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公开(公告)号：CN205047415U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520738361.6
申请日：2015-09-23
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司 , 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种数字式压力调节器，包括单片机、采集风缸内气压的气压传感器、用于设置气缸压力上下限值的电位器、电源电路等，所述气压传感器和电位器分别与所述单片机连接，所述电源电路分别为所述单片机、气压传感器等提供直流工作电压，所述单片机接收所述气压传感器采集的信号以及读取所述电位器的设定值，生成控制信号并输出至空压机的功率电路。本实用新型的数字式压力调节器，采用单片机控制以及采用具有抗干扰作用的电源电路供电，单片机采集数据采集、处理，并根据控制要求输出控制信号，信号传输稳定性强，整体提高了压力调节器的抗干扰能力，同时单片机能够对压力调节器的动作情况进行监控记录，并可读取分析。
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公开(公告)号：CN103465917A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310425799.4
申请日：2013-09-18
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种动车组用辅助气源系统，包括前板、底板及若干气动元件，其中前板与底板之间在厚度方向上密封连接；底板上设置若干凹槽，凹槽开口方向为前板一侧，前板上设置若干通向凹槽的通孔，通孔的位置与凹槽相对应；若干气动元件的进出口与前板的通孔相对应并与前板固定连接；其优点在于通过对气路系统进行集成设计，打破原螺纹管路连接方式的局限性，设计出气路板集成管路系统，对气路管路进行集成化管理，节省了管路组装工艺要求，提高了装置的气密性与可靠性。其采用无管路结构，使原来的设备体积和重量减少了一半，结构工整，不仅设备本身组装简单，而且方便整个设备安装于动车组上，使生产效率得到大幅度提高，也便于日后的检修及维护，从而降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN110979360A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911392691.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本发明公开了一种增粘装置，包括控制箱、喷射单元、储料罐、撒料喷嘴；所述控制箱上设有管路，通过所述管路使控制箱与喷射单元相连通；所述储料罐设置于喷射单元上，且与所述喷射单元相连通；所述储料罐内盛放有增粘材料堆，所述增粘材料堆的上端面与储料罐的顶部之间存在空腔；所述撒料喷嘴位于喷射单元的底部，且与喷射单元相连通，并朝向轨道处延伸，解决了现有技术中撒落增粘材料量大且不均匀易堆积的问题。
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公开(公告)号：CN211128238U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922490206.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: H05B3/08
Abstract: 为解决现有技术中轨道车辆撒砂装置撒砂单元加热器结构复杂、易损坏、寿命短、耗电、成本高的问题，本实用新型提供一种轨道车辆撒砂装置撒砂单元加热器，包括PTC发热体、导热硅胶、导热管、带绝缘封体的固定座、线缆；所述导热管为中空壳体，PTC发热体位于壳体内，导热管和PTC发热体之间为导热硅胶；PTC发热体、导热硅胶、导热管依次固定连接；导热管横截面小于带绝缘封体的固定座，二者在长度方向上固定连接；带绝缘封体的固定座有与导热管相通的内腔，线缆设置于带绝缘封体的固定座的内腔中，线缆与PTC发热体电连接；本实用新型优点在于结构简单、不易损坏、热阻小、换热效率高、节能环保、成本低。
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公开(公告)号：CN216241202U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122824158.9
申请日：2021-11-17
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种轻量化辅助空气压缩机，包括：压缩机；干燥系统，所述压缩机经管路连接至干燥系统；干燥系统包括：过滤器：过滤器的前端为进气支路，连接至压缩机的出气端，过滤器的后端设置有两条气路，一条为出气主气路，一条为反吹主气路；第一止回阀：设置在出气支路上，位于反吹气路的后端，第一止回阀的后端设置有两条气路，一条为出气支气路，连接至列车用气设备，一条为反吹支气路；反吹风缸：设置在反吹主气路上；反吹电磁阀：设置在反吹支气路上；第一二通阀：一端口与反吹电磁阀出气端连接，一端口连接至进气支路。辅助空气压缩机集成干燥系统，干燥系统配置反吹系统，不再需要人工排水，降低维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211519489U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922489289.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 为解决现有技术中轨道车辆撒砂装置喷嘴连接结构紧固件易断裂以及喷嘴易破坏问题，本实用新型提供一种轨道车辆撒砂装置喷嘴连接结构，包括撒砂加热器、弹性的撒砂喷嘴和热缩环；撒砂加热器和撒砂喷嘴相连接的端部为等径圆柱体；撒砂加热器的该端包括内层的刚性导热管和外层的弹性软管，刚性导热管伸出弹性软管该端面外；伸出的刚性导热管外壁设有凹槽，撒砂喷嘴该端部设有与之相匹配的内腔，该内腔与撒砂喷嘴另一端面相通；撒砂加热器和撒砂喷嘴相连接的端面处沿圆柱体周向设有热缩环，热缩环压紧撒砂加热器和撒砂喷嘴的外壁；导热管的一端从圆柱体的该端面伸出；其优点在于连接效果好、性能稳定、使用寿命长、避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN216102077U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122822032.8
申请日：2021-11-17
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本实用新型提供一种组合式撒砂口，包括：安装座：为方柱体，包括第一侧端面和与其相对的第二侧端面，沿第一侧端面向第二侧端面的方向设置有贯通孔；第一侧端面和第二侧端面之间包括第一顶端面，沿第一顶端面向贯通孔方向设置有安装槽，安装槽与贯通孔连通；夹块：包括夹块基体，沿基体一端面设置有贯通基体第一方向的管槽，可适配安装在安装槽处，并通过固定件与安装座固定，所述夹块安装至安装座后，管槽与贯通孔相对；喷砂管：插入设置在贯通孔内。本发明具有加工成本低，加工周期短的优势，若出现个别部件损坏，可单独进行更换，达到节本增效的目的。
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公开(公告)号：CN211617685U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201922457749.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本实用新型公开了一种增粘装置，包括控制箱、喷射单元、储料罐、撒料喷嘴；所述控制箱上设有管路，通过所述管路使控制箱与喷射单元相连通；所述储料罐设置于喷射单元上，且与所述喷射单元相连通；所述储料罐内盛放有增粘材料堆，所述增粘材料堆的上端面与储料罐的顶部之间存在空腔；所述撒料喷嘴位于喷射单元的底部，且与喷射单元相连通，并朝向轨道处延伸，解决了现有技术中撒落增粘材料量大且不均匀易堆积的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207762413U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201820082623.1
申请日：2018-01-17
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种轨道交通车辆用撒砂装置中撒砂管的连接装置及撒砂器，其中，撒砂管的连接装置包括导流板、法兰、接头及滑动轴承，所述法兰的中部具有中空的腔室，所述接头的一端用于连接撒砂管，所述接头的另一端位于所述法兰腔室的内部，所述滑动轴承固定套接于所述法兰腔室的内部，所述滑动轴承套接于所述接头的外部，以使所述接头相对于所述法兰转动。本实用新型在轨道交通车辆通过曲线弯道时能够有效减小撒砂管连接处的应力，避免所述接头及撒砂管的损伤及脱落。
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公开(公告)号：CN203309215U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320240367.1
申请日：2013-05-07
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种新型的板式止回阀，它包括阀体、固定在阀体端部的阀盖以及置于阀体内部的阀芯，其中阀体的内部为空心圆柱体，该圆柱体一端通向阀体外部，该端与阀盖固定连接；阀体同一侧近两端处分别开有与阀体内部相通的进气口与出气口；阀芯位于阀体内部进气口与出气口之间，其位于进气口一端整个周向的端面与阀体内壁密贴；其位于出气口一端为截面呈环形的圆柱体，该圆柱体与阀体内壁滑动配合；位于阀芯两端之间的部位与阀体内壁存在间隙，其表面设有与阀芯内部相通的开孔；阀芯与阀盖之间卡有弹簧；其优点在于结构简单、质量轻、占用空间小，可满足高速动车组气路集成结构的辅助空气压缩机装置把止回阀直接安装在气路板上的要求。
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