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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111425335A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010415585.9
申请日：2020-05-16
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用船舶两舷波浪能的发电装置，该装置主要包括：浮块、轨道、拉绳、传动轮、传动轴、发电机、发电机底座、限位底座、限位弹簧、套管。本发明的主要目的利用设置在船舶左侧和右侧的浮块，实现在船舶航行过程中对波浪能的利用，为航行中的船舶提供部分动力，达到节能减排的效果。本发明中浮块对称于船舶左舷和右舷安装，对称的两浮块形状相同，质量相等。每个浮块对拉绳的拉力等于浮块的重力，两浮块达到平衡，此时，即使浮块受到较小的波浪的浮力或向上的冲击力，也能够达到较好的发电效果。本发明装置在船舶上可安装多组，可充分利用船舶周围的波浪能资源，发电量大，且本发明易于实现，实际应用价值大。
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公开(公告)号：CN111472922A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010483433.2
申请日：2020-06-01
Applicant: 青岛科技大学
IPC: F03B13/20
Abstract: 本发明公开了一种船舶利用波浪能的发电装置，该装置主要包括波浪能收集装置和液压系统。本发明装置对称安装在船舶的左舷和右舷，通过波浪能收集装置将船舶左右两舷侧的波浪能利用起来，转化为液压油中的压力能，之后通过液压系统将压力能转化为电能，为船舶提供部分动力，实现了船舶航行过程中对波浪能的有效利用。此外，本发明装置中能量收集板的存在对波浪的冲击起到了缓冲作用，能够适当降低船舶的横摇程度，更重要的是，船舶的船长较长，左右两舷侧受到波浪冲击的面积很大，在船上可以安装多套装置，能够产生的更大发电量，且本发明装置方法简单，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN111425335B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010415585.9
申请日：2020-05-16
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本发明公开了一种利用船舶两舷波浪能的发电装置，该装置主要包括：浮块、轨道、拉绳、传动轮、传动轴、发电机、发电机底座、限位底座、限位弹簧、套管。本发明的主要目的利用设置在船舶左侧和右侧的浮块，实现在船舶航行过程中对波浪能的利用，为航行中的船舶提供部分动力，达到节能减排的效果。本发明中浮块对称于船舶左舷和右舷安装，对称的两浮块形状相同，质量相等。每个浮块对拉绳的拉力等于浮块的重力，两浮块达到平衡，此时，即使浮块受到较小的波浪的浮力或向上的冲击力，也能够达到较好的发电效果。本发明装置在船舶上可安装多组，可充分利用船舶周围的波浪能资源，发电量大，且本发明易于实现，实际应用价值大。
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公开(公告)号：CN212359999U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020814963.6
申请日：2020-05-16
Applicant: 青岛科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种利用船舶两舷波浪能的发电装置，该装置主要包括：浮块、轨道、拉绳、传动轮、传动轴、发电机、发电机底座、限位底座、限位弹簧、套管。本实用新型的主要目的利用设置在船舶左侧和右侧的浮块，实现在船舶航行过程中对波浪能的利用，为航行中的船舶提供部分动力，达到节能减排的效果。本实用新型中浮块对称于船舶左舷和右舷安装，对称的两浮块形状相同，质量相等。每个浮块对拉绳的拉力等于浮块的重力，两浮块达到平衡，此时，即使浮块受到较小的波浪的浮力或向上的冲击力，也能够达到较好的发电效果。本实用新型在船舶上可安装多组，可充分利用船舶周围的波浪能资源，发电量大，且本实用新型易于实现，实际应用价值大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212429077U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020966686.0
申请日：2020-06-01
Applicant: 青岛科技大学
IPC: F03B13/20
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶利用波浪能的发电装置，该装置主要包括波浪能收集装置和液压系统。本实用新型装置对称安装在船舶的左舷和右舷，通过波浪能收集装置将船舶左右两舷侧的波浪能利用起来，转化为液压油中的压力能，之后通过液压系统将压力能转化为电能，为船舶提供部分动力，实现了船舶航行过程中对波浪能的有效利用。此外，本实用新型装置中能量收集板的存在对波浪的冲击起到了缓冲作用，能够适当降低船舶的横摇程度，更重要的是，船舶的船长较长，左右两舷侧受到波浪冲击的面积很大，在船舶上可以安装多套装置，能够产生的更大发电量，且本实用新型装置方法简单，适用范围更广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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