公开(公告)号：CN111881419B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202010738611.1

申请日：2020-07-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨晓力 ,  蒋平 ,  胡显力 ,  田李臣 ,  张晓龙 ,  谭聪 ,  曾军

IPC: G06F17/18 ,  G06Q10/0639

Abstract: 本发明请求保护一种车辆冷启动评价方法，首先建立不同温度下的车辆启动时间评价表，然后根据某一批次车辆测试来统计不同温度下的启动时间，该启动时间是离散并互相独立的，最后计算出启动时间样本均数和方差s2，评价启动性能优异程度和一致性控制水平。本方法增加了在不同温度下的多级评分，为启动性能的表现引入评价标准，还引入了平均时间样本均数和方差，通过平均时间样本均数来反映车辆的启动性能，不仅能直观地评价产品开发阶段的启动性能，而且能通过公式估算售后市场出现车辆启动时间大于某一标准的概率和数量。

公开(公告)号：CN111881419A

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN202010738611.1

申请日：2020-07-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨晓力 ,  蒋平 ,  胡显力 ,  田李臣 ,  张晓龙 ,  谭聪 ,  曾军

IPC: G06F17/18 ,  G06Q10/06

Abstract: 本发明请求保护一种车辆冷启动评价方法，首先建立不同温度下的车辆启动时间评价表，然后根据某一批次车辆测试来统计不同温度下的启动时间，该启动时间是离散并互相独立的，最后计算出启动时间样本均数和方差s2，评价启动性能优异程度和一致性控制水平。本方法增加了在不同温度下的多级评分，为启动性能的表现引入评价标准，还引入了平均时间样本均数和方差，通过平均时间样本均数来反映车辆的启动性能，不仅能直观地评价产品开发阶段的启动性能，而且能通过公式估算售后市场出现车辆启动时间大于某一标准的概率和数量。