公开(公告)号：CN219696664U

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202321349083.6

申请日：2023-05-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘丹丹 ,  严法东 ,  柳剑

IPC: H01M50/503 ,  H01M50/569 ,  H01M50/516 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池负极线束、电池系统以及车辆，涉及车辆零部件技术领域。所述负极线束包括导线、第一搭铁端子、蓄电池传感器以及连接桥，第一搭铁端子位于导线上。蓄电池传感器包括桩头固定件，蓄电池传感器通过桩头固定件套设于蓄电池的负极桩头上。连接桥包括横向延伸部和与横向延伸部连接的竖向延伸部，横向延伸部与蓄电池传感器电连接，竖向延伸部与第一搭铁端子连接，以通过横向延伸部和竖向延伸部扩大第一搭铁端子和蓄电池传感器的装配距离。避免第一搭铁端子与蓄电池传感器焊接产生的电弧对蓄电池传感器的损伤。将蓄电池传感器套设于负极桩头上，可以同时满足蓄电池传感器的位置定位和装配要求，提高了线束的装配效率。

公开(公告)号：CN212242885U

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202020626840.X

申请日：2020-04-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 禹乐 ,  何景林 ,  柳剑

IPC: B60H1/00 ,  B60R19/52

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调进气格栅及汽车空调进风导入机构，所述汽车空调进气格栅包括格栅主体，所述格栅主体上设置有多个进风孔，多个所述进风孔包括M个环绕式进风孔和N个开放式进风孔，M个所述环绕式进风孔均四周封闭，N个所述开放式进风孔均设置在所述格栅主体的底部，并且N个所述开放式进风孔的底部分别设有与外部相通的开口，其中M≥N≥1。所述汽车空调进风导入机构包括进风导入风道和汽车空调进气格栅，所述进风导入风道包括内循环进风口和外循环进风口，所述汽车空调进气格栅外罩于所述内循环进风口上，所述汽车空调进气格栅的底部与所述进风导入风道之间形成空隙风口，N个所述开放式进风孔与所述空隙风口相连通。

公开(公告)号：CN209921200U

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201920097795.0

申请日：2019-01-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘娜 ,  柳剑 ,  杨志莹

IPC: B60R13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种空调箱与中控箱前延伸板卡接结构，包括空调箱、中控箱前延伸板，空调箱包括空调箱本体，中控箱前延伸板包括中控箱前延伸板本体，在中控箱前延伸板本体上设有卡槽，在空调箱本体上设有与卡槽配合的卡扣；卡扣与空调箱本体一体成型，卡扣的底端与空调箱本体一体，形成为限位中控箱前延伸板本体一侧面的凸台结构，卡扣的顶端形成为限位中控箱前延伸板本体另一侧面的卡接凸起，卡扣中部为与卡槽卡接的卡接部。该卡接结构零件的个数减少，减少了模具的成本；该卡接结构精度高，能保证中控箱前延伸板的连接可靠度；该卡接结构减少装配螺钉等工作，减少装配工时，节约成本，同时减少漏装配而产生的质量问题的可能性。

公开(公告)号：CN212242896U

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN202020447115.6

申请日：2020-03-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  合肥长安汽车有限公司

Inventor： 柳剑 ,  童明辉 ,  涂家富

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60K11/04

Abstract: 本实用新型涉及一种冷凝器和散热器组装件，包括散热器、冷凝器、至少一个上连接结构和至少一个下连接结构，冷凝器位于散热器的前侧，上连接结构将冷凝器的上部和散热器的上部固定连接在一起，下连接结构包括固定连接在散热器下部的下支撑座以及固定连接在冷凝器下部的连接销，连接销的中心轴线沿左右方向延伸，下支撑座上设有开口朝上的夹持槽，夹持槽具有槽底、前槽壁以及与前槽壁相对设置的后槽壁，前槽壁和/或后槽壁由能够沿前后方向发生弹性变形的弹性夹持件构成，前槽壁和后槽壁之间的间距从下至上逐渐减小，连接销夹持于前槽壁和后槽壁之间。本实用新型降低了冷凝器和散热器装配、拆卸的难度，提升了装配效率。