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公开(公告)号：CN110847032B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN201911203604.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供一种具有多重缓冲作用的柔性桥梁栏杆，包括立柱、钢丝网、弹性材料、钢绞线、钢绞线锚固装置和顶杆；多根立柱沿纵桥向依次排列设置在桥梁的一侧，立柱底部固定于桥面铺装层上，各立柱的顶部通过顶杆依次连接；所述立柱在桥面铺装层以上的部分呈弧形，且向桥梁内侧弯曲；所述钢丝网分为内侧钢丝网和外侧钢丝网，内侧钢丝网的底端固定于各立柱的底端，内侧钢丝网的顶端固定于各立柱的顶端；外侧钢丝网自底端至顶端固定于各立柱的内侧面上，所述弹性材料填充于内侧钢丝网和外侧钢丝网之间的容纳空间内；所述钢绞线依次连接各立柱，两端固定于钢绞线锚固装置上。本发明具有多重缓冲作用的柔性桥梁栏杆通过多重缓冲消除车辆的碰撞力，防撞效果好。
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公开(公告)号：CN110847032A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911203604.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供一种具有多重缓冲作用的柔性桥梁栏杆，包括立柱、钢丝网、弹性材料、钢绞线、钢绞线锚固装置和顶杆；多根立柱沿纵桥向依次排列设置在桥梁的一侧，立柱底部固定于桥面铺装层上，各立柱的顶部通过顶杆依次连接；所述立柱在桥面铺装层以上的部分呈弧形，且向桥梁内侧弯曲；所述钢丝网分为内侧钢丝网和外侧钢丝网，内侧钢丝网的底端固定于各立柱的底端，内侧钢丝网的顶端固定于各立柱的顶端；外侧钢丝网自底端至顶端固定于各立柱的内侧面上，所述弹性材料填充于内侧钢丝网和外侧钢丝网之间的容纳空间内；所述钢绞线依次连接各立柱，两端固定于钢绞线锚固装置上。本发明具有多重缓冲作用的柔性桥梁栏杆通过多重缓冲消除车辆的碰撞力，防撞效果好。
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公开(公告)号：CN109555011A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910045692.4
申请日：2019-01-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种全预制桥墩和承台的组合构造及制造和装配方法，包括预制桥墩、预制承台、限位杆和限位钉；预制承台上表面设有凹槽；预制承台上沿横桥向和顺桥向均预留有贯穿的限位杆预埋孔道；预制承台上位于限位杆预埋孔道的两端处分别预留有限位钉预埋孔道，限位钉预埋孔道与相应的限位杆预埋孔道垂直且相连通；预制桥墩上预留有与预制承台上的限位杆预埋孔道位置相应的限位杆预埋孔道。预制承台上设置凹槽，预制桥墩与预制承台的凹槽精确对接；设置限位杆预埋孔道，预制桥墩置于预制承台的凹槽上后，将限位杆依次插入预制承台和预制桥墩的限位杆预埋孔道中，然后通过限位钉固定限位杆，使得结构的整体性得到了显著的提升。
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公开(公告)号：CN102929387A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210358762.X
申请日：2012-09-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于普通纸笔的人机交互方法及人机交互系统，其交互方法包括步骤：一、建立交互信息识别模板库并输入初始参数；二、信息交互前期预处理：获取背景信息、提取纸张信息与需交互信息采集；三、信息交互，其信息交互过程如下：信息分类符识别及信息分类和信息处理；其交互系统包括平铺在操作平台上的方形白纸、摄像头、与摄像头相接的控制器以及分别与控制器相接的参数设置单元、存储器和显示器。本发明设计新颖合理、投资成本低、便于控制并且使用效果好、操作性非常强，输写方便，能简便将人们早已习惯的纸笔输入和现代化计算机技术结合在一起，简便实现二维、三维场景模拟与物理仿真。
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公开(公告)号：CN115990553A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310113471.2
申请日：2023-02-15
Applicant: 中铁(河南)新川高速公路有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明提供一种沥青面层施工现场辅助工具表面隔离剂自动喷涂装置，涉及沥青路面施工隔离剂喷涂技术领域，包括箱体、隔离剂储存箱、隔离剂泵、空气泵、隔离剂管道、空气管道、电池、橡胶格栅、控制机构，通过杠杆机构触发行程开关，提高了隔离剂涂抹时自动化程度，使用自动控制隔离剂喷涂装置与空气沥干装置，增加隔离剂涂抹的均匀性，避免了隔离剂滴溅，避免了因直接从桶内蘸取而污染隔离剂原液的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108109433B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201711349528.X
申请日：2017-12-15
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供了一种货车质心估算方法及基于无线存储通信的弯道预警系统，包括：无线存储通信单元，安装在货车上，用于存储货车的行驶方向、车牌号、轮距和货车质心高度；路侧单元，设置在道路弯道处，当货车进入路侧单元的通信范围后，采集无线存储通信单元中存储的货车信息；控制单元，用于根据货车信息计算该货车信息所对应的临界安全车速，将采集到的货车经过弯道处的车速与该货车信息所对应的临界安全车速进行对比，得到货车的弯道预警信息；显示单元，用于将弯道预警信息进行显示。本发明根据实时天气条件、不同道路结构参数、针对不同货车运行状况来全天候实时地向入弯货车提示预警信息的临界安全车速，尤其对提高雨雾天气条件下驾驶安全性帮助极大。
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公开(公告)号：CN117470310A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311454317.8
申请日：2023-11-02
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种用于特殊路段的路面服役状态监测系统及方法，通过将埋入式道路监测模块、超声波道路监测模块及激光道路监测模块均与信息处理模块电连接，通过多种监测模块对路面状态进行监测，保证了系统整体的监测准确性与可靠性；此外，通过提前将埋入式道路监测模块埋设在路面下方，超声波道路监测模块与激光道路监测模块设置在道路两侧，各监测模块无需破坏路面结构，保证了路面的结构强度；通过将各监测模块分别获取道路数据，并将这些道路数据统一上传至信息处理模块，信息处理模块对各监测模块道路数据进行处理，实现了道路信息的快速精准获取，并及时发出路况警示，且一种检测方法出现误差可及时修正，保证了系统整体的监测准确性与可靠性。
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公开(公告)号：CN109555011B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201910045692.4
申请日：2019-01-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种全预制桥墩和承台的组合构造及制造和装配方法，包括预制桥墩、预制承台、限位杆和限位钉；预制承台上表面设有凹槽；预制承台上沿横桥向和顺桥向均预留有贯穿的限位杆预埋孔道；预制承台上位于限位杆预埋孔道的两端处分别预留有限位钉预埋孔道，限位钉预埋孔道与相应的限位杆预埋孔道垂直且相连通；预制桥墩上预留有与预制承台上的限位杆预埋孔道位置相应的限位杆预埋孔道。预制承台上设置凹槽，预制桥墩与预制承台的凹槽精确对接；设置限位杆预埋孔道，预制桥墩置于预制承台的凹槽上后，将限位杆依次插入预制承台和预制桥墩的限位杆预埋孔道中，然后通过限位钉固定限位杆，使得结构的整体性得到了显著的提升。
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公开(公告)号：CN108109433A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711349528.X
申请日：2017-12-15
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供了一种货车质心估算方法及基于无线存储通信的弯道预警系统，包括：无线存储通信单元，安装在货车上，用于存储货车的行驶方向、车牌号、轮距和货车质心高度；路侧单元，设置在道路弯道处，当货车进入路侧单元的通信范围后，采集无线存储通信单元中存储的货车信息；控制单元，用于根据货车信息计算该货车信息所对应的临界安全车速，将采集到的货车经过弯道处的车速与该货车信息所对应的临界安全车速进行对比，得到货车的弯道预警信息；显示单元，用于将弯道预警信息进行显示。本发明根据实时天气条件、不同道路结构参数、针对不同货车运行状况来全天候实时地向入弯货车提示预警信息的临界安全车速，尤其对提高雨雾天气条件下驾驶安全性帮助极大。
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公开(公告)号：CN102929387B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210358762.X
申请日：2012-09-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于普通纸笔的人机交互方法及人机交互系统，其交互方法包括步骤：一、建立交互信息识别模板库并输入初始参数；二、信息交互前期预处理：获取背景信息、提取纸张信息与需交互信息采集；三、信息交互，其信息交互过程如下：信息分类符识别及信息分类和信息处理；其交互系统包括平铺在操作平台上的方形白纸、摄像头、与摄像头相接的控制器以及分别与控制器相接的参数设置单元、存储器和显示器。本发明设计新颖合理、投资成本低、便于控制并且使用效果好、操作性非常强，输写方便，能简便将人们早已习惯的纸笔输入和现代化计算机技术结合在一起，简便实现二维、三维场景模拟与物理仿真。
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