公开(公告)号：CN117021947A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311070345.X

申请日：2023-08-23

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 丁尧 ,  陈素姣 ,  伍俊林

IPC: B60L1/00 ,  B60L58/10

Abstract: 本发明涉及一种电动车蓄电池的补电系统、方法及车辆，包括车载信息娱乐终端、车身域控制器、环境温度传感器、动力电池包及电池管理系统总成、车身控制器、直流变换器、蓄电池和手机端；车载信息娱乐终端与蓄电池连接，车载信息娱乐终端分别与车身域控制器和手机端建立连接；环境温度传感器与车身域控制器连接；车身控制器、动力电池包及电池管理系统总成、直流变换器和车身域控制器连接；直流变换器与蓄电池连接，车载信息娱乐终端内设有不同种类的蓄电池与补电阈值的对应关系表，设置蓄电池的种类，根据蓄电池的种类自动匹配出蓄电池对应的补电阈值。本发明能够为不同种类的蓄电池提供适配的补电阈值，确保补电时机准确，避免蓄电池寿命减短。

公开(公告)号：CN117284117A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311401170.6

申请日：2023-10-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 丁尧

IPC: B60L53/20 ,  B60L58/10 ,  B60L1/00 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提出一种新能源电动车内220V交流电源控制系统及方法，涉及新能源电动车的技术领域，其中的控制系统中，动力电池包与车载充电单元连接，车载充电单元与车内电源管理单元连接，车内电源管理单元设有高压继电器，通过高压继电器分别与车内220V电源开关插座、车外220V充放电口和低压电源连接，车内220V电源开关插座设有用电请求开关，用电请求开关与车身控制器连接，车身控制器分别与车内电源管理单元和整车控制器连接，整车控制器与车载充电单元连接，车载充电单元还通过检测线与车外220V充放电口连接，本发明能够提供更大交流电输出功率，保证用户的用电体验，降低了硬件成本，操作方便简单，更加符合用户的使用习惯。