公开(公告)号：CN103879457A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201310704269.3

申请日：2013-12-19

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 宫本康史 ,  佐桥则义 ,  西田靖彦

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/081 ,  B60R21/34 ,  B60R2021/343

Abstract: 本发明涉及车辆的前部车体构造，提供能够提高内部设计的自由度并且兼顾NVH性能和行人保护性能的车辆的前部车体构造。车头罩面板（6）具有：上面部（61），在与长度方向垂直的截面视图中与前窗部件（9）接合；突出部（62），从该上面部（61）向下方延伸，比前窗部件（9）与上面部（61）的接合部更向车辆前方突出，从而伴随着来自上方的负荷输入以折叠的方式变形；纵壁部（63），从该突出部（62）向下方延伸；以及下面部（64），从该纵壁部（63）的下端向车辆前方延伸，突出部（62）的前端（62a）在车辆俯视图中越靠中央部则越向车辆前方突出，纵壁部（63）的下端（63a）至少在车宽方向的中央部附近沿车宽方向以大致直线状延伸。

公开(公告)号：CN103879457B

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201310704269.3

申请日：2013-12-19

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 宫本康史 ,  佐桥则义 ,  西田靖彦

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/081 ,  B60R21/34 ,  B60R2021/343

Abstract: 本发明涉及车辆的前部车体构造，提供能够提高内部设计的自由度并且兼顾NVH性能和行人保护性能的车辆的前部车体构造。车头罩面板（6）具有：上面部（61），在与长度方向垂直的截面视图中与前窗部件（9）接合；突出部（62），从该上面部（61）向下方延伸，比前窗部件（9）与上面部（61）的接合部更向车辆前方突出，从而伴随着来自上方的负荷输入以折叠的方式变形；纵壁部（63），从该突出部（62）向下方延伸；以及下面部（64），从该纵壁部（63）的下端向车辆前方延伸，突出部（62）的前端（62a）在车辆俯视图中越靠中央部则越向车辆前方突出，纵壁部（63）的下端（63a）至少在车宽方向的中央部附近沿车宽方向以大致直线状延伸。