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公开(公告)号:CN118478708A
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202410687280.1
申请日:2024-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明涉及车辆控制方法、系统、存储介质及程序产品,VCU获得第一轮速差,所述第一轮速差为第一驱动轮的轮速和第二驱动轮的轮速的轮速差,且所述第一驱动轮的轮速大于所述第二驱动轮的轮速,所述第一驱动轮和所述第二驱动轮为同一驱动轴上的两个驱动轮;IPU基于所述第一轮速差向所述VCU发送第一降扭请求,所述第一降扭请求用于基于所述IPU的物理能力降低所述第一驱动轮的扭矩;IBCU在TCS被激活的情况下基于所述第一轮速差向所述VCU发送第二降扭请求,所述第二降扭请求用于基于第一轮速差降低所述第一驱动轮的扭矩;所述VCU接收到所述第一降扭请求和所述第二降扭请求的情况下,基于所述第一降扭请求降低所述第一驱动轮的扭矩,提高车辆脱困过程中的稳定性。
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公开(公告)号:CN118605302A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410794182.8
申请日:2024-06-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请提供一种工业设备的信号采集与处理方法、系统、装置、设备和存储介质,该方法包括:获取工业设备发送的第一电控信号;基于第一信号配置信息,通过虚拟机的信号采集模块对第一电控信号进行解析,得到第二电控信号;通过虚拟机的信号处理模块对第二电控信号进行处理,得到第三电控信号。由于第一电控信号是工业设备中存储的特定形式的原始信号,即第一电控信号在通信传输的过程中并未被加密,避免了电控信号的加解密过程,因此可以提高数据采集与处理的效率。此外,通过虚拟机实现第一电控信号的采集与处理,可以使得信号采集与处理方法可以应用于任何支持虚拟机技术的设备,从而保证信号采集与处理的通用性和开放性。
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公开(公告)号:CN116424458A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202310468235.2
申请日:2023-04-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车总装生产中的人工上件与作业指示方法及系统,通过识别车身队列信息,与生产排产系统下发的车辆队列做比对,得到当前工位车身队列信息;根据当前工位车辆信息解析得到当前车辆所有装配零件物料编号以及对应状态号,从中筛选当前工位所需装配零件物料编号以及对应状态号;根据当前车辆所需装配零件物料编号以及对应状态号从图片缓存区调取对应的零件图片,最后在页面显示终端上显示当前车辆所需装配零件状态信息及对应图片来指导人工上件和作业,从而实现上件防错的目的。
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公开(公告)号:CN217904556U
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202222277324.2
申请日:2022-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 浙江捷创方舟数字技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及技术领域,具体涉及一种小体积低成本的网关设备;包括连接杆和盖体,连接杆卡接有若干个固定块,固定块的上端面卡接有盖体,固定块的下端面与盖体的上端面均设置有第一限位块,第一限位块的卡接有第一封盖,第一封盖与连接杆的一端固定连接,第一封盖设置有连接装置,连接杆远离第一封盖的端面卡接有第二封盖,第二封盖与固定块卡接;本实用新型通过设置可改变大小体积模块化的工业主机安装箱,从而使得本实用新型适用多种大小的工业主机,有效的提高了安装箱的使用寿命,有效的减少了网关更换成本,有效的降低了网关更换工序,再通过将5G网关与工业主机卡接,且可以通过固定开关进行排线,从而有效的降低了安装面积。
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