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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116653679A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310779058.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法、装置、系统、车辆及可读存储介质，涉及车辆技术领域，以实现合理利用充电设备为车辆进行供电。该方法包括：获取用户控制指令，用户控制指令用于开启车辆内的目标设备；针对车辆，若充电设备处于可供电状态，则获取车辆的储电装置的荷电状态值，以及储电装置的温度；在储电装置的荷电状态值大于或等于预设荷电状态值，且储电装置的温度处于目标温度区间内的情况下，控制充电设备为目标设备进行供电，以及，控制储电装置处于非充电状态；在储电装置的温度处于目标温度区间之外的情况下，控制充电设备为目标设备进行供电，以及，控制储电装置处于非充电状态，以及，控制充电设备为电池温度调节设备进行供电。
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公开(公告)号：CN116022030A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310175064.4
申请日：2023-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池包、低压系统、低压系统管理方法及车辆，包括动力电池组、高压电器盒、DC/DC、BMS、低压电池、高压输出接口、低压输出接口和通讯接口；所述高压电器盒分别与动力电池组、DC/DC和高压输出接口连接；所述DC/DC分别与BMS、低压电池和低压输出接口连接；所述BMS分别与动力电池组、DC/DC、低压电池和通讯接口建立通讯连接；所述BMS用于采集并实时估算低压电池的电压、电流信号，以及对动力电池组、高压电器盒、DC/DC、低压电池的状态进行管理。本发明能够提升车辆轻量化系数及用户可感知的前舱或行李厢容积，以及实现车辆在下电时的智能管理。
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公开(公告)号：CN116872763A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310774852.5
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆充放电方法、系统及控制器，其中系统包括：动力电池组；动力电池控制器，其与所述动力电池组连接；双向车载充电器，其与所述动力电池组连接；直流充放电插座，其通过开关常开的第一继电器连接所述动力电池组；交流充放电插座，其通过开关常闭的第二继电器连接所述双向车载充电器；用于与车内用电设备连接的车内放电插座，其通过开关常开的第三继电器连接所述双向车载充电器；整车控制器，所述整车控制器分别连接所述双向车载充电器、所述动力电池控制器、所述第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器和所述车内放电插座。本发明在不增加整车成本情况下，保证充放电安全性，保障用户使用场景的拓展，用户使用体验的增强。
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公开(公告)号：CN116238386A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310047556.5
申请日：2023-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种HEV动力电池放电能力监控方法、系统及车辆，通过精准测试混动发动机起动所需的功率边界以及电池的放电功率边界，划分HEV电池低电量的等级，进行精准的预测电池电量与起动情况，通过车载智能远程终端和车外远程移动终端应用远程提醒与控制给低电量电池补电，使HEV车型能提前主动为用户进行低电量提醒和控制发动机起动进行充电。
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公开(公告)号：CN114709511A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210296233.5
申请日：2022-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/633 , H01M10/6568
Abstract: 本发明提供了一种电池水冷系统，包括：热管理控制器、电池散热器水冷冷却回路、电池压缩机水冷冷却回路和电池热管理冷却回路，所述电池散热器水冷冷却回路和电池压缩机水冷冷却回路共用部分回路，所述电池压缩机水冷冷却回路和所述电池热管理冷却回路耦合；其中，所述热管理控制器根据电池温度的不同，控制电池散热器水冷冷却回路对电池进行冷却，或者，控制电池压缩机水冷冷却回路和电池热管理冷却回路对电池进行冷却。
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