一种基于区块链的车载命名数据网络信任机制

    公开(公告)号:CN112751824A

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202011368389.7

    申请日:2020-11-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明提供一种基于区块链的车载命名数据网络信任机制。首先搭建一个由路边基础设施(RSU)维护的区块链网络,在区块链中存储车辆节点作为消费者时的信任值Rconsumer和作为生产者时的信任值Rproducer;其次,RSU根据Rconsumer和Rproducer计算信誉值R,接收节点接收到包后,通过向RSU查询发包节点的信誉值R来做出决策;然后,接收节点对发包节点的行为进行打分并返回给RSU;最后,RSU计算更新后的Rconsumer和Rproducer并添加到区块链网络上。能够增强车辆间的信任,抑制车载命名数据网络中的兴趣包洪泛攻击和缓存污染攻击。

    面向车载命名数据网络的共谋兴趣洪泛攻击检测方法

    公开(公告)号:CN113162894A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202011368390.X

    申请日:2020-11-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明提供一种面向车载命名数据网络的共谋兴趣洪泛攻击检测方法。通过对CIFA攻击模型的分析,发现其具有短时高频、间歇性、PIT条目存在时间较长、PIT利用率较高的特点。根据以上特性,本发明提出了一种多权重的综合检测方法,通过路侧基础设施RSU监测网络流量变化,在此基础上,结合PIT存在时间的特性,同时考虑PIT利用率和兴趣包满足率以实现对CIFA的精准检测。本发明还结合区块链技术,以RSU构成一个维护全局车辆黑名单的区块链网络。然后RSU将黑名单广播给合法车辆,合法车辆将拒绝接收来自黑名单车辆的兴趣包,以达到缓解CIFA的目的。

    一种基于命名数据网络的城市车联网通信方法

    公开(公告)号:CN111314885A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN202010130290.7

    申请日:2020-02-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于命名数据网络的城市车联网通信方法,将RSU作为局部拓扑的管理者引入到静态主干网络中来,建立多级数据交换节点,多级数据交换节点中的最低级数据节点连接有路侧单元,一个路侧单元覆盖的通信范围定义为一个动态拓扑域,利用发起数据请求的车辆节点优先查询自己所在区域路侧单元的FIB表来确定是否存在已知数据请求接口;判断兴趣包与其所在区域的路侧节点是否满足信息交换要求,利用路侧单元实现兴趣包的域内或域间通信,直至有数据包返回或兴趣包生命周期结束;通过划分缩小动态网络拓扑范围达到可控的目的,采用域内分层、域间分级的通信机制,提高车联网中的通信资源利用率,提高路由效率,改善通信稳定性。

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