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公开(公告)号：CN118061879A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410416266.8
申请日：2024-04-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/829 , G06V20/59 , G06V10/147 , G06V10/22
Abstract: 本申请提供一种座椅头枕调节方法、电子设备、座椅及存储介质。方法包括：通过视觉传感组件，获得具有景深数据的待处理图像，其中，待处理图像为拍摄座椅的头枕区域及位于座椅上的乘员的头部区域得到的图像；从待处理图像中，确定乘员的头部与头枕的相对高度差；基于相对高度差，控制座椅调节座椅的座体与头枕的相对位置，以使调节相对位置后的相对高度差在第一预设范围内。如此，利用视觉传感组件采集图像，系统依赖的传感器少，有利于降低系统结构的复杂度以及降低系统硬件成本。
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公开(公告)号：CN115303058A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210898115.1
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车热管理技术领域，具体涉及一种冷却水管集成器，包括安装在机舱横梁上、且位于驱动电机上方的集成器主体，所述集成器主体前端设有若干第一连接口，所述集成器主体后端设有若干第二连接口，所述集成器主体内设有连通第一连接口和第二连接口的连通机构，所述第一连接口和第二连接口上均安装有冷却水管总成。其目的是：通过冷却水管集成器，对位于驱动电机上方的冷却水管进行集成，即把各个冷却水管的中部统一用冷却水管集成器进行替代，再利用集成器主体内部的连通机构，完成各个连接口的连通，避免管路多且走向杂乱，更甚者导致干涉问题发生的问题，利于机舱管线的布局。
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公开(公告)号：CN115303058B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210898115.1
申请日：2022-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车热管理技术领域，具体涉及一种冷却水管集成器，包括安装在机舱横梁上、且位于驱动电机上方的集成器主体，所述集成器主体前端设有若干第一连接口，所述集成器主体后端设有若干第二连接口，所述集成器主体内设有连通第一连接口和第二连接口的连通机构，所述第一连接口和第二连接口上均安装有冷却水管总成。其目的是：通过冷却水管集成器，对位于驱动电机上方的冷却水管进行集成，即把各个冷却水管的中部统一用冷却水管集成器进行替代，再利用集成器主体内部的连通机构，完成各个连接口的连通，避免管路多且走向杂乱，更甚者导致干涉问题发生的问题，利于机舱管线的布局。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118313058A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410416254.5
申请日：2024-04-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种显示区域布置方法、电子设备及存储介质。方法包括：基于人体坐在座椅上的姿态，在座椅的侧面所在平面，以人体的肩关节点为圆心，以预设半径绘制圆弧，得到远端边界线；基于表征舒适视野的预设视角范围，以人体的眼部位置为参考点，绘制预设视角范围的上边界线和下边界线，以及绘制近端边界线；将远端边界线、上边界线、下边界线和近端边界线，在预设视角范围内围成的区域作为截面，并将截面在座椅的侧面进行投影，得到投影空间区域，该投影空间区域即为用于布置显示组件的区域。如此，本方案能准确确定布置显示屏的合适位置，缩短车辆显示屏设计的开发周期，当显示屏布置在投影空间区域内时，有利于提高乘员观看显示屏的舒适性。
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公开(公告)号：CN217553620U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221339520.1
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车部件的布置结构技术领域，公开了一种新能源汽车空气悬架储气罐布置结构，包括后电机总成、用于安装后电机总成的后副车架总成、空气悬架用储气罐和后地板总成，所述后地板总成包括后地板和行李箱下储物盒，所述后地板与行李箱下储物盒之间设置有连接部，所述储气罐安装于后电机总成、后副车架总成、行李箱下储物盒及连接部之间。本实用新型能够解决空气悬架的储气罐通常安装在行李箱中，降低了行李箱空间可利用率的问题。
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公开(公告)号：CN218141781U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221485288.2
申请日：2022-06-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型属于汽车外饰技术领域，具体涉及一种可变高度的前端模块，包括本体，本体包括第一骨架和第二骨架，第一骨架包括第一横梁和分别固定安装在第一横梁两端的第一边梁A、第一边梁B，第二骨架包括第二横梁、第二边梁A、第二边梁B，第一边梁A和第一边梁B上均开设有安装孔，第二边梁A和第二边梁B上均开设有多组不同高度位置的穿孔，安装孔内穿设有安装螺栓。其目的是：通过在第二骨架上预留几组不同高度的安装孔，使得在对第一骨架进行高度调整后，可固定在不同的穿孔上的方式，实现前端模块整体高度的变化，以使前端模块能兼容同一平台的轿车、SUV或MPV等车型的安装，进而达到减少开发工作量，便于零部件管理，降低成本。
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公开(公告)号：CN218141801U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221982128.9
申请日：2022-07-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车车身技术领域，具体涉及一种带储气罐的后地板总成，包括后地板总成和车身储气罐，后地板总成包括后地板和行李箱下储物盒，后地板和行李箱下储物盒固定连接，行李箱下储物盒的底部固定设置有行李箱下储物盒翻边，车身储气罐与行李箱下储物盒翻边固定连接。其目的是：用来解决背景技术中指出的现有的空气悬架的储气罐通常使得行李箱空间被压缩，且开发成本高的问题。
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公开(公告)号：CN218141775U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221472289.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身技术领域，尤其涉及一种门槛边梁结构，包括门槛边梁总成和管路总成，所述门槛边梁总成包括门槛边梁本体、横梁和纵梁，所述横梁和纵梁交错设置在门槛边梁本体内，所述横梁和纵梁之间设置有液体流通通道。本实用新型的目的是用于解决上述背景技术中指出的问题，使门槛边梁在使用时，可通过制动液和冷却液，不仅不占用边梁间的有效利用空间，还能为纯电动汽车动力电池布置提供便利。
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