公开(公告)号：CN102602387A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201110025885.7

申请日：2011-01-24

Applicant: 铁道部运输局 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  张斌 ,  杨俊 ,  王红旗 ,  刘元清 ,  袁场 ,  俞正宏

IPC: B60T13/68

Abstract: 本发明提供一种高速列车制动电子控制器，其中包括主控单元(10)、通信单元(20)、信号调理单元(30)，其中：通信单元(20)通过光纤与车辆控制装置相连，用于接收由车辆控制装置发出的制动指令，并将该制动指令转换为开关量输入信号；信号调理单元(30)用于将开关量输入信号、压力传感信号及速度传感信号进行调理；主控单元(10)用于当接收到开关量输入信号后，根据速度传感信号生成防滑控制信号，经信号调理单元(30)的调理后发送给防滑阀，并根据压力传感信号生成电空阀控制信号，经信号调理单元(30)的调理后发送给电空阀。本发明电子控制器结构简单紧凑、性价比高、具有列车网络传输制动指令功能、可靠性高。

公开(公告)号：CN102602387B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201110025885.7

申请日：2011-01-24

Applicant: 中国铁路总公司 ,  南京浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 刘作琪 ,  陆啸秋 ,  张斌 ,  杨俊 ,  王红旗 ,  刘元清 ,  袁场 ,  俞正宏

IPC: B60T13/68

Abstract: 本发明提供一种高速列车制动电子控制器，其中包括主控单元(10)、通信单元(20)、信号调理单元(30)，其中：通信单元(20)通过光纤与车辆控制装置相连，用于接收由车辆控制装置发出的制动指令，并将该制动指令转换为开关量输入信号；信号调理单元(30)用于将开关量输入信号、压力传感信号及速度传感信号进行调理；主控单元(10)用于当接收到开关量输入信号后，根据速度传感信号生成防滑控制信号，经信号调理单元(30)的调理后发送给防滑阀，并根据压力传感信号生成电空阀控制信号，经信号调理单元(30)的调理后发送给电空阀。本发明电子控制器结构简单紧凑、性价比高、具有列车网络传输制动指令功能、可靠性高。