一种汽车ABS的减震安装支架总成

    公开(公告)号:CN102166993A

    公开(公告)日:2011-08-31

    申请号:CN201110087323.5

    申请日:2011-04-08

    Abstract: 本发明提出一种汽车ABS的减震安装支架总成,其包括上支架、下支架、减震垫及螺栓;所述下支架安装在车身上,所述上支架通过减震垫和螺栓安装在下支架上,所述上支架上有ABS安装平面。所述上支架为“几”字形冲压件,其两侧下边缘有与下支架连接的连接孔,在连接孔中嵌套有减震垫,由螺栓穿过减震垫会同螺母将上支架和下支架连接固定。本支架总成采用上下两个支架组合构成,上支架安装ABS,下支架与车身连接,上支架通过减震垫下支架减缓振动的传递,这样对ABS的减震效果更好,而且下支架的与车身的固定得以简化,不受ABS布置位置影响,通用性高,可根据ABS布置位置仅适当调整下支架即可满足其支撑、减震要求。

    一种座椅靠背骨架
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101186187A

    公开(公告)日:2008-05-28

    申请号:CN200710093193.X

    申请日:2007-12-21

    Abstract: 本发明涉及一种具有活动头枕的座椅靠背骨架,它包括头枕骨架和靠背骨架,头枕骨架由头枕套管和可移动头枕杆组成,其中可移动头枕杆活动安装在头枕套管中,头枕套管中有对可移动头枕杆的解锁/锁止机构,头枕套管固定在靠背骨架上。所述解锁/锁止机构的部件包括按钮、锁舌和弹簧,按钮与锁舌的一端连为一体,锁舌的另一端与弹簧的一端相抵,弹簧的另一端固定在头枕套管的管内壁中,另外,在可移动头枕杆的杆壁上设置有与锁舌配合的锁止槽。本座椅靠背骨架通过将头枕骨架设计成可活动,使头枕高度可调,在不改变原座椅靠背骨架基本结构的前提下,能较好地满足新法规要求,让乘客寻找合适位置支撑头部,增加座椅的安全性。

    一种具有活动头枕的座椅靠背骨架

    公开(公告)号:CN201161558Y

    公开(公告)日:2008-12-10

    申请号:CN200720188605.3

    申请日:2007-12-21

    Abstract: 本实用新型涉及一种具有活动头枕的座椅靠背骨架,它包括头枕骨架和靠背骨架,头枕骨架由头枕套管和可移动头枕杆组成,其中可移动头枕杆活动安装在头枕套管中,头枕套管中有对可移动头枕杆的解锁/锁止机构,头枕套管固定在靠背骨架上。所述解锁/锁止机构的部件包括按钮、锁舌和弹簧,按钮与锁舌的一端连为一体,锁舌的另一端与弹簧的一端相抵,弹簧的另一端固定在头枕套管的管内壁中,另外,在可移动头枕杆的杆壁上设置有与锁舌配合的锁止槽。本座椅靠背骨架通过将头枕骨架设计成可活动,使头枕高度可调,在不改变原座椅靠背骨架基本结构的前提下,能较好地满足新法规要求,让乘客寻找合适位置支撑头部,增加座椅的安全性。

    一种汽车发动机控制器的固定结构

    公开(公告)号:CN202098367U

    公开(公告)日:2012-01-04

    申请号:CN201120179876.9

    申请日:2011-05-31

    Abstract: 本实用新型提出一种汽车发动机控制器的固定结构,其本体为一长宽均大于被固定的控制器的长方形板件,板件的四个角上有与车体连接的装配孔,装配孔与发动机控制器四个角上的固定孔的位置一一对应;板件的板面上分布有凹陷部,与控制器对应面上的凸起形状相应。本体上部的焊接有一个连接螺杆,连接螺杆伸出于固定结构本体上端一部分,通过螺母与发动机控制器周边零件固定。该固定结构的本体可以为普通板材冲压件,其结构简单、制造工艺性好,其采用四个点对控制器进行固定,其中上两个固定点是与固定结构共用,进一步,还通过与周边零件共用一个连接固定点,这些都简化了固定结构,同时提高了连接刚度,避免了控制器与周边零件撞击、摩擦问题。

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