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公开(公告)号：CN100434557C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200410021126.3
申请日：2004-02-10
Abstract: 本发明公开的一种低碳高强度复合强化超细晶粒热轧线材生产工艺为：①轧制工艺：将化学成分(wt%)为：C 0.20%～0.25%、Si 0.33%～0.68%、Mn 0.72%～1.30%、P＜0.02%、S＜0.025%、余量为铁Fe及不可避免杂质的铸坯进行950～1000℃烧钢；在奥氏体再结晶区、未再结晶区控制轧制，粗轧开轧温度950℃±20℃，粗轧终轧温度800℃±30℃；入中轧温度800℃～820℃；入精轧开轧温度760℃～800℃，精轧机架间水冷，精轧终轧温度860℃～900℃；②轧后冷却工艺：精轧后通过水箱降温80℃～150℃，吐丝温度690℃～800℃，散卷冷却速度15℃/s～25℃/s；得到线材金相组织为晶粒尺寸4.5～7.5μm的铁素体，5%～20%的贝氏体以及少量珠光体的复相组织。本发明具有良好的综合力学性能，代替同强度级别的低合金高强度钢筋，可以大幅度降低生产成本，同时也增加了钢材的可回收性。
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公开(公告)号：CN1654695A
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN200410021126.3
申请日：2004-02-10
Applicant: 鞍山钢铁集团公司 , 东北大学 , 鞍钢新轧钢股份有限公司
Abstract: 本发明的低碳高强度复合强化超细晶粒热轧线材，其化学成分(wt％)为：C 0.17％～0.25％，Si 0.20％～0.80％，Mn 0.60％～1.60％，P＜0.02％，S＜0.025％，余为铁Fe及不可避免的杂质，其金相组织为晶粒尺寸为4.5～7.5μm的铁素体，5％～20％的贝氏体以及少量珠光体的复相组织。相应的生产工艺为：①轧制工艺：将铸坯进行950～1000℃烧钢；在奥氏体再结晶区、未再结晶区控制轧制，粗轧开轧温度950℃±20℃，粗轧终轧温度800℃±30℃；入中轧温度800℃～820℃；入精轧开轧温度760℃～800℃，精轧机架间水冷，精轧终轧温度840℃～900℃；②轧后冷却工艺：精轧后通过水箱降温80℃～150℃，吐丝温度690℃～800℃，散卷冷却速度15℃/s～25℃/s。本发明具有良好的综合力学性能，代替同强度级别的低合金高强度钢筋，可以大幅度降低生产成本，同时也增加了钢材的可回收性。
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公开(公告)号：CN117265430B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202310787086.6
申请日：2023-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种抗氧化温成形高强钢、制造方法及成形方法。本发明化学成分按质量百分数计为：C：0.15～0.25％、Si≤0.1％、Mn：7～10％、Al：0.8～1％、Cr：3～5％、P
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公开(公告)号：CN113416893A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110564810.X
申请日：2021-05-24
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车用高强高塑性铁素体奥氏体双相冷轧钢板及生产方法，该冷轧钢板化学成分按质量百分数计包括：C：0.2％～0.4％、Cu：1.0％～2.0％、Mn：6％～8％、Al：0.4％～0.8％、P
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公开(公告)号：CN112981272A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110276204.8
申请日：2021-03-15
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/38 , C22C38/34 , C22C38/32 , C22C38/22 , C22C38/06 , C22C33/04 , C21D1/26 , C21D1/18 , C21D8/02
Abstract: 本发明公开一种980MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C 0.23％～0.43％，Si 1.0％～1.7％，Mn 1.6％～2.6％，P 0.04％～0.06％，S≤0.03％，Al 3.3％～4.9％，Cr 0.12％～0.51％，Mo 0.02％～0.1％，B 0.001％～0.005％，满足1.1≤(12C+1.1Mn)/(0.8Si+Al)≤1.5，余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1210～1260℃，开轧温度1010～1160℃，终轧温度900～960℃，卷取温度510～710℃；冷轧压下率35％～75％；淬火温度810～890℃，时间70～245s；连退温度810～890℃，时间130～310s，350～450℃时效处理，以15～45℃/s冷却速率冷却到室温，得到具有优良的强度和延伸率的冷轧轻质高强钢。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108866435B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810716250.3
申请日：2018-07-03
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车用复合微合金化中锰钢及其制造方法。钢中含有C：0.1％～0.4％、Si：0.2％～0.8％、Cu：0.4％～0.8％、Mn：4.0％～6.0％、Al：2.5％～4.5％、Ti：0.015％～0.030％、Nb：0.02％～0.06％，V：0.04％～0.08％、P
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公开(公告)号：CN109898018A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910156011.1
申请日：2019-03-01
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种冷轧1300MPa级马氏体钢及其生产方法。C：0.19％-0.25％、Si：1.0％-1.5％、Mn：1.8％-2.5％、Al：0.02％-0.07％、P：≤0.02％、S：≤0.005％、N≤0.005％，余量为Fe及不可避免的杂质。板坯加热温度为1230～1280℃，保温180min以上；热轧开轧温度为大于1100℃，终轧温度为900～1000℃；卷取温度为650～700℃；冷轧压下率控制在40～50％之间；加热温度为839～880℃，保温时间为90-120s，水淬，入水温度为700-750℃，冷速为300-500℃/s，回火，回火温度为300-350℃，时效时间为370-400s，之后风冷至室温。
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公开(公告)号：CN109694990A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710983620.5
申请日：2017-10-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了具有良好强塑性的轻质相变诱导塑性钢及其生产方法。钢中含有C：0.6％～1.2％，Si：0.1％～0.5％，Mn：1％～3％，Ni：1％～4％，P≤0.02％，S≤0.03％，Al：8.0％～13.0％，Ce：0.06％～0.2％，Bi：0.05％～0.4％，其余为Fe和不可避免的杂质，钢材密度为6.8～7.3g/mm3。钢水温度1550～1650℃，浇铸温度1450～1550℃，铸坯厚120～180mm，入炉温度400～700℃，加热温度1100～1250℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度＞850℃，卷曲温度300～700℃，冷轧压下率30％～80％；退火温度700～900℃，退火时间2～15min，冷却速率＞20℃/s，时效时间3～15min。生产的汽车用钢板轻质且具有良好的强塑性。
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公开(公告)号：CN109112432A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710493387.2
申请日：2017-06-26
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/60 , C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/20 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/34 , C22C38/38
Abstract: 本发明提供了一种低成本贝氏体耐磨铸钢及其生产方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.3％～0.6％、Mn：1.5％～2.5％、Si：1.0％～2.0％、Cr：0.8％～1.5％、Ti：0.03％～0.06％、Cu：0.2％～0.8％、B：0.002％～0.004％、Sb：0.02％～0.08％、P
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公开(公告)号：CN108866435A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810716250.3
申请日：2018-07-03
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D8/0273 , C21D2211/001 , C21D2211/005 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16
Abstract: 本发明公开一种汽车用复合微合金化中锰钢及其制造方法。钢中含有C：0.1％～0.4％、Si：0.2％～0.8％、Cu：0.4％～0.8％、Mn：4.0％～6.0％、Al：2.5％～4.5％、Ti：0.015％～0.030％、Nb：0.02％～0.06％，V：0.04％～0.08％、P
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