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公开(公告)号：CN118068037A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410106482.2
申请日：2024-01-25
Abstract: 本发明提供了一种基于大尺度粒子追踪测速技术的目标水域表面流场测量方法，包括以下步骤：步骤1，在目标水域附近安装摄像头，获取目标水域的视频图像数据；步骤2，对获取的视频图像资料进行帧提取，并对提取的帧进行前处理，为PIV过程提供待处理数据；步骤3，此步骤主要包括了PIV算法的执行过程，包括了PIV参数确定、帧图像的导入、自然示踪粒子的提取、PIV算法的执行和流速矢量文件的输出5个步骤；步骤4，在此步骤中，包括了导入流速特征文件、设置可视化参数和输出表面流场矢量图；步骤5，测量结果发布。不需要人工投放示踪粒子，具有能够高效便捷实时地得到目标水域表面流速矢量的可视化结果的优点。
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公开(公告)号：CN117760524A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311677005.3
申请日：2023-12-08
Abstract: 本发明提供了基于水流能量自持的航道信息实时发布装置及方法，包括监测部分和供电部分，所述监测部分包括基座，所述基座的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有工控机，工控机通过信号线与屏幕相连，屏幕通过连接座固定在支柱上；所述支柱通过连接座固定有高清摄像头，高清摄像头与水尺相配合并采集水尺的图像信息，高清摄像头通过信号线与用于对图像信息进行处理的信息处理器相连，信息处理器固定在支柱上；所述供电部分包括连接在基座下方的变电器，变电器的底部设置有导杆，导杆上滑动安装有浮子，浮子的内部安装有发电机，发电机的主轴与水轮机叶片相连并进行发电。能够实时监测水位、流量和流速信息，并能够持续给装置提供电能。
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公开(公告)号：CN117622386A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311677002.X
申请日：2023-12-08
Abstract: 本发明提供了一种能量自持型漂浮式通航船舶信息自主感知装置及运行方法，包括用于漂浮在水面的浮体，所述浮体的顶部通过垂直支撑杆安装有声光警示模块、监测部和工控部保护罩；所述浮体的底端通过第二转轴连接有水平支架和涡轮机；所述浮体的外壁上连接有多根锚链。通过使用高清摄像头对通航船舶的航向信息、编号、违法违规行为等信息进行实时监测，使用BDS定位模块获取装置自身的实时位置信息，并利用数据分析处理模块和5G传输模块对上述信息进行实时的预处理和回传，实现通航船舶信息的实时、全天候自主感知，并使用垂直轴水流能发电机对装置进行自主供能。
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公开(公告)号：CN221280399U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323339490.1
申请日：2023-12-08
Abstract: 本实用新型提供了基于水流能量自持的航道信息实时发布装置，包括监测部分和供电部分，所述监测部分包括基座，所述基座的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有工控机，工控机通过信号线与屏幕相连，屏幕通过连接座固定在支柱上；所述支柱通过连接座固定有高清摄像头，高清摄像头与水尺相配合并采集水尺的图像信息，高清摄像头通过信号线与用于对图像信息进行处理的信息处理器相连，信息处理器固定在支柱上；所述供电部分包括连接在基座下方的变电器，变电器的底部设置有导杆，导杆上滑动安装有浮子，浮子的内部安装有发电机，发电机的主轴与水轮机叶片相连并进行发电。能够实时监测水位、流量和流速信息，并能够持续给装置提供电能。
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公开(公告)号：CN222281399U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202323339481.2
申请日：2023-12-08
Abstract: 本实用新型提供了一种能量自持型漂浮式通航船舶信息自主感知装置，包括用于漂浮在水面的浮体，所述浮体的顶部通过垂直支撑杆安装有声光警示模块、监测部和工控部保护罩；所述浮体的底端通过第二转轴连接有水平支架和涡轮机；所述浮体的外壁上连接有多根锚链。通过使用高清摄像头对通航船舶的航向信息、编号、违法违规行为等信息进行实时监测，使用BDS定位模块获取装置自身的实时位置信息，并利用数据分析处理模块和5G传输模块对上述信息进行实时的预处理和回传，实现通航船舶信息的实时、全天候自主感知，并使用垂直轴水流能发电机对装置进行自主供能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119295913A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411235818.1
申请日：2024-09-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06V20/10 , G06V10/28 , G06V10/24 , G06V10/30 , G06V10/40 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/40 , G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明提供了一种基于YOLO‑BP网络的航道表面流态特征碍航风险感知方法，通过基于YOLOV5s提取流态特征，使用BP神经网络对不同流态特征的风险分级进行评估，以机器学习的方式代替人工对航道表面流态进行识别，及时发现并评估流态碍航风险，具有能够高效便捷实时地识别出目标水域表面风险流态特征的优点，为防范化解碍航流态导致的通航安全风险提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN119099789A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411065626.0
申请日：2024-08-05
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种适用于内河大型灯船浮标的精准定位设标方法，涉及内河航道运行维护技术领域。本发明针对传统浮标设置方法定位误差较大、工作效率较低、安全风险较高、不适用大型灯船浮标作业等问题，在对锚泊状态的灯船浮标受力情况进行详细分析的基础上，通过长期现场实践检验，提出了最小安全设标出链长度的便捷计算方法，提出了抛锚点和设标点间距的便捷计算方法，提出了利用卫星定位导航、船载测深设备等现代化测量技术手段实现相关参数测量的方法，提出了实现内河大型灯船浮标精准定位设标的工作流程，具有可操作性强、浮标定位精度高、工作效率高、安全风险低等特点。
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公开(公告)号：CN117184352A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311074664.8
申请日：2023-08-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B63B51/02 , H02J7/35 , F21V15/04 , F21W111/047
Abstract: 本发明提供了一种用于大型浮标的轨道式航标灯便捷安装装置及操作方法，轨道式航标灯升降架包括设置在航标塔架上的平滑升降轨道，平滑升降轨道上滑动限位安装有轮架载台，轮架载台的滑轮所在侧设置有保险卡槽；所述轮架载台的顶端系固连结有柔性缆绳，柔性缆绳的另一端绕过固定导轮组后与减速电机的传动轴相连，并带动轮架载台沿着平滑升降轨道升降，固定导轮组固定在航标塔架的顶端；所述旋卡式便捷安装航标灯座用于安装航标灯，旋卡式便捷安装航标灯座固定安装在轮架载台的顶端。此安装装置能够让航标维护人员站在浮标甲板上就可以完成航标灯的日常维护、保养以及更换工作，避免了高空作业的风险，降低了工作难度和人力成本。
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公开(公告)号：CN220809754U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322287870.9
申请日：2023-08-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B63B51/02 , F21V15/04 , H02J7/35 , F21W111/047
Abstract: 本实用新型提供了一种用于大型浮标的轨道式航标灯便捷安装装置，轨道式航标灯升降架包括设置在航标塔架上的平滑升降轨道，平滑升降轨道上滑动限位安装有轮架载台，轮架载台的滑轮所在侧设置有保险卡槽；所述轮架载台的顶端系固连结有柔性缆绳，柔性缆绳的另一端绕过固定导轮组后与减速电机的传动轴相连，并带动轮架载台沿着平滑升降轨道升降，固定导轮组固定在航标塔架的顶端；所述旋卡式便捷安装航标灯座用于安装航标灯，旋卡式便捷安装航标灯座固定安装在轮架载台的顶端。此安装装置能够让航标维护人员站在浮标甲板上就可以完成航标灯的日常维护、保养以及更换工作，避免了高空作业的风险，降低了工作难度和人力成本。
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公开(公告)号：CN216951094U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220754074.4
申请日：2022-04-02
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型提供了一种水下液压油缸防溢油污染防进水结构，它包括液压油缸，液压油缸固定安装在挡水门体上，液压油缸的顶端安装有用于防止溢油和漏水的防溢油防水端盖，防溢油防水端盖与油水监视报警装置连接。此结构能够防止因水下液压油缸V型密封件破损引起的液压油环境污染和进水乳化，能快捷、方便的监视和检查水下液压油缸的液压油渗漏和进水情况，同时能辅助判断水下液压油缸的渗漏部位。
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