一种高体积能量密度的电动方程式赛车电池包

    公开(公告)号:CN221201282U

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202420532454.2

    申请日:2024-03-19

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种高体积能量密度的电动方程式赛车电池包,其包括内部中空的箱体,箱体的上方设置有盖板,箱体的内部中空通过阶梯隔板间隔成电池模组腔和电池控制腔,电池模组腔内放置有多个相连的电池模组,多个相连的电池模组形成电池组,电池控制腔通过支撑板间隔成控制系统区和高压元件区,高压元件区分别与控制系统区和电池组电性相连;本实用新型将箱体内部间隔成电池模组腔和电池控制腔,并通过阶梯隔板压缩电池模组腔的体积而增大电池控制腔的体积,减小了电池模组腔的总体积,提高了电池的体积能量密度,且电池控制腔上下分层,使电池模组外的其他部件均集中在此处,改善了轴荷分布不均的问题,使箱体前后的质量分布趋于均匀。

    一种赛车电池箱
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215070184U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202121090133.4

    申请日:2021-05-20

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种赛车电池箱,包括主箱体,主箱体包含底板、顶板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板;主箱体内设置有与前侧板平行的第一竖向隔板,第一竖向隔板将主箱体内部分为前室和后室,前室内设置有与底板平行的第一水平隔板,第一水平隔板将前室分隔为位于上部的控制板腔和位于下部的进风腔,控制板腔内设置有电池控制板,进风腔内设置有引风机;后室内设置有与底板平行的第二水平隔板,第二水平隔板与底板之间为空气腔,第二水平隔板与顶板之间为电池模组腔,电池模组腔内设置有多个电池模组。本实用新型的赛车电池箱的电池模组都有单独对应的进、排风风扇,结合温度传感器、电池控制板,可精确控制每一个电池模组的散热效能。

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