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公开(公告)号：CN102192310B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201110003405.7
申请日：2011-01-10
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/0006 , F16H61/0009
Abstract: 在本发明的一方面提供自动变速器的控制装置。在一个示例中，自动变速器包括变速器箱体、设置在变速器箱体中的阀体、控制自动变速器的各部分中的机油压力并安装在阀体中的控制阀机构，及连接到阀体并在变速器箱体中设置在阀体的第一侧的电磁阀。该自动变速器还包括控制该电磁阀的电子控制单元，该电子控制单元连接到阀体并设置在阀体上相反于第一侧的阀体的第二侧。通过本发明，可以使电子控制单元不受电磁阀的驱动所产生的电磁波影响。
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公开(公告)号：CN102192310A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110003405.7
申请日：2011-01-10
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/0006 , F16H61/0009
Abstract: 在本发明的一方面提供自动变速器的控制装置。在一个示例中，自动变速器包括变速器箱体、设置在变速器箱体中的阀体、控制自动变速器的各部分中的机油压力并安装在阀体中的控制阀机构，及连接到阀体并在变速器箱体中设置在阀体的第一侧的电磁阀。该自动变速器还包括控制该电磁阀的电子控制单元，该电子控制单元连接到阀体并设置在阀体上相反于第一侧的阀体的第二侧。通过本发明，可以使电子控制单元不受电磁阀的驱动所产生的电磁波影响。
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公开(公告)号：CN102313003B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201110186006.9
申请日：2011-06-30
CPC classification number: F16H59/70 , F16H59/105 , G01D5/2497 , G01D11/24 , Y10T74/19251 , Y10T74/20018
Abstract: 一种可滑动地引导响应于自动变速器的变速范围的选择而被驱动的滑块(51，61)的壳体(31，41)。所述滑块(51，61)的可运动范围的上侧和横向侧由所述壳体(31，41)覆盖。从而，限制液压流体和异物施加到导轨(371，372，471，472)，由此限制了滑块(51，61)的故障。而且，即使在液压流体和异物粘附到导轨(371，372，471，472)时，也能够在滑块(51，61)的可运动范围的端部收集该液压流体和异物并且能够通过壳体(31，41)的开口端部(381，382)排出到壳体(31，41)的外部。
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公开(公告)号：CN102313003A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110186006.9
申请日：2011-06-30
CPC classification number: F16H59/70 , F16H59/105 , G01D5/2497 , G01D11/24 , Y10T74/19251 , Y10T74/20018
Abstract: 本发明涉及一种范围感测装置。一种可滑动地引导响应于自动变速器的变速范围的选择而被驱动的滑块(51，61)的壳体(31，41)。所述滑块(51，61)的可运动范围的上侧和横向侧由所述壳体(31，41)覆盖。从而，限制液压流体和异物施加到导轨(371，372，471，472)，由此限制了滑块(51，61)的故障。而且，即使在液压流体和异物粘附到导轨(371，372，471，472)时，也能够在滑块(51，61)的可运动范围的端部收集该液压流体和异物并且能够通过壳体(31，41)的开口端部(381，382)排出到壳体(31，41)的外部。
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