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公开(公告)号：CN115498726B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211159028.0
申请日：2022-09-22
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种动力电池的主动均衡电路、车辆及方法，其中，电路包括：采集组件用于采集车辆电瓶中每个电芯的电压；开关组件具有多种开关状态，每种开关状态与动力电池中电芯的充放电状态和车辆电瓶中电芯的充放电状态相对应；控制组件，用于根据动力电池中每个电芯的电压筛选出满足第一充电条件和满足第一放电条件的第一待充电电芯，根据车辆电瓶中每个电芯的电压筛选出满足第二充电条件和第二待放电条件的第二待充电电芯，并控制开关组件通过第二待放电电芯为第一待充电电芯充电，和/或，通过第一待放电电芯为第二待充电电芯充电。由此，实现了动力电池任意单体与12V电瓶任意单体之间可以相互充电和放电，进而达到动力电池主动均衡的目的。
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公开(公告)号：CN115498726A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211159028.0
申请日：2022-09-22
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种动力电池的主动均衡电路、车辆及方法，其中，电路包括：采集组件用于采集车辆电瓶中每个电芯的电压；开关组件具有多种开关状态，每种开关状态与动力电池中电芯的充放电状态和车辆电瓶中电芯的充放电状态相对应；控制组件，用于根据动力电池中每个电芯的电压筛选出满足第一充电条件和满足第一放电条件的第一待充电电芯，根据车辆电瓶中每个电芯的电压筛选出满足第二充电条件和第二待放电条件的第二待充电电芯，并控制开关组件通过第二待放电电芯为第一待充电电芯充电，和/或，通过第一待放电电芯为第二待充电电芯充电。由此，实现了动力电池任意单体与12V电瓶任意单体之间可以相互充电和放电，进而达到动力电池主动均衡的目的。
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公开(公告)号：CN115616289A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211198998.1
申请日：2022-09-29
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本申请涉及绝缘电阻值检测技术领域，特别涉及一种绝缘电阻值的检测电路、方法、电池管理控制器及车辆，其中，电路包括：绝缘电阻，绝缘电阻与车辆的电池包相连；开关组件，开关组件具有第一开关和第二开关，第一开关和第二开关由车辆的实际运行状态确定处于断开状态或者导通状态；检测组件，检测组件分别与电池包和绝缘电阻相连，以在绝缘电阻直流注入后，检测绝缘电阻值检测电路的电压值和电流值，并根据电压值和电流值计算绝缘电阻的实际阻值，以根据绝缘电阻的实际阻值识别车辆的实际漏电等级。由此，解决了由于电池模组自身有电阻并串联产品，导致绝缘检测的准确性降低等问题，提高了绝缘检测的准确性。
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公开(公告)号：CN217846450U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221917802.5
申请日：2022-07-22
Applicant: 重庆长安新能源汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电流检测电路，包括变压器T1、转换电阻R1、差动放大电路和检测控制单元MCU；所述转换电阻R1的两端分别与所述变压器T1次级线圈的两端连接；所述差动放大电路的双输入端分别与所述转换电阻的两端连接；所述差动放大电路的输出端与所述检测控制单元电路MCU连接；其中，所述检测控制单元MCU包含单片机。该检测电路结构简单，成本低，其电流采样响应速度快。
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