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公开(公告)号:CN105141704A
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201510615251.5
申请日:2015-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L29/08 , H04B1/3822 , B60R16/02
CPC classification number: H04L67/12 , B60R16/023 , H04B1/3822
Abstract: 本发明公开了一种车载通信控制器总成的休眠唤醒方法,在用户开启APP时,APP发送唤醒指令给TSP,TSP通过拨电话的方式唤醒TBOX,当用户操作APP发送控制指令时,TBOX已经处于工作状态,TBOX收到控制指令后发送给整车上对应的控制器,由控制器执行相应动作,同时,TBOX把控制结果反馈给TSP,TSP再反馈给APP。本发明不仅能够确保实际车辆控制状态与APP反馈的控制结果的一致性,而且能够将远程控制成功率提高到98%,并规避法定节假日等短信发送拥挤的时段,不能远程控制的问题;还能够将控制响应时间缩短到15秒。
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公开(公告)号:CN107813773B
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201711015168.X
申请日:2017-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开基于汽车火灾预测的静态电流监测系统,在车辆静态电流数据正常范围内,系统维持在较低的采样频率持续监控以减少能耗,如果电流数据超过警戒阈值且上升加速度增加,超出设定的安全范围,则系统提升采样频率可提高静态电流异常瞬间被提前检测到的概率。同时也合理利用了车辆电子控制器硬件资源,降低了车辆火灾上的监测电路能耗及硬件成本投入,易于实现量产化。
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公开(公告)号:CN107813773A
公开(公告)日:2018-03-20
申请号:CN201711015168.X
申请日:2017-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开基于汽车火灾预测的静态电流监测系统,在车辆静态电流数据正常范围内,系统维持在较低的采样频率持续监控以减少能耗,如果电流数据超过警戒阈值且上升加速度增加,超出设定的安全范围,则系统提升采样频率可提高静态电流异常瞬间被提前检测到的概率。同时也合理利用了车辆电子控制器硬件资源,降低了车辆火灾上的监测电路能耗及硬件成本投入,易于实现量产化。
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公开(公告)号:CN204010674U
公开(公告)日:2014-12-10
申请号:CN201420413298.4
申请日:2014-07-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G11B31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车载通信控制器,包括处理器、SIM模块、GPRS天线、电源管理模块、CAN收发器、数据接口、GPS定位模块、GPS天线、CAN接口和电源接口,所述SIM模块、电源管理模块、CAN收发器、数据接口和GPS定位模块分别与处理器连接,所述GPRS天线与SIM模块连接,所述GPS天线与GPS定位模块连接;所述电源接口与电源管理模块连接,所述CAN接口与CAN收发器连接。本实用新型还公开了一种车载DVD导航装置,包括DVD导航13,还包括所述的车载通信控制器,所述DVD导航和车载通信控制器为两个单独的模块,所述车载通信控制器通过线束与DVD导航连接。本实用新型能够满足用户的个性化要求。
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