公开(公告)号：CN118934886A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411194033.4

申请日：2024-08-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 徐光焕 ,  傅淘 ,  李原辉 ,  邓峰

IPC: F16F9/34 ,  F16K1/42 ,  F16K1/32

Abstract: 本申请涉及一种阀体、减震器以及车辆，涉及车辆技术领域，用于解决减震器在车辆行进在粗糙路面时的减震效果较差的问题。阀体包括阀座、阀芯组件和弹性组件。阀座具有安装腔，且设有与安装腔连通的第一开口、第二开口和分流孔。阀芯组件与阀座围成第一子腔和第二子腔，第一开口与第一子腔连通，第二开口与第二子腔连通。阀芯组件上设有过孔。阀芯组件可相对于阀座在第一位置和第二位置之间移动，以使第一开口和分流孔隔断或连通。弹性组件设置于所述第二子腔内，且能够向阀芯组件施加弹力。在第一子腔内的压强大于预设值的情况下，阀芯能够由第一位置向第二位置移动，以使第一开口和分流孔连通。本申请中的阀体可用于调节减震器的阻尼力。

公开(公告)号：CN220396338U

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202321568496.3

申请日：2023-06-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 周毕强 ,  濮阳 ,  骆鹏 ,  徐光焕

IPC: F16F1/12

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆悬架用螺旋弹簧组件以及车辆，包括弹簧座、螺旋弹簧和缓冲套，螺旋弹簧安装于弹簧座上，缓冲套包覆于螺旋弹簧上，并且缓冲套与弹簧座接触。本实用新型通过设置缓冲套并将缓冲套包覆于螺旋弹簧上，且螺旋弹簧安装在弹簧座上后缓冲套与弹簧座接触，从而通过缓冲套对螺旋弹簧进行缓冲减振，避免螺旋弹簧与弹簧座的刚性接触，因此相较于现有弹簧垫的设置，本申请的缓冲套可随螺旋弹簧一同装配成型，无需现场装配，既减少现场装配零件数量又节省了单件成本，同时还具有缓冲减振作用。