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公开(公告)号:CN114627662A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202210278976.X
申请日:2022-03-21
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/081 , G06F30/20 , G06F3/04847
Abstract: 本发明公开了一种环形交叉口渠化与信号配时优化方法、系统、设备及介质,包括:获取待优化环形交叉口的区域地图信息;对所述待优化环形交叉口进行渠化改造设计,得到平面交叉口渠化方案、无控环岛渠化方案及信控环岛渠化方案;利用VISSIM交通仿真软件对预设指标进行评价;对所述四个不同渠化方案的指标评价结果,进行对比分析,得到所述待优化环形交叉口的渠化与信号配时优化结果;本发明所述优化方法适用范围广,通用性好;并能够使得优化后的环岛通行能力大大增加,冲突点减少,且汇流、合流点数量较少;同时避免了环岛车辆正面冲突,减低了环岛事故发生可能性。
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公开(公告)号:CN115115172A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202210525982.0
申请日:2022-05-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种用于客货车辆智能调度系统,所述系统包括信息管理子系统,信息查询子系统,车联网数据子系统,运输顺序规划子系统;所述信息管理子系统,被配置用于管理车辆信息、站台\仓库信息;所述信息查询子系统,被配置用于查询车辆信息、订单信息、车货匹配信息、驾驶员信息、货仓匹配信息;所述车联网数据子系统,被配置用于站台\仓库信息管理、车辆排班信息管理以及车辆驾驶行为监测;所述运输顺序规划子系统,被配置用于车辆行驶路径规划。本发明的系统能够提高信息收集能力、数据处理能力、统筹协调能力、信息发布能力,增强车辆与指挥中心的信息沟通与交流能力,进而提高运行车辆的安全管理效率。
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公开(公告)号:CN115115172B
公开(公告)日:2024-11-19
申请号:CN202210525982.0
申请日:2022-05-13
Applicant: 长安大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0835 , G06Q10/10 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及一种用于客货车辆智能调度系统,所述系统包括信息管理子系统,信息查询子系统,车联网数据子系统,运输顺序规划子系统;所述信息管理子系统,被配置用于管理车辆信息、站台\仓库信息;所述信息查询子系统,被配置用于查询车辆信息、订单信息、车货匹配信息、驾驶员信息、货仓匹配信息;所述车联网数据子系统,被配置用于站台\仓库信息管理、车辆排班信息管理以及车辆驾驶行为监测;所述运输顺序规划子系统,被配置用于车辆行驶路径规划。本发明的系统能够提高信息收集能力、数据处理能力、统筹协调能力、信息发布能力,增强车辆与指挥中心的信息沟通与交流能力,进而提高运行车辆的安全管理效率。
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公开(公告)号:CN114627662B
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202210278976.X
申请日:2022-03-21
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/081 , G06F30/20 , G06F3/04847
Abstract: 本发明公开了一种环形交叉口渠化与信号配时优化方法、系统、设备及介质,包括:获取待优化环形交叉口的区域地图信息;对所述待优化环形交叉口进行渠化改造设计,得到平面交叉口渠化方案、无控环岛渠化方案及信控环岛渠化方案;利用VISSIM交通仿真软件对预设指标进行评价;对所述四个不同渠化方案的指标评价结果,进行对比分析,得到所述待优化环形交叉口的渠化与信号配时优化结果;本发明所述优化方法适用范围广,通用性好;并能够使得优化后的环岛通行能力大大增加,冲突点减少,且汇流、合流点数量较少;同时避免了环岛车辆正面冲突,减低了环岛事故发生可能性。
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