公开(公告)号：CN219144344U

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202222877457.3

申请日：2022-10-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨云峰 ,  胡思杨 ,  陈小平 ,  高宇 ,  汪志林

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

Abstract: 本实用新型涉及电动汽车技术领域，公开了一种电池内部装配BMS的安装结构，包括电池底座，所述电池底座上固定安装有第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架与第二安装支架层叠分布，所述第一安装支架位于第二安装支架的下方，所述第一安装支架的下表面固定安装有第一BMS总成，所述第一安装支架的上表面固定安装有第二BMS总成，所述第二安装支架的上表面固定安装有第三BMS总成。本实用新型用于解决现有技术电池包内部的BMS采用水平横向或纵向布置，每个BMS对应独立的安装结构，不利于电池包内部的空间利用的问题。

公开(公告)号：CN219066930U

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202222936448.7

申请日：2022-11-04

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 姜东山 ,  郎磊 ,  杨云峰 ,  陈小平 ,  胡思杨

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/625

Abstract: 本实用新型涉及动力电池温度控制技术领域，公开了一种新能源动力电池辅助加热冷却装置，包括水冷板，所述水冷板上设置有低温区和高温区，所述低温区为加热电池包时温度过低的区域，所述高温区为冷却电池包时温度过高的区域，所述水冷板上设置有流道，所述低温区对应的流道间隙内设置有加热组件，所述高温区对应的流道间隙内设置有冷却组件。本实用新型用于解决现有技术中，由于电池包布置及冷板流道设计等原因，冷却或加热存在不均匀的情况，影响电池的工作效率的问题。

公开(公告)号：CN218919060U

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202222777283.3

申请日：2022-10-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨云峰 ,  栾爱东 ,  姜东山 ,  胡思杨 ,  陈小平

IPC: H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/658 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/613

Abstract: 本实用新型属于动力电池技术领域，提供一种动力电池绝热保温结构、动力电池包及车辆，包括内部可密封安装电芯模组的壳体；所述壳体与所述电芯模组之间设有采用真空绝热板制成的隔热套件，所述隔热套件可将所述电芯模组密封；所述绝热保温结构还包括设置在所述电芯模组上的水冷板。本申请的技术方案能够将电芯模组密封在采用真空绝热板围成的隔热套件内，并采用水冷板对电芯模组进行降温，通过壳体、隔热套件和水冷板的相互配合，能够对电芯模组起到非常好的绝热保温效果，从而提升电动汽车的续航里程。

公开(公告)号：CN218867278U

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202222798895.0

申请日：2022-10-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨云峰 ,  栾爱东 ,  胡思杨 ,  陈小平 ,  袁昌荣

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/24 ,  H01M50/249 ,  H01M50/209 ,  B60K1/04 ,  B62D25/20 ,  B60R13/06

Abstract: 本实用新型属于密封技术领域，具体涉及一种车身集成式电池包的密封结构，包括电池组件和车体组件，电池组件包括电池箱和电芯，电芯固定安装在电池箱内，车体组件包括车身和地板，车身和地板固定连接，车身与地板之间卡紧有车身密封条，地板与电池箱之间卡紧有电池包密封条。其目的在于：用来解决背景技术中指出的现有密封技术成本高，且电池与车身之间的密封可能存在相互影响的问题。