一种集料级配自动检测方法

    公开(公告)号:CN105223114A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510547711.5

    申请日:2015-08-31

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种集料级配自动检测方法,包括如下步骤:一种集料级配自动检测方法,包括如下步骤:计算机依次读取集料图像中每个颗粒的图像数据矩阵,对每个颗粒的图像数据矩阵进行二值化处理,得到该颗粒的二值化图像;根据所述颗粒的二值化图像的质心位置,确定对应颗粒的轴向角度;在所述颗粒的轴向角度上运用多个Ferret径,获得对应颗粒的粒径;将所述颗粒粒径进行计算得到最终颗粒粒径;统计集料图像中所有的颗粒图像的最终颗粒粒径,得到集料级配结果。本发明在实现对集料颗粒级配的自动检测的基础上,提高了检测准确度,并能够同时对多个颗粒进行检测,解决了检测过程复杂、效率低等问题。

    基于视频流的路面裂缝动态检测方法

    公开(公告)号:CN107610092B

    公开(公告)日:2020-04-07

    申请号:CN201710648354.0

    申请日:2017-08-01

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了基于视频流的路面裂缝动态检测方法,包括以下步骤:步骤1,将道路路面的裂缝区域用一矩形框框在其中,利用车载运动相机采集含裂缝区域的道路路面视频,提取任一帧视频作为视频图像,对视频图像进行灰度化处理,得到灰度图像;步骤2,对灰度图像进行二值化处理,得到二值化图像;步骤4,对二值化图像中的裂缝区域进行区域生长算法处理,得到处理后的裂缝区域;骤5,将处理后的裂缝区域进行校正,得到校正后的裂缝区域;步骤6,计算校正后的裂缝区域中裂缝的面积。本发明克服了人工检测方法具有的劳动强度大、安全性低、行车受干扰、工作效率低和检测精确度较低的缺点。

    一种基于双尺度聚类算法的路面裂缝识别算法及系统

    公开(公告)号:CN104636750B

    公开(公告)日:2018-09-21

    申请号:CN201410787530.5

    申请日:2014-12-17

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于双尺度聚类的路面裂缝识别算法及系统:计算机读取三维图像数据矩阵,得到二值化图像;按照从上到下、从左到右的顺序,采用八邻域搜索算法扫描二值化图像对应的数据矩阵,得到标记后的裂缝区域;在裂缝区域对应的椭圆,使用双尺度聚类算法进行裂缝聚类得到聚类后的裂缝区域;使用聚类后的裂缝区域所在的最小外接椭圆作为路面裂缝。本发明复杂度低、运行时间短、无需人工参与。将杂乱的裂缝数据局域使用线性拟合、模型构建的思想表征成为规则的、确定的数学表达式,从而降低的数据处理的复杂度;只需输入采集到的路面裂缝数据即可完成路面裂缝的检测,因此该算法检测效率高、速度快,具有一定的研究价值。

    基于视频流的路面裂缝动态检测方法

    公开(公告)号:CN107610092A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710648354.0

    申请日:2017-08-01

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了基于视频流的路面裂缝动态检测方法,包括以下步骤:步骤1,将道路路面的裂缝区域用一矩形框框在其中,利用车载运动相机采集含裂缝区域的道路路面视频,提取任一帧视频作为视频图像,对视频图像进行灰度化处理,得到灰度图像;步骤2,对灰度图像进行二值化处理,得到二值化图像;步骤4,对二值化图像中的裂缝区域进行区域生长算法处理,得到处理后的裂缝区域;骤5,将处理后的裂缝区域进行校正,得到校正后的裂缝区域;步骤6,计算校正后的裂缝区域中裂缝的面积。本发明克服了人工检测方法具有的劳动强度大、安全性低、行车受干扰、工作效率低和检测精确度较低的缺点。

    一种基于双尺度聚类算法的路面裂缝识别算法及系统

    公开(公告)号:CN104636750A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201410787530.5

    申请日:2014-12-17

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: G06K9/6218 G06K9/6227

    Abstract: 本发明公开了一种基于双尺度聚类的路面裂缝识别算法及系统:计算机读取三维图像数据矩阵,得到二值化图像;按照从上到下、从左到右的顺序,采用八邻域搜索算法扫描二值化图像对应的数据矩阵,得到标记后的裂缝区域;在裂缝区域对应的椭圆,使用双尺度聚类算法进行裂缝聚类得到聚类后的裂缝区域;使用聚类后的裂缝区域所在的最小外接椭圆作为路面裂缝。本发明复杂度低、运行时间短、无需人工参与。将杂乱的裂缝数据局域使用线性拟合、模型构建的思想表征成为规则的、确定的数学表达式,从而降低的数据处理的复杂度;只需输入采集到的路面裂缝数据即可完成路面裂缝的检测,因此该算法检测效率高、速度快,具有一定的研究价值。

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