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公开(公告)号：CN111239254A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010088341.4
申请日：2020-02-12
Applicant: 青岛理工大学
Abstract: 本发明涉及一种岩质基坑开挖过程中岩体损伤监测方法，具体包括对基坑进行三维数值模拟，结合施工过程中监测信息，确定微震监测区域；在监测区域内，初步确定X种微震传感器布置方案，通过大量的仿真实验，选出最优布置方案；并对确定的传感器布设位置进行安装；在基坑上部放置微震监测基站；将已安装的微震传感器通过光纤接入监测基站；微震传感器安装完成后，进行爆破定位试验，调试系统参数，校核定位误差；根据微震基站的监测数据对基坑当前岩体损伤程度进行评价。本发明将微震监测技术与常规检测相结合，能够快速而准确地确定边坡爆破开挖损失区，合理有效地控制岩体爆破影响范围，对确保施工安全、防止基坑失稳具有重要意义。
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公开(公告)号：CN108756206A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810985264.5
申请日：2018-08-28
Applicant: 青岛理工大学
IPC: E04G7/28
CPC classification number: E04G7/28
Abstract: 本发明涉及脚手架和脚手板连接，尤其是一种脚手架和脚手板的连接件及连接方法。包括一对扣环和位于扣环上方且与扣环连接的滑块组，所述扣环包括弧形卡扣、连接块和搭扣部，连接块固定在弧形卡扣的顶部，搭扣部设置在弧形卡扣的底部，两扣环的弧形卡扣呈对称设置，弧形卡扣的内侧设有凹槽，两个弧形卡扣之间形成供脚手架钢管穿过的通道，两弧形卡扣的顶端分别固定有连接块，连接块内侧的尺寸大于其外侧的尺寸。其结构简单，操作简易，拆装方便，能够对脚手架和脚手板提供稳定的连接，适用于各种非常规情况。
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公开(公告)号：CN111189660B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010143742.5
申请日：2020-03-04
Applicant: 中铁十九局集团第五工程有限公司 , 青岛理工大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，公开了一种浅埋单洞双线偏压隧道中隔墙稳定性测定方法，从中隔墙所受上方衬砌传递的围岩偏压应力变化规律及隧道行车过程中产生的风压对运营隧道中隔墙的复合作用，建立单洞双线偏压隧道中隔墙失稳评价方法与验算准则，实现对偏压中隔墙的稳定性验算；将单洞中隔墙上部围岩所受偏压应力与中隔墙所受水平偏压应力与垂直应力相结合，再叠加考虑气动风压在中隔墙上的分布与作用方式；推导和建立基于偏压与风压的复合稳定性测定方法，提出确定中隔墙稳定性的K值稳定性系数。本发明的方法具有明确的稳定性判据，为单洞双线偏压隧道评价及其防治提供依据，且具有简便和实用的特点。
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公开(公告)号：CN111310271A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010143767.5
申请日：2020-03-04
Applicant: 青岛理工大学
Abstract: 本发明提供了一种高速铁路转体桥梁BIM标准化建模方法，包括资料准备、软件的合理选择，桥梁现浇结构构件创建、球铰预制构件的创建、场地临时设施的创建、场布模型创建、精细化修正、模型空间整合等步骤。本发明方法采用BIM软件，将转体桥构件多源信息进行集成，录入标准化构件，以此建立现场各种模型，适用于高速铁路转体桥梁及其他铁路、公路转体桥梁，能对转体桥球铰安装、桥梁施工工序等进行可视化指导。
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公开(公告)号：CN111189660A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010143742.5
申请日：2020-03-04
Applicant: 青岛理工大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，公开了一种浅埋单洞双线偏压隧道中隔墙稳定性测定方法，从中隔墙所受上方衬砌传递的围岩偏压应力变化规律及隧道行车过程中产生的风压对运营隧道中隔墙的复合作用，建立单洞双线偏压隧道中隔墙失稳评价方法与验算准则，实现对偏压中隔墙的稳定性验算；将单洞中隔墙上部围岩所受偏压应力与中隔墙所受水平偏压应力与垂直应力相结合，再叠加考虑气动风压在中隔墙上的分布与作用方式；推导和建立基于偏压与风压的复合稳定性测定方法，提出确定中隔墙稳定性的K值稳定性系数。本发明的方法具有明确的稳定性判据，为单洞双线偏压隧道评价及其防治提供依据，且具有简便和实用的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108756206B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201810985264.5
申请日：2018-08-28
Applicant: 青岛理工大学
IPC: E04G7/28
Abstract: 本发明涉及脚手架和脚手板连接，尤其是一种脚手架和脚手板的连接件及连接方法。包括一对扣环和位于扣环上方且与扣环连接的滑块组，所述扣环包括弧形卡扣、连接块和搭扣部，连接块固定在弧形卡扣的顶部，搭扣部设置在弧形卡扣的底部，两扣环的弧形卡扣呈对称设置，弧形卡扣的内侧设有凹槽，两个弧形卡扣之间形成供脚手架钢管穿过的通道，两弧形卡扣的顶端分别固定有连接块，连接块内侧的尺寸大于其外侧的尺寸。其结构简单，操作简易，拆装方便，能够对脚手架和脚手板提供稳定的连接，适用于各种非常规情况。
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公开(公告)号：CN112308360A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010299204.5
申请日：2020-04-16
Applicant: 青岛理工大学
Abstract: 本申请公开了一种基于熵权值法修正AHP法的岩质基坑安全评价方法，其特征在于：包括以下步骤：1)选定基坑风险评判因素，建立递阶层次机构，按基坑风险评判因素搭建评价基坑安全的二级模糊综合评价模型；2)对整个基坑开挖施工安全进行等级划分；3)依据层次分析法，对基坑风险评判因素进行分层，对于同一层的基坑风险评判因素进行两两比较，建立评判矩阵；对每一层各因素相对重要性给出判断；4)计算所有基坑风险评判因素的熵及熵权，构造基坑风险评判因素权重列向量C＝(C1,C2,L L Cn)T；在主观权重和客观权重结合的过程中，引入熵值Hi作为组合权重值，进行综合权重每个分量计算；综合权重每个分量计算公式为:Qi＝hiWi+(1‑hi)Ci。本发明的优点在于它能克服现有技术的弊端，设计合理新颖。
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公开(公告)号：CN111445156B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010245988.3
申请日：2020-03-31
Applicant: 青岛理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于变权重模糊综合评价的偏压隧道施工安全评价方法，包括：步骤一，确定偏压隧道施工安全评价指标体系，第一层为目标层，第二层为准则层，第三层为指标层；其中准则层选取偏压程度、围岩特征、隧道特征和水文特征4个评价指标；确定评价指标的分级标准；步骤二，采用层次分析法获得指标初始权重，根据动态指标数据对指标初始权重进行变权重调整；步骤三，基于模糊综合评价对变权重调整后的安全评价指标体系进行等级评价；步骤四，根据评价等级综合判定偏压隧道施工安全等级。该方法将模糊变权层次分析法应用到偏压隧道施工安全评价中，以更加客观有效的方式进行偏压隧道施工安全评价，从而得到更加安全的施工方法。
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公开(公告)号：CN111445156A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010245988.3
申请日：2020-03-31
Applicant: 青岛理工大学
Abstract: 本发明涉及一种基于变权重模糊综合评价的偏压隧道施工安全评价方法，包括：步骤一，确定偏压隧道施工安全评价指标体系，第一层为目标层，第二层为准则层，第三层为指标层；其中准则层选取偏压程度、围岩特征、隧道特征和水文特征4个评价指标；确定评价指标的分级标准；步骤二，采用层次分析法获得指标初始权重，根据动态指标数据对指标初始权重进行变权重调整；步骤三，基于模糊综合评价对变权重调整后的安全评价指标体系进行等级评价；步骤四，根据评价等级综合判定偏压隧道施工安全等级。该方法将模糊变权层次分析法应用到偏压隧道施工安全评价中，以更加客观有效的方式进行偏压隧道施工安全评价，从而得到更加安全的施工方法。
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公开(公告)号：CN208830700U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821390099.0
申请日：2018-08-28
Applicant: 青岛理工大学
IPC: E04G7/28
Abstract: 本实用新型涉及脚手架和脚手板连接，尤其是一种脚手架和脚手板连接件。包括一对扣环和位于扣环上方且与扣环连接的滑块组，所述扣环包括弧形卡扣、连接块和搭扣部，连接块固定在弧形卡扣的顶部，搭扣部设置在弧形卡扣的底部，两扣环的弧形卡扣呈对称设置，弧形卡扣的内侧设有凹槽，两个弧形卡扣之间形成供脚手架钢管穿过的通道，两弧形卡扣的顶端分别固定有连接块，连接块内侧的尺寸大于其外侧的尺寸。其结构简单，操作简易，拆装方便，能够对脚手架和脚手板提供稳定的连接，适用于各种非常规情况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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