公开(公告)号：CN106143493A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610291320.6

申请日：2016-05-05

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 杉山哲朗

IPC: B60W30/188 ,  B60W30/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30

CPC classification number: F02D29/00 ,  F02D41/021 ,  F02D41/12 ,  F02D41/307 ,  F02D2200/101 ,  F02D2250/21 ,  F02D2250/24 ,  F02D2250/28 ,  B60W30/188 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W30/20 ,  B60W2030/206 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/1015

Abstract: 提供一种车辆的控制装置，其无需增设特别的控制部件，就能够避免由于开始辅助设备的驱动而导致驱动力源的转速大为变化，使传到乘员的冲击减少。发动机ECU(150)控制搭载于车辆(100)的辅助设备(10)，辅助设备(10)由发动机(110)传来的旋转动力驱动，发动机ECU(150)具备：振动检测部(153)，其检测发动机的转速；以及辅助设备开启判断部(153)，其在振动检测部检测出的发动机的转速的变化量大于规定值时，判断为是发送开启响应信号而驱动辅助设备的开始时间。

公开(公告)号：CN106143493B

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201610291320.6

申请日：2016-05-05

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 杉山哲朗

IPC: B60W30/188 ,  B60W30/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30

Abstract: 提供一种车辆的控制装置，其无需增设特别的控制部件，就能够避免由于开始辅助设备的驱动而导致驱动力源的转速大为变化，使传到乘员的冲击减少。发动机ECU(150)控制搭载于车辆(100)的辅助设备(10)，辅助设备(10)由发动机(110)传来的旋转动力驱动，发动机ECU(150)具备：振动检测部(153)，其检测发动机的转速；以及辅助设备开启判断部(153)，其在振动检测部检测出的发动机的转速的变化量大于规定值时，判断为是发送开启响应信号而驱动辅助设备的开始时间。