一种倒立式自行车竖直停放装置

    公开(公告)号:CN110341840A

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201910634700.9

    申请日:2019-07-02

    Abstract: 本发明公开了一种倒立式自行车竖直停放装置,包括底座,底座固定在地面上,左支撑板、右支撑板、前轮支撑板固定在底座上;主架上设有圆柱销轴、圆柱凸台、沉孔、凹槽,圆柱凸台与左支撑板、右支撑板铰链连接;本发明结构简单、设计巧妙,本发明通过左夹持架、右夹持架使自行车的车架保持固定,利用气弹簧、钢丝绳、主架等结构实现对自行车的倒立式竖直停放,本发明操作简单、便捷省力、构思新颖、功能奇妙,并且可以充分利用自行车占地位置的竖直方向空间,提高空间利用率。

    一种倒立式自行车竖直停放方法

    公开(公告)号:CN110341840B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN201910634700.9

    申请日:2019-07-02

    Abstract: 本发明公开了一种倒立式自行车竖直停放装置,包括底座,底座固定在地面上,左支撑板、右支撑板、前轮支撑板固定在底座上;主架上设有圆柱销轴、圆柱凸台、沉孔、凹槽,圆柱凸台与左支撑板、右支撑板铰链连接;本发明结构简单、设计巧妙,本发明通过左夹持架、右夹持架使自行车的车架保持固定,利用气弹簧、钢丝绳、主架等结构实现对自行车的倒立式竖直停放,本发明操作简单、便捷省力、构思新颖、功能奇妙,并且可以充分利用自行车占地位置的竖直方向空间,提高空间利用率。

    一种可摆动自行车竖直停放装置

    公开(公告)号:CN211642421U

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201922503713.0

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种可摆动自行车竖直停放装置,主要由前轮悬挂装置和后轮支撑装置组成,本实用新型为纯机械机构,设计巧妙,极具创意;本实用新型可以实现自行车的竖直停放,通过设置挂钩、支撑板一、旋转轴,可以实现自行车竖直摆动停放;通过设置滑轨、导杆、压缩弹簧二、滑块、支撑板二,不同尺寸的自行车所对应的压缩弹簧二的压缩量不同,从而可以适应不同尺寸自行车的停放;本实用新型可以大大缩短横向占地空间,充分利用纵向空间,并且可以实现自行车左右摆动停放,提高自行车停放的空间利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种倒立式自行车竖直停放装置

    公开(公告)号:CN210455029U

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201921108164.0

    申请日:2019-07-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种倒立式自行车竖直停放装置,包括底座,底座固定在地面上,左支撑板、右支撑板、前轮支撑板固定在底座上;主架上设有圆柱销轴、圆柱凸台、沉孔、凹槽,圆柱凸台与左支撑板、右支撑板铰链连接;本实用新型结构简单、设计巧妙,本实用新型通过左夹持架、右夹持架使自行车的车架保持固定,利用气弹簧、钢丝绳、主架等结构实现对自行车的倒立式竖直停放,本实用新型操作简单、便捷省力、构思新颖、功能奇妙,并且可以充分利用自行车占地位置的竖直方向空间,提高空间利用率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种汽车电子楔式制动器

    公开(公告)号:CN209146181U

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201821978753.X

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子楔式制动器,包括制动钳体,上侧摩擦片与制动钳体固定连接,下侧摩擦片与上楔块固定连接,上侧摩擦片和下侧摩擦片分别设置在制动盘的两侧;本实用新型结构简单,设计精巧,由制动盘、下侧摩擦片、上楔块、滚子、下楔块组成的楔形结构具有自增力效应;制动时,当下侧摩擦片与制动盘接触后,在制动盘的速度带动下,可以使下侧摩擦片和上楔块对制动盘越压越紧,实现自增力功能,从而减少制动时电机的驱动力矩,节约能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种自增力式汽车线控制动器

    公开(公告)号:CN209146179U

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201821978755.9

    申请日:2018-11-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种自增力式汽车线控制动器,包括制动钳体,制动钳体安装在制动盘的两侧,上侧摩擦片固定安装在制动钳体的前侧,后盖通过螺钉与制动钳体连接;本实用新型结构简单,设计精巧,由楔块、滚子、楔形板组成的楔形结构具有自增力效应;制动时,当下侧摩擦片与制动盘接触后,在制动盘的速度带动下,可以使楔形板和下侧摩擦片对制动盘越压越紧;楔形板的左齿条与右齿条左右对称设置,小齿轮可以驱动楔形板左右双向移动,因此无论车轮(或制动盘)前进或后退,本实用新型均可以实现对车轮(或制动盘)的制动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种可平躺式汽车座椅
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211641923U

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201922503712.6

    申请日:2019-12-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种可平躺式汽车座椅,包括两块基座,基座安装在车架上,基座上设有滑槽和止动块,两块基座通过两根连接杆固定连接;连接架下端与基座铰链连接,连接架上端与椅座架铰链连接;本实用新型采用棘轮与棘爪的配合,可实现椅背架单向转动,并且椅背架可调节至任意角度;本实用新型利用棘轮盖与棘爪的作用,使椅背架在回转的过程中也可调节至任意角度;本实用新型利用连接架、滑块、连杆、椅背架、椅座架的联动作用,可以实现椅座架向前移动的同时向下移动,可以实现椅背架向后翻转的同时向前滑动;因此座椅可以充分利用前侧空间,减少占用后侧空间,大大提高汽车座椅的舒适性和功能性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种具有辅助起身功能的翻转床

    公开(公告)号:CN210673621U

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201921108165.5

    申请日:2019-07-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有辅助起身功能的翻转床,包括底板,底板放置于地面,控制单元与底板固定连接,背板与底板固定连接;底座固定安装在底板上,底座设有凸台一,行程开关一固定安装在凸台一上;电机架通过两个螺钉一固定安装在底座上,步进电机通过螺栓一和螺母固定安装在电机架上;本实用新型设计巧妙,由头部板、臀部板、腿部板、连杆二、连杆三、连杆四组成的连杆机构使腿部板和头部板具有同步翻转功能;当腿部板向下翻转时,腿部板推动连杆二、连杆三、连杆四转动,从而推动头部板向上翻转,实现床的翻转功能,进而实现辅助起身功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种汽车电子楔形制动器

    公开(公告)号:CN208331051U

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201820998591.X

    申请日:2018-06-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子楔形制动器,包括制动钳体,基座固定安装在制动钳体内,基座的上侧设置有两个楔形槽,滚柱安装在基座的楔形槽内,滚柱可相对基座转动;电机通过螺钉一固定安装在基座上,驱动轴与电机连接,驱动轴的内部设置有螺纹孔,螺杆与驱动轴的螺纹孔连接;弹性钢板通过螺钉二与螺杆固定连接,连接架通过螺钉三与弹性钢板固定连接,楔块通过螺钉四与连接架固定连接;楔块与基座之间安装有拉伸弹簧,楔块的斜面与滚柱接触;下侧摩擦片与楔块固定连接,上侧摩擦片与制动钳体固定连接,下侧摩擦片、上侧摩擦片设置在制动盘的两侧;本实用新型结构简单,设计精巧,由基座、楔块、制动盘构成的楔形结构具有自增力效应。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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