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公开(公告)号：CN111086421A
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201911426706.3
申请日：2019-12-31
Applicant: 金华职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种可平躺式汽车座椅，包括两块基座，基座安装在车架上，基座上设有滑槽和止动块，两块基座通过两根连接杆固定连接；连接架下端与基座铰链连接，连接架上端与椅座架铰链连接；本发明采用棘轮与棘爪的配合，可实现椅背架单向转动，并且椅背架可调节至任意角度；本发明利用棘轮盖与棘爪的作用，使椅背架在回转的过程中也可调节至任意角度；本发明利用连接架、滑块、连杆、椅背架、椅座架的联动作用，可以实现椅座架向前移动的同时向下移动，可以实现椅背架向后翻转的同时向前滑动；因此座椅可以充分利用前侧空间，减少占用后侧空间，大大提高汽车座椅的舒适性和功能性。
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公开(公告)号：CN211641923U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201922503712.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 金华职业技术学院
Abstract: 本实用新型公开了一种可平躺式汽车座椅，包括两块基座，基座安装在车架上，基座上设有滑槽和止动块，两块基座通过两根连接杆固定连接；连接架下端与基座铰链连接，连接架上端与椅座架铰链连接；本实用新型采用棘轮与棘爪的配合，可实现椅背架单向转动，并且椅背架可调节至任意角度；本实用新型利用棘轮盖与棘爪的作用，使椅背架在回转的过程中也可调节至任意角度；本实用新型利用连接架、滑块、连杆、椅背架、椅座架的联动作用，可以实现椅座架向前移动的同时向下移动，可以实现椅背架向后翻转的同时向前滑动；因此座椅可以充分利用前侧空间，减少占用后侧空间，大大提高汽车座椅的舒适性和功能性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208311323U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820998240.9
申请日：2018-06-14
Applicant: 金华职业技术学院
IPC: F16D55/225 , F16D121/24
Abstract: 本实用新型公开了一种自增力式汽车电子机械盘式制动器，包括制动钳体，上侧摩擦片与制动钳体固定连接，后板通过螺钉一、螺钉二与制动钳体连接；电机安装在制动钳体内，轴一与电机连接，齿轮一与轴一固定连接，齿轮一与齿轮二啮合，齿轮二、齿轮三与轴二固定连接；齿条与齿轮三啮合，齿条与安装架二固定连接，安装架二与安装架一固定连接；本实用新型结构简单，设计精巧，由制动盘、下侧摩擦片、滚轮一、滚轮二、左楔块、右楔块组成的楔形结构具有自增力功能，可以使下侧摩擦片在制动时越压越紧，减少制动时电机的驱动力矩，节约能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209146181U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821978753.X
申请日：2018-11-13
Applicant: 金华职业技术学院
IPC: F16D55/226 , F16D65/14 , F16D121/24 , F16D125/24 , F16D125/66
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子楔式制动器，包括制动钳体，上侧摩擦片与制动钳体固定连接，下侧摩擦片与上楔块固定连接，上侧摩擦片和下侧摩擦片分别设置在制动盘的两侧；本实用新型结构简单，设计精巧，由制动盘、下侧摩擦片、上楔块、滚子、下楔块组成的楔形结构具有自增力效应；制动时，当下侧摩擦片与制动盘接触后，在制动盘的速度带动下，可以使下侧摩擦片和上楔块对制动盘越压越紧，实现自增力功能，从而减少制动时电机的驱动力矩，节约能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209146179U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821978755.9
申请日：2018-11-13
Applicant: 金华职业技术学院
IPC: F16D55/00 , F16D65/14 , F16D121/24
Abstract: 本实用新型公开了一种自增力式汽车线控制动器，包括制动钳体，制动钳体安装在制动盘的两侧，上侧摩擦片固定安装在制动钳体的前侧，后盖通过螺钉与制动钳体连接；本实用新型结构简单，设计精巧，由楔块、滚子、楔形板组成的楔形结构具有自增力效应；制动时，当下侧摩擦片与制动盘接触后，在制动盘的速度带动下，可以使楔形板和下侧摩擦片对制动盘越压越紧；楔形板的左齿条与右齿条左右对称设置，小齿轮可以驱动楔形板左右双向移动，因此无论车轮(或制动盘)前进或后退，本实用新型均可以实现对车轮(或制动盘)的制动。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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