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公开(公告)号：CN116067518A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310164013.1
申请日：2023-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种油冷电机工作温度的监测方法、系统及存储介质。监测方法包括：根据电机热模型试验，得电机的温度分布，然后选取NTC温度传感器的安装位置；根据预设工况，获取电机最高温度值和NTC温度测试值，然后得到各预设工况下电机最高温度的修正值；对各预设工况下的电机最高温度的修正值、电机转速、电机扭矩、冷却机油流量和机油温度进行拟合，得拟合回归方程，然后获得电机最高温度的实际修正值，并结合NTC温度测试值获得修正后的电机最高工作温度；根据预设的温度阈值，判断修正后的电机最高工作温度是否超过预设的温度阈值；若超过，则对电机进行过热保护。本发明解决了现有监测方法获取的实际电机最高温度存在不准确的问题。
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公开(公告)号：CN116907666A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310776528.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电机测温点的布置方法、电机、测温方法和车辆，电机测温点的布置方法包括获取电机的定子绕组实际的第一测温点布置区域，第一测温点布置区域为定子绕组没有被喷淋到的区域；根据预设的第一测温点布置区域与第一温度传感器数量的对应关系，确定实际的第一测温点布置区域内需要布置的第一温度传感器的数量；通过拉丁超立方的方式确定实际的第一测温点布置区域内各个第一温度传感器的布点位置，并按照布点位置在定子绕组上设置第一温度传感器。本发明可以使检测出的定子绕组的温度比较准确的反应定子绕组的第一测温点布置区域内各处的温度分布情况，从而能够提高电机温度场测试的准确性。
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公开(公告)号：CN116155034A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310233033.X
申请日：2023-03-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油冷电机冷却系统的控制方法、系统、车辆及存储介质，包括：响应于识别到电机工况为电机过热风险工况时，发出油泵最大流量请求，根据油泵最大流量请求控制油泵供给冷却油；响应于识别到电机工况为电机无风险工况时，发出油泵基础流量请求，根据油泵基础流量请求控制油泵供给冷却油；响应于识别到电机工况为电机普通工况时，构建冷却系统总损耗函数，根据冷却系统总损耗函数确定最优冷却流量，并发出最优冷却流量请求，根据最优冷却流量请求控制油泵供给冷却油。本发明能够智能识别电机的过热风险工况并请求最大冷却流量来保护电机，同时综合考虑不同工况下的冷却过程中的油泵能耗支出和油冷电机效率收益，实现了系统的能耗最低。
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公开(公告)号：CN115526063A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211346456.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于数据分析的车载永磁同步电机效率拟合方法，通过数据分析的方法，确定在固定工况下的电机效率与温度的关系，结合工况MAP，用三张表建立电机效率与电机转速、扭矩和温度的关系，可以提高获得电机效率的准确性，在保证计算精度的同时，简化关系式，可应用于车载永磁同步电机的冷却控制和效率优化，输入为电机温度、转速、扭矩，输出为电机效率，使其计算效率高，稳定性好，占用内存小。
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公开(公告)号：CN205639266U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620375846.8
申请日：2016-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种直列四缸发动机曲轴润滑油道结构，包括从左至右依次设有第一主轴颈、第一连杆轴颈、第二主轴颈、第二连杆轴颈、第三主轴颈、第三连杆轴颈、第四主轴颈、第四连杆轴颈和第五主轴颈的曲轴；在所述第二主轴颈上设有一主轴颈贯通孔，在第一连杆轴颈上设有与主轴颈贯通孔相通的第一油道通孔，在第二连杆轴颈上设有与主轴颈贯通孔相通的第二油道通孔；在第四主轴颈上也设有一主轴颈贯通孔，在第四连杆轴颈上设有与主轴颈贯通孔相通的第一油道通孔，在第三连杆轴颈上设有与主轴颈贯通孔相通的第二油道通孔。本实用新型能够在保证曲轴本身强度和满足轴承润滑的前提下，减少主轴颈贯通孔，简化结构，降低机加成本。
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