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公开(公告)号：CN117840361A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311759101.2
申请日：2023-12-20
Applicant: 陕西宏远航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明属于金属材料锻造热加工领域，具体涉及一种K型锻件的成型方法。包括：步骤1：采用自由锻设备制作坯料：工步一、先将圆棒料沿轴向镦粗、横向展宽，制作成中间坯；工步二、将中间坯分料、拔长至最终坯料尺寸，制作成坯料；步骤2：采用模锻设备和预成型胎模，制作预成型锻件：上模采用平模，预成型胎模作下模，将步骤1所制作的坯料，放入预成型胎模型腔内，采用油压机竖直方向压制上模平模与下模预成型胎模压靠，制作成带有连皮的预成型锻件；步骤3：切除预成型锻件两侧的连皮，制作H型锻件；步骤4：采用自由锻设备炜弯、整形，制作K型锻件。
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公开(公告)号：CN106862476B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201510932548.4
申请日：2015-12-14
Applicant: 陕西宏远航空锻造有限责任公司
IPC: B21K3/04
Abstract: 本发明属于锻造技术领域，涉及一种航空用大型铝基复合材料风扇叶片精锻件的锻造方法，用于解决采用铝基复合材料挤压板坯生产风扇叶片锻造过程中制坯技术问题。技术方案通过针对铝基复合材料挤压板坯进行专用胎模制坯，优化锻造参数。锻造出外形完整、尺寸精度高、组织及性能良好的大型铝基复合材料风扇叶片锻件。
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公开(公告)号：CN105728612A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410766206.5
申请日：2014-12-12
Applicant: 陕西宏远航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明属于锻造技术领域，涉及一种航空用大型复杂钛合金框类精锻件的设计方法，为锻造成形状复杂、尺寸精密、组织及性能优良的大型飞机钛合金结构精锻件，其技术方案为：首先通过计算机有限元模拟(Deform)，依据锻件结构特点，设计专用的等温预锻件；再依据模拟结果设计缩比件(10：1)，进行试验件试制，观察缩比试验件的成形情况；最终投产(1：1)试验件，进行试生产，完成锻件成形。采用该方法锻造成形的大型复杂钛合金锻件的轮廓尺寸为1119×1013×167.5mm，投影面积1.03m2，辐板厚度为10mm，该锻件主要用于航空领域使用的飞机零部件。
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公开(公告)号：CN112719177B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011504251.5
申请日：2020-12-18
Applicant: 陕西宏远航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明属于锻造领域，涉及一种非对称结构TA19合金机匣锻件的锻造工艺方法。方法包括：将坯料加热至相变点下40‑45℃，在2500t快锻机上将坯料拔长，以及两端头放宽，得到荒坯；加热荒坯至相变点下30‑40℃，对加热后的荒坯使用弯曲模进行弯曲成型，得到弯曲胚料；弯曲坯料的弯曲度小于模锻件的弯曲度；将弯曲坯料加热至相变点下15‑25℃，并转移至已加热的模具内，锻至成形模锻件。
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公开(公告)号：CN106694772B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611161199.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 陕西宏远航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种航空发动机用TC17合金β锻轴颈锻件的锻造方法，将锻造工艺中等温挤压代替为闭式模锻挤压方式，获得组织及性能优良的TC17合金β锻轴颈锻件。闭式模锻挤压方式与等温锻相比，在锻造设备锻压过程中，通过调整锻造速度、坯料及模具温度，有效保证钛合金在规定锻造温度范围内的变形量。闭式模锻挤压方式保证锻件组织、性能的同时，有效降低模具制作成本，缩短制作周期。上述的锻造方法避免模具费用大、锻造周期长、制作成本高等缺点，能够生产出组织均匀、综合性能优的航空TC17合金β锻轴颈锻件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107321900A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710522714.2
申请日：2017-06-30
Applicant: 陕西宏远航空锻造有限责任公司
IPC: B21K1/32
CPC classification number: B21K1/32
Abstract: 本发明公开了一种GH4169合金盘模锻件成型方法，模具设计时外出模斜度β为10°～15°，紧贴分模面两侧出模斜度γ为20°～40°，腹板与中心水平夹角α为7°～15°；棒材经镦饼、冲孔后在中心镶一Φ(180～190)×h的低碳钢，且环坯与低碳钢以1°～3°斜度配合，再将饼坯在200℃～250℃预热20～30min后喷涂防护润滑剂，喷涂厚度0.5～2mm；然后将饼坯加热至980～1020℃，保温系数0.6～0.8min/mm；同时将模具在(300±100)℃预热(6～24)h；模具预热充分后将模具装在油压机或对击锤上，并将加热后的饼坯转至模具型腔进行模锻成型。
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公开(公告)号：CN106862452A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510933196.4
申请日：2015-12-14
Applicant: 陕西宏远航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种钛合金整体叶盘锻件的锻造方法，特别是涉及一种TC17钛合金整体叶盘锻件的等温β锻造方法。其工艺为：首先将钛合金棒锭加热至Tβ-30℃～50℃，利用快锻机以10～15mm/s速度将其锻至饼坯，保证变形量为50％；其次将饼坯加热至Tβ-30℃～50℃，在油压机上利用叶盘预锻模将饼坯锻至叶盘预锻件，锻压速度为3～8mm/s；最后将叶盘预锻件加热至Tβ+30℃～50℃,等温终锻模加热至Tβ-30℃～50℃，锻压叶盘预锻件使其在等温终锻模内完成叶盘锻件成形，锻压速度0.5～0.01mm/s，预锻件至最终锻件变形量为50％以上。采用该方法锻造的整体叶盘具有较好的组织及性能，适合航空发动机风扇及压气机叶盘的设计要求。
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公开(公告)号：CN106694772A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611161199.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 陕西宏远航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种航空发动机用TC17合金β锻轴颈锻件的锻造方法，将锻造工艺中等温挤压代替为闭式模锻挤压方式，获得组织及性能优良的TC17合金β锻轴颈锻件。闭式模锻挤压方式与等温锻相比，在锻造设备锻压过程中，通过调整锻造速度、坯料及模具温度，有效保证钛合金在规定锻造温度范围内的变形量。闭式模锻挤压方式保证锻件组织、性能的同时，有效降低模具制作成本，缩短制作周期。上述的锻造方法避免模具费用大、锻造周期长、制作成本高等缺点，能够生产出组织均匀、综合性能优的航空TC17合金β锻轴颈锻件。
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公开(公告)号：CN109622867B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201811516373.9
申请日：2018-12-11
Applicant: 陕西宏远航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种TC8‑1钛合金盘件的等温锻造方法，其特征在于，过程如下：选取TC8‑1合金棒锭，通过相变点上大变形后水冷实现β晶粒的均匀化，再通过多火次相变点下50℃～70℃的低温改锻充分破碎β晶粒，得到具有β晶粒细小、高探伤水平的两相区组织的中间饼坯，最后采用相变点下等温模锻保证盘体不同部位变形量，热处理后得到的综合性能、探伤满足要求的TC8‑1钛合金盘件。本发明采用2500T快锻机进行相变点下50℃～70℃改锻制坯，变形量达30～50％，原始的晶粒破碎较好，得到细小且均匀的双态组织的环坯坯，为后续模锻成形提供基础。
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公开(公告)号：CN110976747A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911323513.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 陕西宏远航空锻造有限责任公司
Abstract: 本发明属于整体叶盘锻造技术领域，具体涉及一种β锻锻造TC17合金整体叶盘的方法。该方法包括：将TC17钛合金棒材按照所需尺寸下料成棒坯；将棒坯通过平模镦粗成饼坯；将饼坯预锻成沿中心至外圆具有不同高度台阶形状的预锻件；将预锻件机加成中心贯通的荒型；将荒型终锻成整体叶盘锻件。通过设计合理的预锻件结构并机加成所需的荒型，使最终模锻过程锻件各个部位都能达到50％至70％的变形量，从而有效的细化原始β晶粒尺寸，有利于锻件的最终探伤。
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