一种车门密封条耐久异响检测方法

    公开(公告)号:CN118583282A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410753158.X

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本申请公开一种车门密封条耐久异响的检测方法,应用于车门密封条耐久异响检测系统,所述验证方法包括:制备样品件;通过所述检测系统对所述样品件的初始响度值进行响度检测;通过所述检测系统对所述样品件进行环境耐久摩擦测试;通过所述检测系统对完成耐久摩擦测试后的所述样品件的耐久后响度值进行响度检测;基于所述初始响度值以及所述耐久后响度值,判断所述样品件的耐久异响衰减水平。本申请提供的车门密封条耐久异响的检测方法,模拟汽车实际使用过程中密封条所处的工况,缩短了摩擦测试时间,降低了测试成本。同时,通过耐久后响度值减去初始响度值,得到异响衰减响度值,便于判断样品件的耐久异响衰减水平,有利于及时调整改进设计。

    异响检测的方法及装置、存储介质、电子装置

    公开(公告)号:CN117969115A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410193702.X

    申请日:2024-02-21

    Abstract: 本发明提供了一种异响检测的方法及装置、存储介质、电子装置,其中,该方法包括:获取仪表板总成系统在第一模拟工况发出的第一异响值;对所述仪表板总成系统进行耐久测试,得到折旧仪表板总成系统;获取所述折旧仪表板总成系统在第二模拟工况发出的第二异响值;根据所述第一异响值和所述第二异响值检测所述仪表板总成系统的耐久异响等级,其中,所述耐久异响等级用于表征所述仪表板总成系统产生的异响值随时间的增益程度。通过本发明实施例,解决了相关技术中汽车仪表板总成系统的耐久异响检测的周期长的技术问题,缩短了耐久异响问题的整改周期,同时避免了单独验证仪表板系统造成的车辆资源浪费。

    汽车全景天窗遮阳帘的异响测试系统及测试方法

    公开(公告)号:CN104215419A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201410477518.4

    申请日:2014-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种汽车全景天窗遮阳帘的异响测试系统及测试方法,所述测试系统包括振动台架、激振器、加速度传感器、信号调节器、麦克风、麦克风控制器和上位机,激振器与上位机连接,加速度传感器通过信号调节器与上位机连接,麦克风通过麦克风控制器与上位机连接;所述测试方法包括测试系统搭建、采集背景噪音、选取测量点、采集振动声音等步骤。其能在模拟实车的运行状态下,检测全景天窗遮阳帘的异响值,提高测试结果的准确性。

Patent Agency Ranking