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公开(公告)号：CN103978953B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310048589.8
申请日：2013-02-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车前雨刮间歇可调控制系统及控制方法，该控制系统包括车身控制器、组合开关、前雨刮电机和ABS系统，所述车身控制器通过线束与组合开关和前雨刮电机连接，车身控制器通过CAN总线与ABS系统连接。车身控制器获取来自组合开关的前雨刮间歇模式信号及前雨刮间歇时间档位信号，并从CAN总线上获取来自ABS系统的实时车速信号，车身控制器根据前雨刮间歇时间档位信号和车速的快慢来调节前雨刮电机带动的前雨刮的刮刷间歇时间。其能提高车辆行驶过程中对前雨刮间歇控制的稳定性，改善驾驶视线的舒适性，同时在一定程度上降低了系统成本。
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公开(公告)号：CN103824421B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201410115634.1
申请日：2014-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种主动安全疲劳驾驶检测警示系统及方法，包括发动机管理系统、车身稳定系统、转角传感器、车身控制器、组合开关、组合仪表、DVD显示、功能开关和疲劳驾驶检测模块；所述发动机管理系统、车身稳定系统、转角传感器、组合仪表和DVD显示分别通过CAN总线与车身控制器连接；所述组合开关和功能开关分别通过硬线与车身控制器连接；所述疲劳驾驶检测模块集成在车身控制器中。本发明能够对驾驶员疲劳驾驶进行有效预警，有效预防和减少因驾驶疲劳导致的车祸。
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公开(公告)号：CN103978953A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201310048589.8
申请日：2013-02-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60S1/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车前雨刮间歇可调控制系统及控制方法，该控制系统包括车身控制器、组合开关、前雨刮电机和ABS系统，所述车身控制器通过线束与组合开关和前雨刮电机连接，车身控制器通过CAN总线与ABS系统连接。车身控制器获取来自组合开关的前雨刮间歇模式信号及前雨刮间歇时间档位信号，并从CAN总线上获取来自ABS系统的实时车速信号，车身控制器根据前雨刮间歇时间档位信号和车速的快慢来调节前雨刮电机带动的前雨刮的刮刷间歇时间。其能提高车辆行驶过程中对前雨刮间歇控制的稳定性，改善驾驶视线的舒适性，同时在一定程度上降低了系统成本。
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公开(公告)号：CN102653258A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210136229.9
申请日：2012-05-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种可分级点亮或分级闪烁的高位制动灯控制系统及控制方法，该控制系统包括高位制动灯控制器、ESP控制器、BCM、三组高位制动灯、普通制动灯以及制动开关K1；所述高位制动灯控制器的输入端与BCM通过CAN总线连接，与制动开关K1和普通制动灯连接，与ESP控制器通过CAN总线连接，高位制动灯控制器的输出端与三组高位制动灯连接；该控制方法为：制动开关信号触发高位制动灯控制器对车速信号进行实时运算得到制动减速度信号，对制动主缸压力信号、制动减速度信号、小灯信号、前雾灯信号和雨量传感器信号进行实时分析，驱动三组高位制动灯分级点亮或分级闪烁。本发明能准确提示后车司机及时做出正确的反应，以减少追尾事故的发生。
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公开(公告)号：CN102653258B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210136229.9
申请日：2012-05-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/44
Abstract: 本发明公开了一种可分级点亮或分级闪烁的高位制动灯控制系统及控制方法，该控制系统包括高位制动灯控制器、ESP控制器、BCM、三组高位制动灯、普通制动灯以及制动开关K1；所述高位制动灯控制器的输入端与BCM通过CAN总线连接，与制动开关K1和普通制动灯连接，与ESP控制器通过CAN总线连接，高位制动灯控制器的输出端与三组高位制动灯连接；该控制方法为：制动开关信号触发高位制动灯控制器对车速信号进行实时运算得到制动减速度信号，对制动主缸压力信号、制动减速度信号、小灯信号、前雾灯信号和雨量传感器信号进行实时分析，驱动三组高位制动灯分级点亮或分级闪烁。本发明能准确提示后车司机及时做出正确的反应，以减少追尾事故的发生。
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