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公开(公告)号：CN111979891A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010872804.6
申请日：2020-08-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种半穿式矩形钢管混凝土组合桁梁桥及施工方法，包括桥梁下部支撑结构、设置于桥梁下部支撑结构上的装配式矩形钢管混凝土主桁，装配式矩形钢管混凝土主桁上设置预制混凝土桥面板，装配式矩形钢管混凝土主桁包括装配式钢桁主梁，装配式钢桁主梁包括两个纵向并排布设的桁架，每个桁架包括上弦杆、下弦杆以及上弦杆和下弦杆之间的腹杆，桁架之间设置有多道横梁。本发明设计合理、使用效果良好，能够充分发挥钢材和混凝土各自的力学特性，钢主梁和预制混凝土桥面板都能实现装配化施工，施工速度快且造价低，可以实现钢桁主梁和桥面板的标准化、批量化生产。
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公开(公告)号：CN107702703A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711046030.6
申请日：2017-10-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种拱上立柱安装预偏仪，包括上支架、引线、铅锤以及下支架；上支架包括上支架本体和卡标，上支架本体上设有第一刻度尺，卡标能够沿第一刻度尺的刻度方向水平移动，卡标的下端与引线的上端连接，引线的下端与铅锤连接，铅锤的锥尖指向下支架；下支架包括下支架本体，下支架本体上设有第二刻度尺和第三刻度尺，第二刻度尺的刻度方向与第二刻度尺的刻度方向相互垂直。解决了现有技术中无法对拱桥拱上立柱的安装预偏值进行有效控制的问题。本发明可以对拱桥拱上立柱的安装预偏值进行有效控制，设计合理，易于操作。
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公开(公告)号：CN107227682B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN201710596861.4
申请日：2017-07-20
Applicant: 长安大学
IPC: E01D4/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了PBL加劲型扁平钢箱混凝土板拱及其施工方法，包括由至少一个拱节段拼装组成的主拱，拱节段包括矩形的钢箱，在钢箱的顶板、底板以及边腹板内壁上沿拱轴线方向设有若干个PBL加劲肋，钢箱内填充有混凝土。解决了现有技术中圬工和钢筋混凝土板拱施工程序繁琐，拱内收缩应力大的问题。本发明结构简单，设计合理，施工方便，力学性能优越，施工质量易控制。
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公开(公告)号：CN111980295A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010872860.X
申请日：2020-08-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种采用带缀板开口矩形钢管混凝土弦杆的桁架结构，包括带有开口的三向封闭式矩形钢管，三向封闭式矩形钢管的开口上焊接有若干缀板，缀板间隔设置，三向封闭式矩形钢管开口上沿长度方向设置有K型节点腹杆，并且三向封闭式矩形钢管内部填充有内填混凝土；三向封闭式矩形钢管采用钢板卷制的形式制作。本发明结构简单、设计合理、施工方便且施工成本较低、力学性能优良、使用效果好，能有效解决现有矩形钢管混凝土桁架中存在的矩形钢管焊缝较多、制作不便；矩形钢管内部混凝土灌注不便、密实度难以保证等问题。
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公开(公告)号：CN111980157A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010872811.6
申请日：2020-08-26
Applicant: 长安大学
IPC: E04B1/30
Abstract: 一种冷弯卷边带缀板的开口钢管混凝土结构，包括开口外钢管、布设于开口外钢管开口上的多个缀板、布设于开口外钢管内壁的多道PBL加劲肋、填于开口外钢管内的混凝土；所述开口外钢管采用钢板冷弯卷边技术制作而成。本发明结构简单、设计合理、施工方便且施工成本较低、力学性能优良、使用效果好，能有效解决现有多边钢管混凝土结构中存在的组拼外钢管焊缝较多、应力集中现象明显、制作过程不方便、钢管内填混凝土灌注不便、混凝土密实度难以保证等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107227682A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710596861.4
申请日：2017-07-20
Applicant: 长安大学
IPC: E01D4/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
CPC classification number: E01D4/00 , E01D19/125 , E01D2101/268
Abstract: 本发明公开了PBL加劲型扁平钢箱混凝土板拱及其施工方法，包括由至少一个拱节段拼装组成的主拱，拱节段包括矩形的钢箱，在钢箱的顶板、底板以及边腹板内壁上沿拱轴线方向设有若干个PBL加劲肋，钢箱内填充有混凝土。解决了现有技术中圬工和钢筋混凝土板拱施工程序繁琐，拱内收缩应力大的问题。本发明结构简单，设计合理，施工方便，力学性能优越，施工质量易控制。
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公开(公告)号：CN111364362A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010182603.3
申请日：2020-03-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 采用全焊整体节点钢管桁架弦杆预制单元的桥梁建造工艺，施工用于支撑桁式结构桥梁上部结构的下部结构，然后，先在工厂预制主桁架结构，主桁架结构包括弦杆节段、腹杆以及纵横联杆件，然后根据受力分析，确定含节点的弦杆节段、腹杆杆件以及纵横联杆件切割位置，并切割成多段桁架杆件，再将各段桁架杆件运输至施工现场并拼装成桁架节段，再将桁架节段依次架设在下部结构之上并连接拼装组成主桁架结构，最终铺设桥面，完成整个桥梁的建造施工。本发明建造工艺简单、加工制作及运输方便，受外界建造环境限制少，适合于各种施工条件下施工；预制节段少，现场连接作业量小，适用于桥梁快速建设；并且适用于各种桁式结构桥梁的建造。
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公开(公告)号：CN207582275U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201720885465.9
申请日：2017-07-20
Applicant: 长安大学
IPC: E01D4/00 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了PBL加劲型扁平钢箱混凝土板拱，包括由至少一个拱节段拼装组成的主拱，拱节段包括矩形的钢箱，在钢箱的顶板、底板以及边腹板内壁上沿拱轴线方向设有若干个PBL加劲肋，钢箱内填充有混凝土。解决了现有技术中圬工和钢筋混凝土板拱施工程序繁琐，拱内收缩应力大的问题。本实用新型结构简单，设计合理，施工方便，力学性能优越，施工质量易控制。
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公开(公告)号：CN203890828U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201320888716.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种破冰融雪应急保通路面结构层，在基面上设置有弹性面层，弹性面层上表面设置自融雪涂层，自融雪涂层上表面还设置有细石英砂层。弹性面层的厚度为40mm～50mm，自融雪涂层的厚度为1mm～2mm。本实用新型的破冰融雪应急保通路面结构采用弹性面层与自融雪涂层相结合的路面结构，且弹性面层表面有橡胶颗粒凸起并铺撒有细石英砂，自融雪涂层能够在低温发挥融雪作用，弹性面层表面的橡胶颗粒凸起是道路表面结冰量降低，对于已经结成的薄层冰面，还可利用汽车通过弹性面层时产生的变形使冰壳破碎，将弹性破冰与自融雪功能结合，破冰除雪能力强，提高了车辆在冰雪路况下行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN203625745U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320834514.8
申请日：2013-12-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种抗滑融雪路面结构层，在路面基层上表面铺筑有冷涂型树脂底层，冷涂型树脂底层上表面铺筑有硬质无机砂砾骨料层，硬质无机砂砾骨料层上表面铺筑有融雪封层，所述的冷涂型树脂底层的厚度为0.5～2mm，所述的硬质无机砂砾骨料层的厚度为0.5～3mm，所述的融雪封层的厚度为0.5～1mm，所述的硬质无机砂砾骨料层中的砂砾尖端露出融雪封层上部表面。本实用新型的抗滑融雪路面结构层以在路面表面涂层的方式解决了冬季道路易积雪结冰难题的同时有效的提高了路面的摩阻性和耐磨性，降低了冬季路面打滑的危险，延长了路面的使用寿命。
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