破冰融雪应急保通路面结构层

    公开(公告)号:CN203890828U

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201320888716.0

    申请日:2013-12-31

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种破冰融雪应急保通路面结构层,在基面上设置有弹性面层,弹性面层上表面设置自融雪涂层,自融雪涂层上表面还设置有细石英砂层。弹性面层的厚度为40mm~50mm,自融雪涂层的厚度为1mm~2mm。本实用新型的破冰融雪应急保通路面结构采用弹性面层与自融雪涂层相结合的路面结构,且弹性面层表面有橡胶颗粒凸起并铺撒有细石英砂,自融雪涂层能够在低温发挥融雪作用,弹性面层表面的橡胶颗粒凸起是道路表面结冰量降低,对于已经结成的薄层冰面,还可利用汽车通过弹性面层时产生的变形使冰壳破碎,将弹性破冰与自融雪功能结合,破冰除雪能力强,提高了车辆在冰雪路况下行驶的安全性。

    一种抗滑融雪路面结构层

    公开(公告)号:CN203625745U

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201320834514.8

    申请日:2013-12-16

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种抗滑融雪路面结构层,在路面基层上表面铺筑有冷涂型树脂底层,冷涂型树脂底层上表面铺筑有硬质无机砂砾骨料层,硬质无机砂砾骨料层上表面铺筑有融雪封层,所述的冷涂型树脂底层的厚度为0.5~2mm,所述的硬质无机砂砾骨料层的厚度为0.5~3mm,所述的融雪封层的厚度为0.5~1mm,所述的硬质无机砂砾骨料层中的砂砾尖端露出融雪封层上部表面。本实用新型的抗滑融雪路面结构层以在路面表面涂层的方式解决了冬季道路易积雪结冰难题的同时有效的提高了路面的摩阻性和耐磨性,降低了冬季路面打滑的危险,延长了路面的使用寿命。

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