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公开(公告)号：CN114186370B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202111501915.7
申请日：2021-12-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种考虑车车与车路通讯并存的路侧单元优化布设方法，包括：步骤一：基于图论将路网离散化为节点与路段的路网拓扑结构G＝(N,A)，其中G为路网，N为路网中节点集合，A为路段集合；步骤二：基于路网拓扑结构，令Z为RSU布设中的候选节点集，#imgabs0#路侧单元的布设方案z＝[z1,…,zi,…z|Z|]，#imgabs1#步骤三：基于交通流‑信息流耦合传播理论，根据信息覆盖带来的正向收益、RSU设备安装成本相关的负向收益及布设方案z，构建RSU优化布设模型；步骤四：求解RSU优化布设模型，得到信息覆盖带来的正向收益和RSU设备安装成本相关的负向收益总和最大时对应的最优路侧单元布设方案和最优线网布设方案。该方法可显著提升信息流覆盖率和布设后的综合收益，降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114294315B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210051128.5
申请日：2022-01-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及螺母螺栓技术领域，且公开了一种双螺母约束式防松螺栓结构，包括螺栓，所述螺栓的外部螺纹连接有上螺母和下螺母，在连接中，下螺母位于上螺母轴向靠内一侧，所述上螺母的底部固定连接有环形凸块，所述下螺母的顶部开设有环形槽，所述环形槽的内部开设有梯形槽。通过滚珠推动环形凸块向一侧偏移，环形凸块带动上螺母向一侧偏移，由于滚珠的作用，使上螺母和下螺母分别向滚珠的两侧偏移，上螺母和下螺母发生错位，不仅使上螺母靠近滚珠一侧和下螺母远离滚珠一侧和螺栓贴紧固定，同时上螺母和下螺母由于错位关系，而导致不能进行同步旋转使上螺母和下螺母退出螺栓，保证上螺母和下螺母与螺栓连接的稳定性，有效避免松动的问题。
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公开(公告)号：CN114294315A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210051128.5
申请日：2022-01-17
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及螺母螺栓技术领域，且公开了一种双螺母约束式防松螺栓结构，包括螺栓，所述螺栓的外部螺纹连接有上螺母和下螺母，在连接中，下螺母位于上螺母靠内一侧，所述上螺母的底部固定连接有环形凸块，所述下螺母的顶部开设有环形槽，所述环形槽的内部开设有梯形槽。通过滚珠推动环形凸块向一侧偏移，环形凸块带动上螺母向一侧偏移，由于滚珠的作用，使上螺母和下螺母分别向滚珠的两侧偏移，上螺母和下螺母发生错位，不仅使上螺母靠近滚珠一侧和下螺母远离滚珠一侧和螺栓贴紧固定，同时上螺母和下螺母由于错位关系，而导致不能进行同步旋转使上螺母和下螺母退出螺栓，保证上螺母和下螺母与螺栓连接的稳定性，有效避免松动的问题。
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公开(公告)号：CN114186370A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111501915.7
申请日：2021-12-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种考虑车车与车路通讯并存的路侧单元优化布设方法，包括：步骤一：基于图论将路网离散化为节点与路段的路网拓扑结构G＝(N,A)，其中G为路网，N为路网中节点集合，A为路段集合；步骤二：基于路网拓扑结构，令Z为RSU布设中的候选节点集，路侧单元的布设方案z＝[z1,…,zi,…z|Z|]，步骤三：基于交通流‑信息流耦合传播理论，根据信息覆盖带来的正向收益、RSU设备安装成本相关的负向收益及布设方案z，构建RSU优化布设模型；步骤四：求解RSU优化布设模型，得到信息覆盖带来的正向收益和RSU设备安装成本相关的负向收益总和最大时对应的最优路侧单元布设方案和最优线网布设方案。该方法可显著提升信息流覆盖率和布设后的综合收益，降低成本。
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公开(公告)号：CN217234089U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202123429372.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 长安大学
IPC: F16B39/12
Abstract: 本实用新型公开了一种凹凸锥形双螺母防松结构，包括螺栓，螺栓的外部螺纹连接有紧固螺母和防松螺母，紧固螺母位于防松螺母的下方，紧固螺母靠近防松螺母的一侧固定连接有锥形凸台，锥形凸台螺纹连接在螺栓的外部，防松螺母靠近紧固螺母的一侧开设有锥形凹孔。本实用新型中：防松螺母在向下拧动的过程中，锥形凹孔会向下挤压锥形凸台使锥形凸台紧紧包裹在螺栓上，从而使紧固螺母能够抱死螺栓以达到防松锁紧的效果；紧固螺母要松动就必须要同时克服紧固螺母和防松螺母与螺栓之间的摩擦力阻力，从而加强了对紧固螺母的防松锁紧效果；粗限位销与防松螺母的上表面紧密抵接，从而避免了防松螺母发生松动的情况发生。
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公开(公告)号：CN221201282U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202420532454.2
申请日：2024-03-19
Applicant: 长安大学
IPC: H01M10/42 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/296 , B60L58/10 , B60L50/64
Abstract: 本实用新型公开了一种高体积能量密度的电动方程式赛车电池包，其包括内部中空的箱体，箱体的上方设置有盖板，箱体的内部中空通过阶梯隔板间隔成电池模组腔和电池控制腔，电池模组腔内放置有多个相连的电池模组，多个相连的电池模组形成电池组，电池控制腔通过支撑板间隔成控制系统区和高压元件区，高压元件区分别与控制系统区和电池组电性相连；本实用新型将箱体内部间隔成电池模组腔和电池控制腔，并通过阶梯隔板压缩电池模组腔的体积而增大电池控制腔的体积，减小了电池模组腔的总体积，提高了电池的体积能量密度，且电池控制腔上下分层，使电池模组外的其他部件均集中在此处，改善了轴荷分布不均的问题，使箱体前后的质量分布趋于均匀。
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