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公开(公告)号：CN117556338A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311530437.1
申请日：2023-11-16
Applicant: 长安大学
IPC: G06F18/2413 , G01N19/02 , G06F18/23213 , G06F18/214
Abstract: 本发明提供了一种抗滑封层耐磨颗粒保持性能评价方法，属于道路工程领域，包括如下步骤：制备抗滑封层；获取抗滑封层的高程数据；依据高程数据计算抗滑封层的三维纹理指标偏度Ssk及峰度Sku；根据Ssk及Sku判定抗滑封层耐磨颗粒的高度分布与聚集状况；通过耐磨颗粒的高度分布与聚集状况对抗滑封层耐磨颗粒的保持性能进行评价。本发明通过偏度Ssk和峰度Sku对高频出现的某一高度的高程点进行区间划分，能够得到抗滑封层不同粒径耐磨颗粒在高度方向的分布位置及聚集分布状态；通过不同粒径耐磨颗粒在高度方向的聚集分布状态及分布位置能够对抗滑封层的保持能力进行合理的评估。
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公开(公告)号：CN114182384B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111527047.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种将废弃口罩转化为再生聚丙烯纤维的方法，包括以下步骤：①将废弃口罩的金属条鼻夹取出，废弃口罩置于70‑80℃下充分消毒60‑90min后，回收得到聚丙烯无纺布，随后在140‑160℃温度下熔融10‑20min，经冷却、破碎后得到聚丙烯碎片状原料，将回收聚丙烯原料、共混纤维、纳米增韧填料提前混合均匀，于烘干机中预热，随后加入至双螺杆挤出机中混合，采用三级升温方式，挤出制得纤维基液。本发明通过拉扯分离机构和夹持机构，便于了对金属条鼻夹与口罩进行快速拉扯分离的操作，同时能够有效的将金属条鼻夹从废弃口罩下方拉扯抽出分离，从而避免了需要人工用手对其进行操作，因此大大提高了口罩与金属条鼻夹的分离的效率。
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公开(公告)号：CN113538383B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110814459.5
申请日：2021-07-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光的同步碎石封层剥落识别方法，采用三维激光检测技术获取同步碎石封层剥落前后的高程数据，基于matlab编译环境构建封层试件三维重构模型，能够真实的反映封层表面纹理状况，通过对比剥落前后重构模型，能够准确的定位剥落点位坐标，并对剥落痕迹曲线进行绘制，从而实现封层剥落多维度指标得到计算，为准确评价碎石封层剥落位置、剥落严重程度提供可靠依据，为路面破损检测提供新型的思路，为沥青路面使用性能的评价，行车安全分析以及路面养护时机的选择提供了重要基础。
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公开(公告)号：CN113538383A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110814459.5
申请日：2021-07-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光的同步碎石封层剥落识别方法，采用三维激光检测技术获取同步碎石封层剥落前后的高程数据，基于matlab编译环境构建封层试件三维重构模型，能够真实的反映封层表面纹理状况，通过对比剥落前后重构模型，能够准确的定位剥落点位坐标，并对剥落痕迹曲线进行绘制，从而实现封层剥落多维度指标得到计算，为准确评价碎石封层剥落位置、剥落严重程度提供可靠依据，为路面破损检测提供新型的思路，为沥青路面使用性能的评价，行车安全分析以及路面养护时机的选择提供了重要基础。
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公开(公告)号：CN117765290A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311795737.2
申请日：2023-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: G06V10/762 , G01N21/88 , G06T7/30 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料磨损状态区域轻量化判识方法，涉及道路工程技术领域。本发明从梯度方向矢量的角度解释了沥青混合料断面高程信息的分布特征，并采用横纵线交叉替代逐点表征方向特征结合聚类采样的运算模式，大大节省了算力，通过DBscan的一维聚类计算了范数边界为矢量变化类型提供了分类依据，同时采用高斯滤波器绘制了交叉点密度图，实现了矢量变化较大区域的可视化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115855773A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211691232.7
申请日：2022-12-27
Applicant: 长安大学 , 西安中科安途工程技术有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种路用水性环氧渗透性能测试装置、评价及预测方法，属于路用水性环氧材料渗透性能检测领域，其原理是让路用水性环氧在空透且恒温条件下自行透过定量标准砂，通过监测一定时间及温度内透过标准砂的胶砂混合料柱体的高度，结合所注入水性环氧的质量定量地确定水性环氧的渗透系数进而评价其渗透性能大小。利用本装置和本方法能够统一水性环氧渗透性能的测试条件，能够精准测量胶结材料最大有效渗透深度数值，可适用于多种组合场景。本方法原理简单，便于实施，具备绿色环保，适用性广，实用性强，准确性高，实验迅速,高效且结果易观测，兼备统一性及推广性等优点。
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公开(公告)号：CN108664715B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201810387056.5
申请日：2018-04-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种路面积水车辙三维评价与行车安全分析方法，首先使用高精度的路面三维激光点云数据，保证了行车安全评价的精确性；其次，在三维重构的基础上可以得到连续的车辙断面，根据降水情况将道路划分为干燥和积水两部分，将积水区域划分为若干区域，由每个区域的平均积水深度计算每个区域的附着系数；最后利用Carsim软件构建整车模型，并将路段车辙数据导入Carsim软件，设置不同区域的附着系数进行不同速度下的仿真试验，最后根据车辆侧向偏移量和横摆角进行车辆行驶安全性分析评价。
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公开(公告)号：CN114182384A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111527047.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种将废弃口罩转化为再生聚丙烯纤维的方法，包括以下步骤：①将废弃口罩的金属条鼻夹取出，废弃口罩置于70‑80℃下充分消毒60‑90min后，回收得到聚丙烯无纺布，随后在140‑160℃温度下熔融10‑20min，经冷却、破碎后得到聚丙烯碎片状原料，将回收聚丙烯原料、共混纤维、纳米增韧填料提前混合均匀，于烘干机中预热，随后加入至双螺杆挤出机中混合，采用三级升温方式，挤出制得纤维基液。本发明通过拉扯分离机构和夹持机构，便于了对金属条鼻夹与口罩进行快速拉扯分离的操作，同时能够有效的将金属条鼻夹从废弃口罩下方拉扯抽出分离，从而避免了需要人工用手对其进行操作，因此大大提高了口罩与金属条鼻夹的分离的效率。
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公开(公告)号：CN118329886A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410477354.9
申请日：2024-04-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料道路耐磨程度的测量方法、装置及设备，涉及道路工程沥青路面功能性评价技术领域，本发明分别确定未磨耗下和磨耗后的车辙板的每个拟颗粒单元对应的激光点数量，以及分别获取未磨耗下和磨耗后的车辙板的三维高程数据各点的梯度矢量，以确定未磨耗下和磨耗后的车辙板每个拟颗粒单元对应的单元梯度矢量，并获取每个拟颗粒单元对应的单元梯度矢量差，充分考虑了磨耗前后沥青混合料各点的梯度变化，其各点的梯度变化明确且清晰，并利用其各点的梯度变化结合quiver矢量图分布以确定沥青混合料的耐磨程度，对于沥青混合料耐磨程度的测算精度大大提高，为评价不同材料结构组成的沥青混合料路面的耐磨程度提供基础。
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公开(公告)号：CN117763847A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311795693.3
申请日：2023-12-25
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F18/2321 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种薄层罩面的耐磨特性确定方法，涉及道路工程技术领域。本发明从列梯度方向矢量的新颖的视角，全新的诠释了薄层罩面的高程信息特征，基于Python编译环境求取了磨耗前后的列梯度方向矢量差的范数，保留了矢量变化的方向变化特征与模量变化特征；基于DBscan聚类算法划分了不同密度聚类区域，计算了基于各区域的散点数量的描述类统计指标确定了室内薄层罩面试件的耐磨特性。本发明摆脱了仅依靠深度尺度的采用纹理深度变化等传统评价方式评价随机性高、评价区间小的问题，采用角度或矢量等方向性指标弥补和丰富了磨耗特征的评价体系，合理清晰的判断薄层罩面的耐磨性能，确定最佳的修复时机以保证养护运维工作的高效展开。
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