公开(公告)号：CN116389980A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310466179.9

申请日：2023-04-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 白全钰 ,  廖祥凝 ,  谭侃伦 ,  庞剑 ,  杨亮

IPC: H04R3/00

Abstract: 本发明涉及声场控制技术领域，公开了一种多目标优化的声场分区控制方法及系统，其中控制方法包括以下步骤：S1、初始化声场的控制区域，所述的控制区域设置有扬声器阵列和麦克风阵列；将控制区域中期望产生特定声场的区域定义为明区，将控制区域中不期望产生特定声场的区域定义为暗区；S2、构建以明区重建误差、扬声器阵列的功率为约束条件，以调控暗区声能量和明暗区声能量差异平衡为目标的声场分区控制模型；S3、根据声场分区控制模型，采用多目标优化算法求解得到扬声器最优激励信号，对明暗区声能量差异与暗区声能量均进行调整。本发明解决了现有技术在明暗区声能量差异与暗区声能量不可调的问题，且具有准确稳定的特点。

公开(公告)号：CN119189586A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202310749803.6

申请日：2023-06-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 谭侃伦 ,  李洁 ,  白全钰 ,  杨亮

IPC: B60G17/018 ,  B60G17/019 ,  B60G17/06 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明提供一种车辆阻尼连续可调减振控制方法、系统及车辆，以一个IMU替代四个簧上加速度传感器，根据IMU测得的安装位置的六向惯性信号，利用基于向量计算的动态显式积分方法将其转换为四个减振器上点Z向加速度信号，与四个簧下加速度/角度传感器检测的四个减振器的伸缩速度一起导入Mixed‑SH‑ADD算法计算，输出四个减振器电磁阀的控制电流，可以解决现有CDC传感器多、成本高及现有传感换算方法精度差、适用工况少的问题。

公开(公告)号：CN118972759A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411023904.6

申请日：2024-07-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 廖祥凝 ,  李捷 ,  白全钰

IPC: H04R9/06 ,  H04R9/02

Abstract: 本申请涉及一种扬声器信号调节方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，涉及信号控制技术领域。至少解决相关技术中对车辆的音响效果进行控制的效果较差、影响用户的使用体验的技术问题，应用于车辆，车辆的座舱包括第一区域和第二区域，该方法包括：获取对第一区域内的扬声器输入的第一音频信号，以及车辆的座舱内的麦克风接收到的第二音频信号；基于第一音频信号和第二音频信号，确定第一传递函数，第一传递函数用于指示同一区域内的扬声器输出的音频信号与麦克风接收到的音频信号之间对应的传递参数；基于第一传递函数确定车辆的座舱内的扬声器对应的目标滤波系数，并基于目标滤波系数调节车辆的座舱内的扬声器输入的音频信号。

公开(公告)号：CN118450312A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410500814.5

申请日：2024-04-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆师范大学

Inventor： 廖祥凝 ,  唐泽曦 ,  白富生 ,  白全钰 ,  谭侃伦

IPC: H04S7/00

Abstract: 本申请涉及一种声场分区音频信号确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及声场分区领域。该方法包括：获取声场中明区的第一传递函数矩阵和声场中暗区的第二传递函数矩阵；传递函数矩阵用于表征音频信号在声场中从声源到接收点的传播特性；确定明区相较于暗区的第一声能量对比度和声场中明区内各处声压级的极差符合第一预设条件时的候选音频信号集，第一声能量对比度根据第一传递函数矩阵和第二传递函数矩阵确定，极差根据第一传递函数矩阵确定；从候选音频信号集中确定目标音频信号。本申请可以确定出明暗区声能量对比度和明区内声压级极差都较优的音频信号。