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公开(公告)号：CN105365674A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510885001.3
申请日：2015-12-04
Applicant: 长城信息产业股份有限公司
CPC classification number: B60R1/00 , B60K37/02 , B60R2300/102 , B60R2300/303
Abstract: 本发明公开了一种多功能汽车仪表盘及其实现方法，多功能汽车仪表盘包括处理器、显示模块、定位模块、无线通信模块、按键、存储模块、视频采集模块、角度传感器和加速度传感器；所述的显示模块、定位模块、无线通信模块、按键、存储模块、视频采集模块、角度传感器和加速度传感器均与处理器连接。角度传感器和加速度传感器通过串口与处理器连接。多功能汽车仪表盘还包括CAN总线接口；处理器通过CAN总线接口与车身CAN总线连接以获取车辆速度数据。该多功能汽车仪表盘易于实施，集成度高，功能完善，安全性高。
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公开(公告)号：CN105522987B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201510956032.3
申请日：2015-12-17
Applicant: 长城信息产业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能车载配电保护装置及其方法，智能车载配电装置包括微控制器、信号采集模块、功率分配模块和散热保护模块；信号采集模块、功率分配模块和散热保护模块均与微控制器相连；本发明创造性地采用了可精确控制其制冷效果的半导体制冷片，基于散热模型及有限状态机，能有效地将配电装置及功率器件的温度控制在预设的温度范围内，这是一种全新的散热控制方案，且易于实施。该智能车载配电保护装置及其方法易于实施，且散热效果显著。
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公开(公告)号：CN104503313B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201410764166.0
申请日：2014-12-11
Applicant: 长城信息产业股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种低功耗的汽车移动监控终端及方法，所述终端包括MCU处理器、传感器数据采集模块、存储模块、通信接口模块，北斗GPS模块、无线通信模块、显示模块、矩阵按键、时钟模块、低功耗管理模块及电源模块；该方法在保障汽车类移动终端监控数据实时上传的同时有效降低了系统功耗，从而解决了无法对车辆进行长期监控的问题；通过对当前车辆状态的判断机制，控制电源模块的供电，在发送消息不需过于频繁时，远程控制设定数据定时上传频率，从而自动切断系统电源，从而实现系统的低功耗的功能。
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公开(公告)号：CN104483861A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410766870.X
申请日：2014-12-11
Applicant: 长城信息产业股份有限公司
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/042 , G05B19/048 , G05B2219/25196 , G05B2219/2637
Abstract: 本发明公开了一种智能车载监控装置与方法，该装置采用了车辆状态采集模块，结合了北斗/GPS定位模块和无线通信模块，通过将车辆的实时状态传输至后台监控中心，当无线通信模块无法正常工作时，利用北斗/GPS定位模块进行传送，保证了对车辆的实时监控；该方法巧妙的利用三自由度线性汽车侧翻模型，利用车辆状态数据获得准确的车辆动态横向载荷率，通过对车辆动态横向载荷率进行判断，及时发出预警信号，有效的解决传统载重车辆侧翻预警装置中，依靠单一信号进行预警而产生的可靠性低的问题；在有效的实现载重车辆的实时定位及常规监控外，还为载重车辆的安全状态特别是侧翻状态提供了实时预警，这将有效的降低车辆由于侧翻造成的交通事故。
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公开(公告)号：CN104483861B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410766870.X
申请日：2014-12-11
Applicant: 长城信息产业股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种智能车载监控装置与方法，该装置采用了车辆状态采集模块，结合了北斗/GPS定位模块和无线通信模块，通过将车辆的实时状态传输至后台监控中心，当无线通信模块无法正常工作时，利用北斗/GPS定位模块进行传送，保证了对车辆的实时监控；该方法巧妙的利用三自由度线性汽车侧翻模型，利用车辆状态数据获得准确的车辆动态横向载荷率，通过对车辆动态横向载荷率进行判断，及时发出预警信号，有效的解决传统载重车辆侧翻预警装置中，依靠单一信号进行预警而产生的可靠性低的问题；在有效的实现载重车辆的实时定位及常规监控外，还为载重车辆的安全状态特别是侧翻状态提供了实时预警，这将有效的降低车辆由于侧翻造成的交通事故。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105446191A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510958009.8
申请日：2015-12-18
Applicant: 长城信息产业股份有限公司
IPC: G05B19/04 , B60R16/023
CPC classification number: G05B19/04 , B60R16/0238
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的电功率分配系统及方法，系统包括主控制器、CAN总线端口、智能开关、数字量输入端口、数字量输出模块、模拟量输入端口和传感器电源输出端口；CAN总线端口、智能开关、数字量输入端口、数字量输出模块、模拟量输入端口和传感器电源输出端口均为多个；CAN总线端口、数字量输入端口、模拟量输入端口和传感器电源输出端口均与主控制器相连；模拟量输入端口用于车身传感器模拟信号输入；感器电源输出端口用于为车身传感器供电；数字量输出模块采用高边驱动开关；智能开关和数字量输出模块均受控于主控制器。该用于汽车的电功率分配系统及方法易于实施，集成度高，配置灵活性好。
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公开(公告)号：CN104270365B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201410520392.4
申请日：2014-09-30
Applicant: 长城信息产业股份有限公司 , 长沙湘计海盾科技有限公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开了一种位置信息加密压缩及解密的方法，主要针对位置信息的加密及压缩问题。利用相邻两条卫星定位位置信息的差值对其进行压缩，利用替换法对卫星定位位置信息对加密。采用本方法对卫星定位位置信息数据压缩将达15倍以上，同时有效地对卫星定位信息进行保护。
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公开(公告)号：CN105511976A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510863188.7
申请日：2015-12-01
Applicant: 长城信息产业股份有限公司
CPC classification number: G06F11/0757 , G06F11/1423 , G06F11/1433 , G06F11/1458 , G06F2201/88
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式系统中的应用程序自恢复运行方法及装置，在存储器中设置2个存储空间：区域A和区域B；分别用于存储应用程序数据A和应用程序数据B，在出现异常情况导致应用程序数据出现错误的情况下，当异常重启超过5次后系统能判断出此时启动区域中的应用程序出现异常不能使用，此时会自动更改程序启动位置标志，并清除异常重启次数，所以在下一次重启时能从另一区域启动正常应用，从而不影响应用程序的正常工作，有效的提高了应用程序的升级效率，保证了系统的正常运行。该嵌入式系统中的应用程序自恢复运行方法及装置易于实施，能有效完成系统的恢复运行。
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公开(公告)号：CN104270365A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410520392.4
申请日：2014-09-30
Applicant: 长城信息产业股份有限公司 , 长沙湘计海盾科技有限公司
IPC: H04L29/06
CPC classification number: H04L63/0428
Abstract: 本发明公开了一种位置信息加密压缩及解密的方法，主要针对位置信息的加密及压缩问题。利用相邻两条卫星定位位置信息的差值对其进行压缩，利用替换法对卫星定位位置信息对加密。采用本方法对卫星定位位置信息数据压缩将达15倍以上，同时有效地对卫星定位信息进行保护。
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公开(公告)号：CN105522987A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510956032.3
申请日：2015-12-17
Applicant: 长城信息产业股份有限公司
CPC classification number: B60R16/02 , H05K7/20845
Abstract: 本发明公开了一种智能车载配电保护装置及其方法，智能车载配电装置包括微控制器、信号采集模块、功率分配模块和散热保护模块；信号采集模块、功率分配模块和散热保护模块均与微控制器相连；本发明创造性地采用了可精确控制其制冷效果的半导体制冷片，基于散热模型及有限状态机，能有效地将配电装置及功率器件的温度控制在预设的温度范围内，这是一种全新的散热控制方案，且易于实施。该智能车载配电保护装置及其方法易于实施，且散热效果显著。
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