一种基于眼动指标数据的驾驶疲劳检测系统及识别方法

    公开(公告)号:CN106934368A

    公开(公告)日:2017-07-07

    申请号:CN201710147497.3

    申请日:2017-03-13

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于眼动指标数据的驾驶疲劳检测系统及识别方法,由数据采集模块按200HZ的频率采集四种眼动数据;然后数据分析处理模块将眼动数据传入计算程序进行预处理;然后采集驾驶人的眼动指标数据以及每一条数据对应驾驶人疲劳程度作为原始数据建立随机森林模型,通过随机森林模型中每一棵决策树对驾驶人的眼动数据进行分类判断,给出结果;最后综合各个决策树给出的分类结果,利用随机森林模型进行投票,综合投票概率高的即为本次分类的最终结果。采用机器学习的随机森林模型,训练速度快,分类预测性能优异,能快速识别驾驶人当前的是否疲劳,并且随机森林模型随着数据量不断增加和更新,能够不断优化提升判别性能。

    分离式站厅的城市轨道交通换乘站

    公开(公告)号:CN206841421U

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201621243939.1

    申请日:2016-11-17

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种分离式站厅的城市轨道交通换乘站,目的在于,实现进站客流与出站客流之间的冲突,实现任意客流的便捷换乘,减少客流流线组织冲突,解决换乘站拥堵混乱问题,所采用的技术方案为:包括位于不同埋置深度的一号站台和二号站台,一号站台和二号站台的轴线在空间交叉,一号站台和二号站台的中间部位连通,一号站台的一端为进口,连接有一号站厅,一号站台的另一端为出口,连接有二号站厅;二号站台的一端为进口,连接有三号站厅,二号站台的另一端为出口,连接有四号站厅,所述一号站厅和三号站厅通过第一通道连通,所述二号站厅和四号站厅通过第二通道连通。

    一种城市交叉口行人过街排队人数检测装置

    公开(公告)号:CN206301483U

    公开(公告)日:2017-07-04

    申请号:CN201621274644.0

    申请日:2016-11-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种城市交叉口行人过街排队人数检测装置,包括设置在交叉口各个方向的多个交叉口无线信号收集器和终端无线服务器模块,所述交叉口信号收集器包括依次连接的采集收集移动信号模块、信号处理模块和信号传输模块,所述交叉口无线信号收集器用于探测行人的手机信号,通过无线方式传输给所述终端无线服务器模块进行存贮。本实用新型可实施性强,易于操作,无线信号数据采集工作更高效,数据采集更明确,为交叉口行人排队检测提供了一种新思路。

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