公开(公告)号：CN1522917A

公开(公告)日：2004-08-25

申请号：CN200410004842.0

申请日：2004-02-03

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 小川雅规 ,  松本孝雄 ,  前田多朗

IPC: B62D21/00

Abstract: 本发明提供一种车辆前部结构，其具有在发生轻微冲撞时能够防止挡板所支撑的部件受到损伤，在发生强烈冲撞时能够保持挤压管的冲撞吸收性能的挡板支撑结构。上述车辆前部结构中，连接部件(6)的挤压管侧连接部，即固定面部(6f)、(6g)、以及(6h)分别固定在挤压管(2)沿前后方向的内侧表面部(2i)、下表面部(2u)、以及上表面部(2h)上，从上述固定面部整体向前朝车辆内侧延伸的挡板侧连接部，即挡板上部连接面部(6d)与挡板下部连接面部(6e)上连接有挡板(20)，挤压管侧连接部与挡板侧连接部之间的连接部(6b)设置有中空部(8a)。由于连接部件(6)大致固定在挤压管(2)途中位置的同一平面内，因此，挤压管(2)可被均匀压碎，以维持冲撞吸收性能。

公开(公告)号：CN100336694C

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200410004842.0

申请日：2004-02-03

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 小川雅规 ,  松本孝雄 ,  前田多朗

IPC: B62D21/00

Abstract: 本发明提供一种车辆前部结构，其具有在发生轻微冲撞时能够防止挡板所支撑的部件受到损伤，在发生强烈冲撞时能够保持挤压管的冲撞吸收性能的挡板支撑结构。上述车辆前部结构中，连接部件(6)的挤压管侧连接部，即固定面部(6f)、(6g)、以及(6h)分别固定在挤压管(2)沿前后方向的内侧表面部(2i)、下表面部(2u)、以及上表面部(2h)上，从上述固定面部整体向前朝车辆内侧延伸的挡板侧连接部，即挡板上部连接面部(6d)与挡板下部连接面部(6e)上连接有挡板(20)，挤压管侧连接部与挡板侧连接部之间的连接部(6b)设置有中空部(8a)。由于连接部件(6)大致固定在挤压管(2)途中位置的同一平面内，因此，挤压管(2)可被均匀压碎，以维持冲撞吸收性能。