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公开(公告)号：CN118650867A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410982159.1
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆零件制造技术领域，公开了一种车辆运动样件一体成型的制造方法、设备及空调出风窗结构，方法包括：获取运动样件的数字化零件模型，将各数字化零件模型组合为不同的数字化固定件；将不同的数字化固定件进行组合，根据相对运动关系设定配合参数，得到带有配合间隙的相配的数字化固定件；在数字化固定件上设置数字化支撑件，通过数字化支撑件连接相配的数字化固定件，得到整体式运动样件数字模型；对整体式运动样件数字模型进行3D打印得到整体式运动样件实物，将整体式运动样件实物进行浸泡以溶解支撑件，得到运动样件。解决现有技术中运动样件的制造工艺步骤多、装配难度大以及制造周期长的问题。
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公开(公告)号：CN116702315A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310565471.6
申请日：2023-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种种用于试制样件加工工装的设计方法及工装，包括以下步骤：根据待制备的试制样件，在工装本体上进行加工，形成与试制样件相匹配的本体型腔；本体型腔被配置为装夹试制样件；根据本体型腔，确定与试制样件的第一特征所对应的第一区域，在第一区域上选择基准位；基准位被配置为便于本体型腔与试制样件的第一特征嵌合，以在装夹试制样件时定位；根据本体型腔，确定与试制样件的第二特征所对应的第二区域，在第二区域上进行加工，形成固定位；固定位被配置为便于本体型腔与试制样件的第二特征粘接，以将试制样件固定。通过本发明提供的方法，能够解决现有技术中的工装加工区域受限，工序复杂，效率低下且加工误差大等诸多缺点。
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公开(公告)号：CN115056476A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210755934.0
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B29C64/124 , B29C64/386 , B29C64/379 , B33Y10/00 , B33Y50/00 , B33Y40/20
Abstract: 本发明公开了一种基于光固化3D打印的机舱验证模型的制造方法，其包括如下步骤：S1，将机舱验证模型划分为若干个子部件，获取各个子部件的实体数据；S2，在Magics软件中将子部件的实体数据倾斜摆放；S3，将倾斜摆放的子部件的实体数据进行自支撑抽壳处理，形成子部件表面薄壳，所述表面薄壳内部生成树状实体支撑结构；S4，对自支撑抽壳处理后的子部件的实体数据进行切片处理，导入光固化3D打印设备中进行打印制造；S5，打印得到的子部件从光固化3D打印设备中取出后进行后处理；S6，将多个后处理完成后的子部件装配组成机舱验证模型，验收。其能够简化机舱验证模型的制作工艺，缩短制作周期。
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公开(公告)号：CN114193759A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111421230.1
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B29C64/118 , B29C64/386 , B29C64/30 , B33Y40/20 , B33Y50/00 , G09B25/02
Abstract: 本发明涉及一种基于熔融堆积成型工艺的汽车机舱验证模型的制造方法及系统、汽车机舱验证模型。该方法包括以下步骤：S01：获取机舱验证模型（1）的部分实体数据；S02：将机舱验证模型数据主体结构（1）的部分实体数据进行抽壳处理，形成模型主体结构的部分实体表面薄壳，模型主体结构的部分实体表面薄壳内部填充网格；S03：将S02中经过抽壳处理的部分实体数据处理为切片数据；S04：使用熔融堆积成型工艺的3D打印设备根据切片数据制造机舱验证模型（1）的部分实体；S05：控制五轴加工设备对S04中的部分实体进行精细加工。本发明优点：缩短制造周期；提升原材料利用率，防止产生大量废屑和粉尘。
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公开(公告)号：CN105783682B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201610228045.3
申请日：2016-04-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/30
Abstract: 本发明提供一种碳纤维材料高低温试验检测用工装，包括标准平台、过渡块、测量尺以及可加工安装块，均采用在高低温环境中变形量可忽略不计的材料。标准平台台面并排分布T型槽，过渡块通过T型螺栓安装在标准平台上，过渡块上分布有多个键槽，键槽的方向与T型槽方向垂直。可加工安装块通过螺栓和键槽安装过渡块上，测量尺为L型，通过T型螺栓连接在标准平台上，与被测样件检测的位置对应。本发明具有结构简单、性能可靠、柔性可调整以及适用性强等优点，能快速实现各类复合材料零部件变形量检测需求，并且该工装在高低温环境中的变形量可忽略不计，可提高对零部件变形量检测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105783682A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610228045.3
申请日：2016-04-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/30
CPC classification number: G01B5/30
Abstract: 本发明提供一种碳纤维材料高低温试验检测用工装，包括标准平台、过渡块、测量尺以及可加工安装块，均采用在高低温环境中变形量可忽略不计的材料。标准平台台面并排分布T型槽，过渡块通过T型螺栓安装在标准平台上，过渡块上分布有多个键槽，键槽的方向与T型槽方向垂直。可加工安装块通过螺栓和键槽安装过渡块上，测量尺为L型，通过T型螺栓连接在标准平台上，与被测样件检测的位置对应。本发明具有结构简单、性能可靠、柔性可调整以及适用性强等优点，能快速实现各类复合材料零部件变形量检测需求，并且该工装在高低温环境中的变形量可忽略不计，可提高对零部件变形量检测的准确性。
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公开(公告)号：CN116224909A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310409938.8
申请日：2023-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B19/4097 , B23K26/38
Abstract: 本发明实施例提供的基于UG平台的激光切割方法、装置及激光切割设备，包括，接收导入的待切割工件的CAD模型数据；基于CAD数据绘制工装三维装配图；基于CAD模型数据和工装三维装配图确定刀路轨迹；其中，刀路轨迹为二维刀路轨迹或三维刀路轨迹；根据刀路轨迹对待切割工件进行二维激光切割或三维激光切割。本发明能够在同一UG平台中进行工件设计和切割编程，避免数据转换造成的数据失真、损坏等问题，大大降低了工件加工次品率；另外，针对不同样式的待切割工件可采用对应的刀路轨迹对其进行切割，以实现激光切割工件二维、三维模型加工，满足工件的加工需求。
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公开(公告)号：CN114193759B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111421230.1
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B29C64/118 , B29C64/386 , B29C64/30 , B33Y40/20 , B33Y50/00 , G09B25/02
Abstract: 本发明涉及一种基于熔融堆积成型工艺的汽车机舱验证模型的制造方法及系统、汽车机舱验证模型。该方法包括以下步骤：S01：获取机舱验证模型（1）的部分实体数据；S02：将机舱验证模型数据主体结构（1）的部分实体数据进行抽壳处理，形成模型主体结构的部分实体表面薄壳，模型主体结构的部分实体表面薄壳内部填充网格；S03：将S02中经过抽壳处理的部分实体数据处理为切片数据；S04：使用熔融堆积成型工艺的3D打印设备根据切片数据制造机舱验证模型（1）的部分实体；S05：控制五轴加工设备对S04中的部分实体进行精细加工。本发明优点：缩短制造周期；提升原材料利用率，防止产生大量废屑和粉尘。
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公开(公告)号：CN115719002A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211507332.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车模型快速定位方法，包括以下步骤：S1:在汽车仿真模型上确定多个仿真模型基准点；S2:在汽车实体模型上确定多个分别与多个仿真模型基准点相对应的实体模型基准点；S3:将汽车实体模型固定至机床上，在机床的主轴安装测针，用测针分别对汽车实体模型上的多个实体模型基准点进行探测，采集多组分别与多个实体模型基准点在机床的机床坐标系中的位置相对应的坐标数据；S4:根据多组坐标数据，在电脑的仿真软件中的仿真坐标系中确定多个坐标点，移动汽车仿真模型在仿真坐标系中的位置，直至汽车仿真模型上的多个仿真模型基准点分别与多个坐标点对应重合。本发明具有简单快速、高效省力和定位精度高的特点。
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公开(公告)号：CN206010279U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620981268.2
申请日：2016-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及一种用于焊接转向支撑与转向柱安装支架的定位装置，包括底板、设在该底板上的定位件，其特征是：所述底板上设有密集且均匀分布的通孔，所述定位件与所述底板上的通孔配合连接；所述定位件包括转向支撑定位件、转向柱上安装支架定位件、转向柱下安装支架定位件，所述转向支撑定位件包括第一转向支撑定位件、第二转向支撑定位件、第三转向支撑定位件，所述转向柱上安装支架定位件包括第一转向柱上安装支架定位件、第二转向柱上安装支架定位件。其能够满足不同车型的转向柱安装支架与转向支撑焊接时的定位；定位准确、焊接精度高；定位周期短，能够提高工作人员的工作效率，降低成本。
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