公开(公告)号：CN1710320A

公开(公告)日：2005-12-21

申请号：CN200510074660.5

申请日：2005-05-23

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 朝日雅博 ,  小川雅规 ,  野口胜利

IPC: F21S8/10

CPC classification number: B60Q1/0491

Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具的安装构造。头灯组合件(5)的内端部(5a)通过安装托架(7)连接在散热器护罩(1)上。安装托架(7)具有从头灯组合件(5)的内端部(5a)更向前突出ΔL的前挡部(7a)和从前挡部(7a)向后方延伸的脚(7b)，在脚(7b)的后端部形成有易于弯曲的冲击吸收部(7c)，在该冲击吸收部(7c)的后端面形成安装座。设置在头灯组合件(5)的与车辆宽度方向内端部(5a)邻接的部分的安装部(5c)连接于散热器护罩(1)的臂(4)的基端部分(4a)，该臂(4)的基端部分(4a)构成相对较弱的弱体部(A)。在发生前方冲撞时，在臂(4)基端的断裂线(R)处折断或者断裂。该断裂线(R)位于安装部(5c)的车辆宽度方向内侧。在车辆以较低的速度与前方发生冲撞时，能够降低灯具受损伤的可能性。

公开(公告)号：CN100336694C

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200410004842.0

申请日：2004-02-03

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 小川雅规 ,  松本孝雄 ,  前田多朗

IPC: B62D21/00

Abstract: 本发明提供一种车辆前部结构，其具有在发生轻微冲撞时能够防止挡板所支撑的部件受到损伤，在发生强烈冲撞时能够保持挤压管的冲撞吸收性能的挡板支撑结构。上述车辆前部结构中，连接部件(6)的挤压管侧连接部，即固定面部(6f)、(6g)、以及(6h)分别固定在挤压管(2)沿前后方向的内侧表面部(2i)、下表面部(2u)、以及上表面部(2h)上，从上述固定面部整体向前朝车辆内侧延伸的挡板侧连接部，即挡板上部连接面部(6d)与挡板下部连接面部(6e)上连接有挡板(20)，挤压管侧连接部与挡板侧连接部之间的连接部(6b)设置有中空部(8a)。由于连接部件(6)大致固定在挤压管(2)途中位置的同一平面内，因此，挤压管(2)可被均匀压碎，以维持冲撞吸收性能。

公开(公告)号：CN1522917A

公开(公告)日：2004-08-25

申请号：CN200410004842.0

申请日：2004-02-03

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 小川雅规 ,  松本孝雄 ,  前田多朗

IPC: B62D21/00

Abstract: 本发明提供一种车辆前部结构，其具有在发生轻微冲撞时能够防止挡板所支撑的部件受到损伤，在发生强烈冲撞时能够保持挤压管的冲撞吸收性能的挡板支撑结构。上述车辆前部结构中，连接部件(6)的挤压管侧连接部，即固定面部(6f)、(6g)、以及(6h)分别固定在挤压管(2)沿前后方向的内侧表面部(2i)、下表面部(2u)、以及上表面部(2h)上，从上述固定面部整体向前朝车辆内侧延伸的挡板侧连接部，即挡板上部连接面部(6d)与挡板下部连接面部(6e)上连接有挡板(20)，挤压管侧连接部与挡板侧连接部之间的连接部(6b)设置有中空部(8a)。由于连接部件(6)大致固定在挤压管(2)途中位置的同一平面内，因此，挤压管(2)可被均匀压碎，以维持冲撞吸收性能。