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公开(公告)号：CN217463335U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221685601.7
申请日：2022-07-01
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种MPV‑止回阀组合结构，属于轨道交通技术领域。其具体结构包括阀体，所述阀体相对的两个端面上分别设置有进气口和出气口，所述进气口和出气口之间的连线与阀体中心线相交，所述阀体在进气口处形成有第一空腔，在出气口处形成有第二空腔，所述第一空腔内设置有用于控制介质进出第二空腔的第一阀芯组件，所述第二空腔设置有用于介质单向流动的第二阀芯组件；当介质流通时，第一空腔和第二空腔相连通。第一阀芯组件能够对气体介质进行缓冲，第二阀芯组件用于控制介质单向流动，防止气体介质倒流，本实用新型通过一个阀体实现了同时具备MPV阀和止回阀功能的两个阀体的配合连接，占用空间小，安装成本低。
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公开(公告)号：CN216102077U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122822032.8
申请日：2021-11-17
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本实用新型提供一种组合式撒砂口，包括：安装座：为方柱体，包括第一侧端面和与其相对的第二侧端面，沿第一侧端面向第二侧端面的方向设置有贯通孔；第一侧端面和第二侧端面之间包括第一顶端面，沿第一顶端面向贯通孔方向设置有安装槽，安装槽与贯通孔连通；夹块：包括夹块基体，沿基体一端面设置有贯通基体第一方向的管槽，可适配安装在安装槽处，并通过固定件与安装座固定，所述夹块安装至安装座后，管槽与贯通孔相对；喷砂管：插入设置在贯通孔内。本发明具有加工成本低，加工周期短的优势，若出现个别部件损坏，可单独进行更换，达到节本增效的目的。
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公开(公告)号：CN216241202U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202122824158.9
申请日：2021-11-17
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种轻量化辅助空气压缩机，包括：压缩机；干燥系统，所述压缩机经管路连接至干燥系统；干燥系统包括：过滤器：过滤器的前端为进气支路，连接至压缩机的出气端，过滤器的后端设置有两条气路，一条为出气主气路，一条为反吹主气路；第一止回阀：设置在出气支路上，位于反吹气路的后端，第一止回阀的后端设置有两条气路，一条为出气支气路，连接至列车用气设备，一条为反吹支气路；反吹风缸：设置在反吹主气路上；反吹电磁阀：设置在反吹支气路上；第一二通阀：一端口与反吹电磁阀出气端连接，一端口连接至进气支路。辅助空气压缩机集成干燥系统，干燥系统配置反吹系统，不再需要人工排水，降低维护成本。
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公开(公告)号：CN220909954U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322698120.0
申请日：2023-10-09
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及空气压缩机装置及一种轨道交通特种车，包括箱体和设置在箱体内用于对输入空气进行压缩的压缩机，还包括：设置在箱体内用于检测压缩机的出口管路内气压以控制压缩机启、闭的压力开关；用于对经压缩机压缩后的空气进行冷却的冷却器；用于对经冷却器冷却后的空气进行过滤和水气分离的过滤器和用于输出经过滤器处理的压缩空气的出气口。本实用新型可在低温恶劣环境下使用，同时减少手动操作工作量，且输出的风源持续稳定、清洁，满足后端管路部件的使用要求。
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公开(公告)号：CN217496113U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221484329.6
申请日：2022-06-14
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种救援气路模块，包括：气路板后板：沿后板腔底向上设置有若干气路通道，每个气路通道上均设置有气路口；气路板前板：可覆盖安装在气路板后板上，气路板前板上设置有若干气路口，与气路通道上气路口的位置对应；所述气路通道包括：第一支路，经第一管路连接至车钩MR管；第二支路，经第二管路连接至车辆MR管；第三支路，经第三管路连接至车钩BP管；第四支路，经第四管路连接至控制供风管；第一支路出气口、第二支路出气口、第三支路出气口、第四支路进气口互连至第一气路端口。救援气路模块将原管路式救援气路模块优化成了气路集成结构的救援气路模块，具有重量轻、体积小、安装空间紧凑等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214170765U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202120077698.2
申请日：2021-01-12
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种辅助压缩机装置，包括机箱、空气压缩机及空气处理系统，所述机箱分为上层结构及下层结构，所述空气压缩机设置于机箱下层结构，空气处理系统设置于上层结构；所述处理系统处理系统包括散热器及水分离器，散热器出气口经管路连接水分离器进气口；空气压缩机与散热器进气口之间经软管连接。采用了上下分层式设计，下层的空气压缩机与上层的空气处理系统合理利用了整体空间，最大程度上减小了装置的体积。
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公开(公告)号：CN203306031U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320241051.4
申请日：2013-05-07
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: B61H11/08
Abstract: 本实用新型提供了一种DC110V电源制式辅助空气压缩机，其特征在于它包括110V压缩机、水分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路板、加热器和压力调节器；其中110V压缩机与水分分离器、干燥器、止回阀、风缸、集成气路、加热器板及压力调节器依次通过连接管相连，在止回阀与风缸之间的连接管上通过另一个方向相反的止回阀与整车总风管相连；以上各部件分别固定在箱体中；其优点在于其采用适合DC110V的电气部件如电加热器、压力调节器及电动空气压缩机，采用欧标或国际标准要求进行设计，能满足国际标电源制式要求，不仅可以适用于国际列车上，而且还可适用于广深港高速动车，实现产品结构优化，性能提升，提高使用可靠性。
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公开(公告)号：CN222496314U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421970083.2
申请日：2024-08-15
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于动车组的新型辅助供风单元集成，包括电气控制系统、辅助供风系统以及用于安装电气控制系统和辅助供风系统的框架；所述反吹电磁阀设置于所述电气控制系统的气路板上；所述反吹电磁阀与气路板之间设置有过渡块；所述风缸排水塞门设置于所述电气控制系统的气路板的下部。本实用新型的用于动车组的新型辅助供风单元集成，将反吹电磁阀和风缸排水塞门设置于气路板上，并通过箱体、箱体门以及箱体门与箱体之间的密封条对两者形成密封防护，有效解决了反吹电磁阀和风缸排水塞门的防护问题，避免因运行环境问题导致反吹电磁阀和风缸排水塞门外观磕碰损坏，防止电磁阀受雨雪水汽导致线圈烧损或动作不良。
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公开(公告)号：CN217509053U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221475329.X
申请日：2022-06-14
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种轻量化加热器及分离器。加热器包括：壳体：包括壳体底板可绕壳体底板设置的壳体侧板，所述壳体底板和所述壳体侧板围绕形成壳体腔，沿壳体底板在壳体腔内设置有第一柱状凸出块，沿第一柱状凸出块设置有贯通壳体腔内外的第一凸出块通孔；加热片：设置在壳体腔内，经线缆连接至供电端；端盖：安装在壳体腔开口处，可封闭壳体腔开口；所述端盖上设置有第一端盖通孔，所述端盖与壳体匹配安装后，第一端盖通孔与第一凸出块通孔对齐。该加热器用于分离器，不需要对分离器的结构进行大幅度改进，可以在保证加热效果的同时，实现分离器产品的轻量化。
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公开(公告)号：CN217455965U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221811106.6
申请日：2022-07-13
Applicant: 青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司
IPC: B61C15/10
Abstract: 本实用新型公开一种用于增粘装置的排气结构及增粘装置，属于轨道车辆技术领域。其具体结构包括导流管，所述导流管设置有进料口和出料口，所述导流管在进料口处固定安装有导流管帽，还包括用于过滤增粘材料的过滤头和安装座，所述安装座内设置有用于安装导流管的导流通道、用于安装过滤头的排气通道和混合腔，所述导流通道、排气通道均与混合腔相连通，所述排气通道远离混合腔的一端与过滤头可拆卸连接。将上述装置可以安装于增粘装置的增粘材料堆内，这种排气结构及增粘装置结构简单，安装方便，且过滤头无需高出增粘材料的上表面，能够盛放更多增粘材料。
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