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公开(公告)号:CN106948254B
公开(公告)日:2019-05-17
申请号:CN201710200650.4
申请日:2017-03-30
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , G01D21/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种桥梁减震缓冲组件及监测系统,包括设置在桥梁底的L形滑轨、位于L形滑轨内的工字型钢、设置在工字型钢上的弧形面、设置在弧形面上与之橡皮和的滑块、套装在工字钢下的基座、设置在桥梁底面的轨道机构、设置在所述轨道机构上用于检测桥梁底面实况的检测机构,所述L形滑轨与基座之间通过弹簧连接;实现沿主轨道行走向副轨道铺设副检测机构,确保全方位开启监控测试,避免出现检测周期长的现象,将获取的数据信息传回中央控制室,进行快速比对分析,进而快速对比出桥梁底部出现的问题。
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公开(公告)号:CN109733628A
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201910156245.6
申请日:2019-03-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种便捷式自拍无人机,包括无人机主体,无人机主体上设有螺旋桨;无人机主体上设有支撑台,支撑台内设有驱动电机,驱动电机的传动轴接有第一传动杆,第一传动杆另一端设有夹持装置;驱动电机由无人机的中控系统控制。本发明公开了一种便捷式自拍无人机的工作方法,转向棘轮机构的间歇运用可以实现夹持支架装置的微调,从而带动拍照设备的微调转动,调节角度精确可控。
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公开(公告)号:CN106906743B
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201710198102.2
申请日:2017-03-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供一种桥梁底面实时监测系统,包括设置在桥梁底面的轨道机构,设置在所述轨道机构上用于检测桥梁底面实况的检测机构;本发明通过在桥梁底面设置的主轨道和设置在桥洞下部副轨道,并在主轨道上设置检测机构用来承载副检测机构,而设置的主轨道高于副轨道的竖直高度,然后由检测机构在主轨道上行走,进而实现沿主轨道行走向副轨道铺设副检测机构,确保全方位开启监控测试,避免出现检测周期长的现象,将获取的数据信息传回中央控制室,进行快速比对分析,进而快速对比出桥梁底部出现的问题。
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公开(公告)号:CN106948254A
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201710200650.4
申请日:2017-03-30
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , G01D21/02 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/00 , E01D19/04 , E01D19/041 , E01D2101/30 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供一种桥梁减震缓冲组件及监测系统,包括设置在桥梁底的L形滑轨、位于L形滑轨内的工字型钢、设置在工字型钢上的弧形面、设置在弧形面上与之橡皮和的滑块、套装在工字钢下的基座、设置在桥梁底面的轨道机构、设置在所述轨道机构上用于检测桥梁底面实况的检测机构,所述L形滑轨与基座之间通过弹簧连接;实现沿主轨道行走向副轨道铺设副检测机构,确保全方位开启监控测试,避免出现检测周期长的现象,将获取的数据信息传回中央控制室,进行快速比对分析,进而快速对比出桥梁底部出现的问题。
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公开(公告)号:CN106906743A
公开(公告)日:2017-06-30
申请号:CN201710198102.2
申请日:2017-03-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/10
CPC classification number: E01D19/106
Abstract: 本发明提供一种桥梁底面实时监测系统,包括设置在桥梁底面的轨道机构,设置在所述轨道机构上用于检测桥梁底面实况的检测机构;本发明通过在桥梁底面设置的主轨道和设置在桥洞下部副轨道,并在主轨道上设置检测机构用来承载副检测机构,而设置的主轨道高于副轨道的竖直高度,然后由检测机构在主轨道上行走,进而实现沿主轨道行走向副轨道铺设副检测机构,确保全方位开启监控测试,避免出现检测周期长的现象,将获取的数据信息传回中央控制室,进行快速比对分析,进而快速对比出桥梁底部出现的问题。
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公开(公告)号:CN202323683U
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201120462329.1
申请日:2011-11-19
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种设箍筋与开孔加劲肋的钢管轻质钢纤维混凝土桥墩,包括钢管,在钢管内径上均匀分布有加劲肋,在加劲肋上开有孔洞,箍筋穿过孔洞环绕在加劲肋上,钢管内填充有轻质钢纤维混凝土。其结构简单合理且受力性能好,建造施工简便,能解决目前钢管混凝土桥墩结构自重大,以及钢管与混凝土之间的粘结力不足和整体性不够的问题。
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