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公开(公告)号：CN113161114B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110358949.9
申请日：2021-04-02
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种冷轧焊机及其变压器的冷却系统，冷轧焊机变压器的冷却系统包括：冷却装置，多条连接管道以及多个调速阀；所述冷却装置通过所述多条连接管道与变压器的多个冷却液接口连通；所述多条连接管道包含有：至少两条冷却液输出管道以及至少一条冷却液回收管道；所述调速阀设置于所述冷却液输出管道中；所述多个冷却液接口包含有：至少两个冷却液进口，以及至少一个冷却液出口；且所述冷却液输出管道与所述冷却液进口连通，所述冷却液回收管道与所述冷却液出口连通。本发明提供的冷轧焊机及其变压器的冷却系统，提升了冷轧焊机变压器的冷却系统的稳定性和冷却效果。
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公开(公告)号：CN113161114A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110358949.9
申请日：2021-04-02
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种冷轧焊机及其变压器的冷却系统，冷轧焊机变压器的冷却系统包括：冷却装置，多条连接管道以及多个调速阀；所述冷却装置通过所述多条连接管道与变压器的多个冷却液接口连通；所述多条连接管道包含有：至少两条冷却液输出管道以及至少一条冷却液回收管道；所述调速阀设置于所述冷却液输出管道中；所述多个冷却液接口包含有：至少两个冷却液进口，以及至少一个冷却液出口；且所述冷却液输出管道与所述冷却液进口连通，所述冷却液回收管道与所述冷却液出口连通。本发明提供的冷轧焊机及其变压器的冷却系统，提升了冷轧焊机变压器的冷却系统的稳定性和冷却效果。
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公开(公告)号：CN215842029U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120909380.6
申请日：2021-04-29
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种磨床托瓦润滑油回收装置，涉及轧辊磨削设备技术领域，解决了现有油水分离装置体积较大，与轧辊磨床间隔较远而导致使用成本高且使用不便利的问题。包括箱体、第一隔板、第二隔板和第三隔板；第一隔板和第二隔板将箱体分隔为第一分水箱、第二分水箱和分油箱，第一隔板的一端与第二隔板的侧壁固定连接，第三隔板将第一分水箱分隔为下部相通的油水混合腔和分水腔，第二分水箱与分水腔的上部连通；分油箱与第一混合腔的上部连通；其中，油水混合液由油水混合腔进入第一分水箱，分离后的油进入分油箱，分离后的水进入分水腔后再进入第二分水箱。本实用新型能将箱体设置在轧辊磨床附近，油液回收方便，箱体形状规整，安装方便。
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公开(公告)号：CN215549048U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202120601673.8
申请日：2021-03-24
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC: B26D7/01
Abstract: 本实用新型公开一种打孔器的标尺，所述标尺包括：底板、第一挡板和第二挡板，所述第一挡板设置在所述底板的一端，所述第二挡板设置在所述底板的端面上，所述第一挡板与所述第二挡板设置在所述底板的同一侧。本申请提供的打孔器的标尺，通过第一挡板与待打孔文件的其中一边对齐，打孔器对待打孔文件进行打孔，然后通过第二挡板与待打孔文件的另外一边对齐，然后打孔器对待打孔文件进行打孔，使待打孔文件的四个孔位置均能准确确定，提高了装订效果。
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公开(公告)号：CN215208450U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202022704714.4
申请日：2020-11-20
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种加油车清洁存放装置，包括收集盘、漏油板和两个防护管，其中，收集盘设有收集腔，漏油板设置在收集盘上，漏油板覆盖收集腔；两个防护管设置在漏油板上，防护管两端开口，防护管的内腔与收集腔连通。本实用新型结构简易、操作简单，能有效避免加油车残油污染工作间，提升工作间安全性，且能简化进油管和加油管的保存流程，提升效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217229102U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220505424.3
申请日：2022-03-08
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本实用新型涉及更换软启动器的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种装载车，用于更换软启动器。所述装载车包括：车身框架，所述车身框架设置有滑槽；移动部，连接于所述车身框架；升降部，连接于所述车身框架；支撑部，连接于所述升降部，部分所述支撑部穿设于所述滑槽，所述支撑部用于支撑所述软启动器。如此设置，通过调整升降部的高度，使得支撑部达到软启动器的高度，将软启动器放置在支撑部上，再次调整升降部的高度，以调整重心高度，使运输过程更加稳定，且调节高度过程中，部分支撑部在滑槽中滑动，起到导向限位作用，提高支撑部可靠性。通过移动部使装载车移动。减少人工成本，省时省力，提高软启动器安装拆卸和运输的效率。
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公开(公告)号：CN216715027U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202121616510.3
申请日：2021-07-16
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种放气装置以及鼓形齿式联轴器，实现内部高温气体的定向释放，避免烫伤事故。该放气装置包括放气管、导向杆、锁紧件和弹性件；放气管具有内部通道，内部通道包括沿轴向贯通的主通道孔和导向孔，且主通道孔的孔径小于导向孔的孔径，放气管上设置有与主通道孔连通的至少1个放气孔，放气管的主通道孔端具有密封孔，密封孔与内部通道连通；导向杆通过密封孔穿设于放气管内，且导向杆通过密封件密封主通道孔，导向杆伸出于放气管外，导向杆与主通道孔之间存在径向间隙，导向杆上设置有突出部，突出部的直径大于主通道孔的孔径，突出部设置于导向孔内；锁紧件设置于导向杆伸出于放气管外的轴段上，弹性件设置在放气管和锁紧件之间。
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公开(公告)号：CN215891252U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121025553.4
申请日：2021-05-13
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种联轴器排气阀，涉及排气阀技术领域，现有泄压阀体阀体寿命低，阀体的使用成本高，安全性能低的问题。包括阀体、阀盖、导向杆和弹簧；阀体具有相对的第一端和第二端，阀体内设有贯穿阀体第一端和第二端的流体通道，流体通道包括第一通道和第二通道，第一通道的直径大于第二通道的直径，第一通道和第二通道之间设有变径部，阀体上设有与第一通道连通的排出孔；阀盖设置在阀体的第一端，阀盖上设有导向孔；导向杆设置在流体通道内，导向杆具有第一端和第二端，导向杆的第一端穿出导向孔，导向杆的第二端设有堵头，堵头可与变径部相抵；弹簧设置在阀盖与堵头之间。本实用新型使用寿命长，且使用状态稳定，安全性能强。
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公开(公告)号：CN212155742U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020694236.0
申请日：2020-04-29
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型属于稀有润滑技术领域，公开了一种减速机及其稀油润滑系统及回油管路结构；所述减速机稀油润滑系统包括：供油主体以及与之相连的供油主管和回油主管；所述回油主管包括：高位管、连接管以及低位管；所述高位管的第一端与所述供油主体的回油口相连，所述高位管的第二端通过所述连接管与所述低位管的第一端相连，所述低位管的第二端设置有减速机接口；其中，在竖直方向上，所述高位管的高度大于所述低位管的高度。本实用新型提供的减速机及其稀油润滑系统及回油管路结构能够实现减速机突发供油故障时的及时救济，避免减速机摩擦副过度磨损。
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公开(公告)号：CN218449437U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202221165515.3
申请日：2022-05-16
Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
IPC: H02G15/10
Abstract: 本申请实施例公开了一种电缆地坑箱，涉及电缆保护的技术领域，所述地坑箱适用于在地坑上给起重机供电，其特征在于，包括：箱体，所述箱体上设有出线口；接线模块，所述接线模块设置于所述箱体内，所述接线模块用于与外部电缆进行对接；固定模块，所述固定模块设置于所述箱体内，所述固定模块用于对接线腔模块的接入的电缆进行固定；导向模块，所述导向模块用于将固定后的电缆导出至出线口；通过固定模块对电缆进行固定，通过设置导向模块，对从地坑箱中引出的电缆进行导向，电缆不会因为设备来回移动对电缆的拖拽，而造成电缆接头损坏。
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