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公开(公告)号：CN118650867A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410982159.1
申请日：2024-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆零件制造技术领域，公开了一种车辆运动样件一体成型的制造方法、设备及空调出风窗结构，方法包括：获取运动样件的数字化零件模型，将各数字化零件模型组合为不同的数字化固定件；将不同的数字化固定件进行组合，根据相对运动关系设定配合参数，得到带有配合间隙的相配的数字化固定件；在数字化固定件上设置数字化支撑件，通过数字化支撑件连接相配的数字化固定件，得到整体式运动样件数字模型；对整体式运动样件数字模型进行3D打印得到整体式运动样件实物，将整体式运动样件实物进行浸泡以溶解支撑件，得到运动样件。解决现有技术中运动样件的制造工艺步骤多、装配难度大以及制造周期长的问题。
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公开(公告)号：CN115056476A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210755934.0
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B29C64/124 , B29C64/386 , B29C64/379 , B33Y10/00 , B33Y50/00 , B33Y40/20
Abstract: 本发明公开了一种基于光固化3D打印的机舱验证模型的制造方法，其包括如下步骤：S1，将机舱验证模型划分为若干个子部件，获取各个子部件的实体数据；S2，在Magics软件中将子部件的实体数据倾斜摆放；S3，将倾斜摆放的子部件的实体数据进行自支撑抽壳处理，形成子部件表面薄壳，所述表面薄壳内部生成树状实体支撑结构；S4，对自支撑抽壳处理后的子部件的实体数据进行切片处理，导入光固化3D打印设备中进行打印制造；S5，打印得到的子部件从光固化3D打印设备中取出后进行后处理；S6，将多个后处理完成后的子部件装配组成机舱验证模型，验收。其能够简化机舱验证模型的制作工艺，缩短制作周期。
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公开(公告)号：CN114193759A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111421230.1
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B29C64/118 , B29C64/386 , B29C64/30 , B33Y40/20 , B33Y50/00 , G09B25/02
Abstract: 本发明涉及一种基于熔融堆积成型工艺的汽车机舱验证模型的制造方法及系统、汽车机舱验证模型。该方法包括以下步骤：S01：获取机舱验证模型（1）的部分实体数据；S02：将机舱验证模型数据主体结构（1）的部分实体数据进行抽壳处理，形成模型主体结构的部分实体表面薄壳，模型主体结构的部分实体表面薄壳内部填充网格；S03：将S02中经过抽壳处理的部分实体数据处理为切片数据；S04：使用熔融堆积成型工艺的3D打印设备根据切片数据制造机舱验证模型（1）的部分实体；S05：控制五轴加工设备对S04中的部分实体进行精细加工。本发明优点：缩短制造周期；提升原材料利用率，防止产生大量废屑和粉尘。
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公开(公告)号：CN114193759B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111421230.1
申请日：2021-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B29C64/118 , B29C64/386 , B29C64/30 , B33Y40/20 , B33Y50/00 , G09B25/02
Abstract: 本发明涉及一种基于熔融堆积成型工艺的汽车机舱验证模型的制造方法及系统、汽车机舱验证模型。该方法包括以下步骤：S01：获取机舱验证模型（1）的部分实体数据；S02：将机舱验证模型数据主体结构（1）的部分实体数据进行抽壳处理，形成模型主体结构的部分实体表面薄壳，模型主体结构的部分实体表面薄壳内部填充网格；S03：将S02中经过抽壳处理的部分实体数据处理为切片数据；S04：使用熔融堆积成型工艺的3D打印设备根据切片数据制造机舱验证模型（1）的部分实体；S05：控制五轴加工设备对S04中的部分实体进行精细加工。本发明优点：缩短制造周期；提升原材料利用率，防止产生大量废屑和粉尘。
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