公开(公告)号：CN202271916U

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN201120409233.9

申请日：2011-10-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张瑞鹏 ,  王远宏 ,  赵建彬

IPC: B60R13/00 ,  B60R13/07 ,  B60R13/08 ,  B60J10/02

Abstract: 本实用新型提出一种汽车用发动机罩装饰件，所述发动机罩装饰件在与前挡风玻璃装配一侧的边缘上设置有多个卡脚。卡脚一体成型在发动机罩装饰件一侧边缘的下面，与发动机罩装饰件的边缘一起形成朝向前挡风玻璃一侧开口的U形结构，夹住前挡风玻璃的边缘。本实用新型和现有技术相比具有以下优点：通过卡接结构不仅与前挡风玻璃的连接可靠、稳定，而且很好地保证前罩装饰件本体与汽车前挡风玻璃间之间的间隙，提高整车的外观品质。

公开(公告)号：CN202685861U

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201220245863.1

申请日：2012-05-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张文茂 ,  赵建彬 ,  陈士昌 ,  何海涛

IPC: B60J5/00 ,  B60R13/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车门内饰板焊接柱结构，包括与内饰板垂直相连的柱体、与柱体下部圆柱面和内饰板相连的加强筋，其特征是：所述柱体的上端部设有导向倾斜面A。所述导向倾斜面A与柱体轴心线的夹角在20度－45度之间。所述加强筋呈“土”字形、“王”字形、“十”字形、或“工”字形。本实用新型由于柱体的项部设有导向倒角，可以起到装配导向作用，便于装配，节省工时，并避免热铆合或超音波铆合造成塑胶熔化后过量堆积；由于加强筋共有两个以上，且加强筋的壁厚小于所述门饰板厚度的一半，从而加强了整个汽车门内饰板焊接柱底部的支撑力，避免加强筋塌陷。