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公开(公告)号：CN104132637A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410359322.5
申请日：2014-07-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及道路移动测量技术领域，公开了一种基于车载CAN总线的道路平顺性检测装置及其检测方法。该装置包括至少三个通讯基站，安装在车辆上的车载工控机、车载手机、显示器和数据存储硬盘；该装置通过车载手机得到车辆的实时运行速度，并将车辆的实时运行速度与设计车速进行比较，从而基于车辆运行速度对道路平顺性做出评价。
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公开(公告)号：CN104442566B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201410641667.X
申请日：2014-11-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种车内乘员危险状态报警装置及报警方法。该装置包括微处理器，用于获取乘员肢体是否伸出车窗的多个左侧红外线传感器和多个右侧红外线传感器，用于采集乘员肢体图像和障碍物图像的左摄像头和右摄像头，用于根据微处理器发出的报警信号进行报警的信号灯；通过安装在车窗外部上边缘的红外线传感器获取乘员是否有肢体伸出窗外的情况，在有乘员肢体伸出窗外的情况下，安装在车辆后视镜上的摄像头获取车辆后方的图像，微处理器通过图像处理技术对图像进行处理，识别出此时乘员伸出车窗部分肢体与障碍物之间的间隙，并对乘员状态安全性评估，评估结果分为危险、较危险和安全三种，通过不同颜色的信号灯将评估结果向驾驶员提示。
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公开(公告)号：CN104442566A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410641667.X
申请日：2014-11-13
Applicant: 长安大学
CPC classification number: B60R1/00 , B60Q9/006 , B60R2300/105 , B60R2300/8006
Abstract: 本发明公开了一种车内乘员危险状态报警装置及报警方法。该装置包括微处理器，用于获取乘员肢体是否伸出车窗的多个左侧红外线传感器和多个右侧红外线传感器，用于采集乘员肢体图像和障碍物图像的左摄像头和右摄像头，用于根据微处理器发出的报警信号进行报警的信号灯；通过安装在车窗外部上边缘的红外线传感器获取乘员是否有肢体伸出窗外的情况，在有乘员肢体伸出窗外的情况下，安装在车辆后视镜上的摄像头获取车辆后方的图像，微处理器通过图像处理技术对图像进行处理，识别出此时乘员伸出车窗部分肢体与障碍物之间的间隙，并对乘员状态安全性评估，评估结果分为危险、较危险和安全三种，通过不同颜色的信号灯将评估结果向驾驶员提示。
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公开(公告)号：CN104157157A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410394979.5
申请日：2014-08-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于山区行车安全辅助技术领域，特别涉及一种山区连续弯道下坡双向车道路段行车安全提示装置。该山区连续弯道下坡双向车道路段行车安全提示装置，其特征在于，包括中央处理器，每个弯道内侧车道的路面下设置有两个用于检测是否有车辆通过的车辆检测仪，两个车辆检测仪分别位于对应弯道的两端；在所述每个弯道内侧路肩上固定有两个用于显示前方对向车道车辆信息的LED显示器，所述两个LED显示器分别位于对应弯道内侧的两端；每个LED显示器朝向对应弯道内侧车道的来车方向；每个车辆检测仪与中央处理器形成无线通信连接，每个LED显示器的控制端电连接中央处理器。本发明具有投资少、精度高、施工简单、自动化、可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN204010325U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420454599.1
申请日：2014-08-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型属于山区行车安全辅助技术领域，特别涉及一种山区连续弯道下坡双向车道路段行车安全提示装置。该山区连续弯道下坡双向车道路段行车安全提示装置，其特征在于，包括中央处理器，每个弯道内侧车道的路面下设置有两个用于检测是否有车辆通过的车辆检测仪，两个车辆检测仪分别位于对应弯道的两端；在所述每个弯道内侧路肩上固定有两个用于显示前方对向车道车辆信息的LED显示器，所述两个LED显示器分别位于对应弯道内侧的两端；每个LED显示器朝向对应弯道内侧车道的来车方向；每个车辆检测仪与中央处理器形成无线通信连接，每个LED显示器的控制端电连接中央处理器。本实用新型具有投资少、精度高、施工简单、自动化的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202907300U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220584369.8
申请日：2012-11-07
Applicant: 长安大学
IPC: H05B37/02
CPC classification number: Y02B20/42
Abstract: 本实用新型提供一种高速公路路侧雾灯亮度自动调节装置，该装置由能见度采集单元、雾灯控制单元及雾灯亮度反馈单元组成，能见度采集单元采集能见度信息并通过MAX232芯片进行电平转换，输入单片机，单片机通过PWM控制方式控制高速公路路侧雾灯，雾灯亮度反馈电路将控制效果反馈回单片机，解决了现有雾灯控制系统不能根据高速公路现场的能见度进行实时调节的问题，可降低大雾天气下的交通事故率，使雾灯可以对交通流进行更有效的诱导。
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公开(公告)号：CN205044629U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520827835.4
申请日：2015-10-22
Applicant: 长安大学
IPC: B60Q1/34
Abstract: 本实用新型公开了一种重型车辆右转弯危险区警告装置，其中，重型车辆右转弯时，当驾驶人开启右转向灯时，启动装置，随后转向系统的角度传感器检测到重型车辆有右转弯信号时，发现重型车辆可能经过有行人或者非机动车的路口，右转向灯传感器有信号和角度传感器有信号这两个条件同时满足时，向单片机传递信号，单片机控制灯光发射器根据角度传感器检测到的转向角度的大小发出具有一定弧度的特殊红色警告灯光，投射到地面上提醒行人和非机动车不要停留在红色灯光危险区域内；同时单片机控制喇叭循环播放声音“请车辆右侧行人、非机动车远离红色危险警告区域”，当转弯完成后，角度传感器输入信号终止，装置停止工作。
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公开(公告)号：CN202976487U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220654126.7
申请日：2012-11-30
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/09
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应动态公路限制速度标志牌，包括电子标志牌，其特征在于，在电子标志牌上有依次连接的雷达测速仪、超声波检测模块、实时处理与决策单元和显示器。雷达测速仪以一定的时间间隔采集断面的车辆速度，并输送至实时处理与决策单元，实时处理与决策单元接收雷达测速仪实时采集的车速信息，经过处理剔除无效数据。然后根据实时的车速信息，决策确定该路段当前采取的限制速度。实时处理与决策单元将决策限速的结果输送至显示器进行显示。
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公开(公告)号：CN202931635U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220601424.X
申请日：2012-11-14
Applicant: 长安大学
IPC: H05B37/02
Abstract: 本实用新型提供一种多方式自动互补供电道路照明系统，该照明系统包括蓄电池、LED负载、太阳能电池板、充电电路、单片机、市电补充模块、蓄电池电压采样模块以及用于控制LED负载通断的负载端电磁继电器，蓄电池与LED负载、充电电路以及蓄电池电压采样模块相连，充电电路与太阳能电池板相连，充电电路、蓄电池电压采样模块以及负载端电磁继电器与单片机相连，市电补充模块包括，本实用新型采用太阳能电池板和市电互补供电的方式，通过对蓄电池进行电压信号采样防止蓄电池过放电，不仅充分保证了路灯所需的电源，同时也延长了蓄电池的寿命。
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公开(公告)号：CN202929772U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220591134.1
申请日：2012-11-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可升降的养护作业区警示灯控制装置，包括警示灯、光敏单元及单片机。在警示灯上连接有升降驱动单元。警示灯、升降驱动单元和光敏单元分别连接单片机，警示灯通过稳压单元由太阳能蓄电单元供电。该装置具有自动控制和手动控制两种方式，白天、夜间都可正常工作，便于调整，成本低廉，使用方便。
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