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公开(公告)号：CN109094558A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811150143.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种应用于纯电动车辆的防撞方法，包括：获取当前车辆的运行参数；根据所述运行参数得到所述车辆的可运行轨迹；获取所述车辆与其周围的障碍物之间的位置参数；根据所述可运行轨迹和所述位置参数调节所述车辆的驱动部件的驱动参数。上述应用于纯电动车辆的防撞方法结合车辆周围的障碍物与车辆自身的运动轨迹，对障碍物的危险性进行评估，进而控制车辆的运行轨迹以确保安全，同时有利于辅助驾驶性能的提升。本发明还公开了一种应用于纯电动车辆的防撞系统以及具有上述防撞系统的纯电动车辆。
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公开(公告)号：CN106926732A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710224370.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L58/10 , B60L2260/52 , B60L2260/54
Abstract: 本申请公开了一种纯电动车辆的剩余里程预估方法，包括：根据本次剩余里程更新时刻的电池剩余能量和自本次车辆启动时刻至所述本次剩余里程更新时刻内计算得到的整车行驶能耗得到理论剩余里程；根据所述本次车辆启动时刻的剩余里程初值和自所述本次车辆启动时刻至所述本次剩余里程更新时刻内行驶的实际行驶里程得到理想剩余里程；对所述理论剩余里程和所述理想剩余里程进行加权处理，得到预估剩余里程。通过对本次剩余里程更新时刻的理论剩余里程和理想剩余里程进行加权处理，能够根据电池剩余电量的不同阶段对剩余里程进行修正，提高了剩余里程预估的准确性和合理性。本申请还公开了一种基于该剩余里程预估方法的预估控制器和预估系统。
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公开(公告)号：CN107264326A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710537565.7
申请日：2017-07-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明提供了一种对纯电动汽车的续驶里程进行预估的方法，该方法通过行驶过程中的车速信息实时判断当前驾驶员风格，并通过智能交通系统以及车载GPS系统获取当前位置与目的地之间的未来道路环境信息，然后利用预先建立的人-车-路综合能耗模型得到当前驾驶员风格在各段道路的能耗，再结合纯电动汽车的电池剩余能量及各段道路的距离，最后综合计算出纯电动汽车的续驶里程。本发明提供的方法综合考虑了驾驶员的操作特征以及即将行驶的交通道路特征，因而能够较为准确地预估纯电动汽车的续驶里程，为驾驶员合理地安排行驶计划提供帮助。
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公开(公告)号：CN109159719A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811150274.3
申请日：2018-09-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L58/13
Abstract: 本申请公开了一种电动载具的充电方法，所述充电方法包括当电动载具的电池处于充电状态时，获取所述电动载具的目标行驶距离；根据所述电动载具的整车温控能耗速率和瞬时行驶能耗确定整车能耗速率；根据所述目标行驶距离和所述整车能耗速率计算目标提醒能量；判断所述电池的当前电量是否大于或等于所述目标提醒能量对应的目标提醒电量；若是，则停止充电。本申请能够根据用户需要的行驶距离对电动载具的电池进行灵活的充电，在使电池的电量能够完成预期行程的前提下缩短充电时间。本申请还公开了一种电动载具的充电系统、一种计算机可读存储介质及一种电动载具，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN108058711A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711238020.2
申请日：2017-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆能源管理方法，包括：S1、获取车辆的m个参考路况和n个控制参数x；S2、分别获取各个参考路况下以控制参数x为自变量的整车油耗增量函数；S3、为各个参考路况对应的整车油耗增量函数分配权重系数，所有权重系数的和为1；S4、获取整车油耗增量的和函数的最小值以及取得最小值时的所有控制参数。本申请获取不同典型工况下能量管理策略相关的控制参数x与油耗量之间的关系，通过设定目标函数使得所优化的参数对工况的依赖性减弱，从而实现所制定的能量管理策略在多种工况下均有较好的经济性。本发明还公开了一种用于实现上述方法的一种车辆能源管理系统。
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公开(公告)号：CN106945530A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710224336.X
申请日：2017-04-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车及其续驶里程预测方法、系统，该方法包括：获取当前电动汽车的行驶信息；利用行驶信息，确定当前电动汽车所在行驶道路的道路类型，得到目标道路类型；确定与目标道路类型对应的单位能耗，并获取电动汽车的当前电池状态；利用单位能耗以及当前电池状态，计算当前电动汽车可持续行驶的里程数。本申请中的单位能耗是与道路类型相对应的，能够更加贴合当前电动汽车所行驶道路的实际情况，也即使得上述单位能耗与当前电动汽车的实际能耗更加一致，具有非常高的准确度，从而提升了后续依赖上述单位能耗计算出来的可持续行驶里程数的准确度。综上，本申请能够对电动汽车剩余的续驶里程进行更加准确的预估。
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