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公开(公告)号:CN202433203U
公开(公告)日:2012-09-12
申请号:CN201120551899.8
申请日:2011-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种离合器台架试验装置,包括微机控制台、指示器、报警器、打印机和CRT显示器,所述的微控制台输入端分别连接有相互串联的两个温度显示表,微机控制台输出端分别连接有变频调试器、可编程控制器、扭矩显示表和第二转速显示表相串联的从动轴转速传感器,从动轴转速传感器依次与扭矩传感器、制动机构、加载机构、惯性飞轮、结合分离机构、离合器试件、温度传感器、主机转速传感器、储能飞轮和主机相连,主机转速传感器与第一转速显示表相连,扭矩传感器与扭矩显示表相连,温度传感器还与相互串联的两个温度显示表相连。本实用新型借助于微机化试验台,可对离合器总成及其部件如摩擦片材料及从动盘性能与质量进行定量的评判与研究。
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公开(公告)号:CN202429122U
公开(公告)日:2012-09-12
申请号:CN201120561687.8
申请日:2011-12-19
Applicant: 长安大学
IPC: B60Q5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于CAN总线的汽车停倒报警装置,包括依次相互连通的整车CAN总线、CAN收发器和CAN微型控制器,所述的CAN微型控制器包括接口电路、CAN控制单元和A/D转换器,CAN控制单元其中一个输入接口与接口电路相连,另一个输入接口与A/D转换器相连;CAN控制单元输出端口连接一个接口电路;A/D转换器输入端距离传感器;与CAN控制单元输出端口连接的接口电路输出端连接报警器。实用新型的装置结构简单、成本低廉、使用方便。
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公开(公告)号:CN202345464U
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201120437691.3
申请日:2011-11-08
Applicant: 长安大学
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种公共车用吊环拉手。该吊环拉手包括拉杆和连接于拉杆上的吊环,所述吊环的两端分别由第一弹簧和第二弹簧连接于拉杆上,且第一弹簧与拉杆的紧固点和第二弹簧与拉杆的紧固点之间的距离大于第一弹簧与吊环的紧固点和第二弹簧与吊环的紧固点之间的距离。本实用新型的吊环拉手结构简单、成本低、方便乘客手抓,且安全性高使乘客在车辆急刹或者急加减速时受车辆的惯性影响大为减少,能够使乘客很自然的恢复和保持身体平衡。
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