混动变速器的离合器电磁阀P-I曲线自学习方法及系统

    公开(公告)号:CN116085463A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310000189.3

    申请日:2023-01-02

    Abstract: 本发明公开了一种混动变速器的离合器电磁阀P‑I曲线自学习方法及系统,包括:S10:检查P‑I自学习是否满足触发条件;若是,执行S20,否则退出;S20:请求打开离合器,判断是否处于打开且无故障;若是,执行S30,否则退出;S30:对离合器电磁阀请求预设电流值Ii,当反馈电流达到目标预设值后,等待压力稳定;S40:记录稳定的压力值;S50:判断记录的点数是否已满足k个点的要求,如是,执行S60,否则回到S20;S60:提取记录的数据,进行线性拟合;S70:判断线性拟合的拟合优度是否在设定范围,若在,执行S80,否则退出;S80:保存线性增益和截距。本发明减少了离合器电磁阀特性数据自学习的时间。

    一种混合动力变速器电磁阀静态洗阀的方法及系统

    公开(公告)号:CN115782821A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211490495.1

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 本发明涉及一种混合动力变速器电磁阀静态洗阀的方法及系统,所述方法为:判断是否触发洗阀的条件,若触发,则对电磁阀进行清洗,所述清洗通过进行三角波电流、三角波压力、正弦电流或者正弦压力的请求实现;判断车辆是否点火上电,若是则退出洗阀,否则重新进行清洗。本发明在车辆长时间静止后再次行车前对变速器电磁阀进行洗阀的控制,以防止电磁阀卡滞,提高驾驶性能和行车安全,其通过三角波或者正弦电流/压力的请求可避免冲击声,且对于油道较长的离合器,进行了排空动作,防止卡滞和压力波动从而实现发明目的。

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